7 538 visningar (1 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
105 hk / 130 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Rakfyra på 1 390 cm3 (1,4 liter) med Fuel Stratified Injection (FSI).
Tiptronic 5-växlad manuell växellåda, automatisk koppling, automatläge och ECO-läge.
I manuellt läge växlar man sekventiellt, alltså genom att vippa spaken framåt eller bakåt som på en tävlingsbil.
Det är i ECO-läget (då bilen växlar själv, ungefär som en automatlåda) bränslevinsten blir som störst, men det är med ECO urkopplat som bilen blir som piggast :D !
Avgassystem original (ännu så länge...)
Tiptronic 5-växlad manuell växellåda, automatisk koppling, automatläge och ECO-läge.
I manuellt läge växlar man sekventiellt, alltså genom att vippa spaken framåt eller bakåt som på en tävlingsbil.
Det är i ECO-läget (då bilen växlar själv, ungefär som en automatlåda) bränslevinsten blir som störst, men det är med ECO urkopplat som bilen blir som piggast :D !
Avgassystem original (ännu så länge...)
Effekt och prestanda (ingående)
Max effekt 105 hk vid 6 200 r/min, max vridmoment 130 Nm vid 4 250 r/min.
Acceleration 0-100 km/h 11,8 s, toppfart 199 km/h.
MILJÖBIL:
Drivmedel: Bensin (OBS! endast 98-oktan eller högre*)
Motoreffekt, kw: 77,0
Bränsleförbrukning, blandad körning: 5,1 L/100KM (4,9 L enligt tillverkaren)
Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 122,0 g/km
Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 4,3 L/100KM
Bränsleförbrukning, stadskörning: 6,6 L/100KM
Miljöklass: MK1
*Med svavelfritt bränsle skonas katalysatorn och dess NOx-sensor genom att funktionen inte försämras av avlagringar. På så sätt behöver inga reningsåtgärder som ökar förbrukningen genomföras. Svavelhaltigt 95-oktanigt bränsle tar långsamt död på dessa 'tidiga' FSI-bilar...
Acceleration 0-100 km/h 11,8 s, toppfart 199 km/h.
MILJÖBIL:
Drivmedel: Bensin (OBS! endast 98-oktan eller högre*)
Motoreffekt, kw: 77,0
Bränsleförbrukning, blandad körning: 5,1 L/100KM (4,9 L enligt tillverkaren)
Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 122,0 g/km
Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 4,3 L/100KM
Bränsleförbrukning, stadskörning: 6,6 L/100KM
Miljöklass: MK1
*Med svavelfritt bränsle skonas katalysatorn och dess NOx-sensor genom att funktionen inte försämras av avlagringar. På så sätt behöver inga reningsåtgärder som ökar förbrukningen genomföras. Svavelhaltigt 95-oktanigt bränsle tar långsamt död på dessa 'tidiga' FSI-bilar...
Chassi
Tvärställd motor, framhjulsdrift.
Kuggstångsstyrning, servo.
Skruvfjädring. Fram fjäderben och undre triangellänkar, krängningshämmare. Bak halvstel axel och bakåtriktade bärarmar.
Bränslerymd 34 liter.
Kuggstångsstyrning, servo.
Skruvfjädring. Fram fjäderben och undre triangellänkar, krängningshämmare. Bak halvstel axel och bakåtriktade bärarmar.
Bränslerymd 34 liter.
Fälgar, däck och bromsar
Sommarhjul: Original FSI "Magnesium" aluminiumfälgar (5J x 14, ET 38), lågfriktionsdäck (Michelin Energy) 155/65 R 14
Vinterhjul: VW OEM lättmetallfälgar "Ancora STP" (7J x 15, ET 40), M+S däck ( Fortuna Winter Challenger) 195/50 R 15
Ventilerade skivbromsar både fram och bak.
Bilen är även utrustad med ESP (Elektroniskt Stabilitetsprogram) som innehåller s.k. "intelligent teknik":
* ABS (Anti-lock Braking System = låsningsfria bromsar)
* ASR (Anti-Spinn Reglering) - urkopplingsbar
* EDS (Elektronisk Differentialspärr) - urkopplingsbar
Vinterhjul: VW OEM lättmetallfälgar "Ancora STP" (7J x 15, ET 40), M+S däck ( Fortuna Winter Challenger) 195/50 R 15
Ventilerade skivbromsar både fram och bak.
Bilen är även utrustad med ESP (Elektroniskt Stabilitetsprogram) som innehåller s.k. "intelligent teknik":
* ABS (Anti-lock Braking System = låsningsfria bromsar)
* ASR (Anti-Spinn Reglering) - urkopplingsbar
* EDS (Elektronisk Differentialspärr) - urkopplingsbar
Interiör / Inredning
Fyrsitsig med original färgmatchad grön och svart inredning.
Climatronic klimatanläggning, 2xAirbag, eluppvärmda framstolar
Climatronic klimatanläggning, 2xAirbag, eluppvärmda framstolar
Bilstereo och multimedia
Nå't billigt från Pioneer (räcker för mig iaf...)
Exteriör / Styling
Läcker "Taft Grün" metalliclack med original FSI-vinge på bakluckan (likadan som sitter på Lupo GTI), samt 15-tums aluminiumfälgar som vinterhjul.
Framtidsplaner
Sänkning, brutalare sommarhjul och snyggt slutrör på avgassystemet
Övrigt
Lupo betyder "varg" på latin. SNÅLVARG :D !
Till skillnad mot en vanlig Lupo 1.4, så delar FSI kaross med Lupo 3L (med undantag av bakluckan) vilket innebär:
* Tunnare plåt i karossen
* Tunnare glasrutor
* Sänkt luftmotståndskoefficient (bl.a, genom annan utformning av grill, stötfångare och tröskellådor)
* GTI-spoiler (vinge) på bakluckan
* Speciella däck med lägre rullmotstånd
Följande delar är dessutom tillverkade i lättmetall (aluminium):
* Dörrar
* Framskärmar
* Motorhuv
* Baklucka
* Torpedvägg
* Ramen för ryggstöden
* Fälgar
* Nedre länkarmar
* Stötdämpare
* Växellådshus
Tjänstevikten är 1010 kg och årsskatten 2011 är endast 400 kr. Som den miljöbil den är, så drar FSI cirka 25 procent mindre bränsle än vanliga Lupo 1,4 med 75 hästkrafter...
Du kan läsa mer om Lupons bränsleinsprutning (FSI) på kfztech.de.
Teknikens Värld provkörning med den talande rubriken "Kul direkt" finns på teknikensvarld.se
Till skillnad mot en vanlig Lupo 1.4, så delar FSI kaross med Lupo 3L (med undantag av bakluckan) vilket innebär:
* Tunnare plåt i karossen
* Tunnare glasrutor
* Sänkt luftmotståndskoefficient (bl.a, genom annan utformning av grill, stötfångare och tröskellådor)
* GTI-spoiler (vinge) på bakluckan
* Speciella däck med lägre rullmotstånd
Följande delar är dessutom tillverkade i lättmetall (aluminium):
* Dörrar
* Framskärmar
* Motorhuv
* Baklucka
* Torpedvägg
* Ramen för ryggstöden
* Fälgar
* Nedre länkarmar
* Stötdämpare
* Växellådshus
Tjänstevikten är 1010 kg och årsskatten 2011 är endast 400 kr. Som den miljöbil den är, så drar FSI cirka 25 procent mindre bränsle än vanliga Lupo 1,4 med 75 hästkrafter...
Du kan läsa mer om Lupons bränsleinsprutning (FSI) på kfztech.de.
Teknikens Värld provkörning med den talande rubriken "Kul direkt" finns på teknikensvarld.se
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 december 2011
Skapad
20 december 2011
Uppdaterad
30 januari 2012
