Saab 9-5 Nordic Extreme R (2002)

455 hk / 680 Nm

* 2,3 liters motor (original 2,0l)
* Downpipe med racekat 3"
* Större intercooler
* Kopplingslameller
* Borttagen balansaxelkedja
* Smidda kolvar JE
* 1000 cc spridare
* Större bränslepump, BOSCH
* Gtbb30 turbo
* Tryckrör, do88
* Cobra från aero
* Inloppsslang, do88
* Luftslang i fronten till luftfiltret, do88
* Borttagen ljuddämpare
* Blå kylarslangar, do88
* Quaife diff
* Nyare växellåda
* KN luftfilter
* Smidda Verdi stakar
* Ombyggt tryckrör med lmm
* HKS dumpventil
* Flyttning utav katten längst bak (glöder fint när det är varmt)
* Ändrör, runt 4" påbyggt efter katten.
* Launch control
* Motstånd till launch control
* Dubbla katalysatorer varav en egen konstruerad utav UhrJr
* Grövre ljuddämpare
* Ny luftmassmätare.
* Nytt bränslefilter.
* Ny magnetventil.
* Ny tändkasset.

Tillsvidare, många planer.

Tillräckligt och lite till (mycket hjulspinn).

Original 150 hk, nu ~ 480 - 500 hk.

Med ~ 400 hk i motorn:
100-150: 3,7 sek på 3ans växel.
100-200: Under 10 sek på 4ans växel.

* I original, en ARC modell med lagon mycket lullull.
* America blinkers
* Sänksats 35 mm runt om
* Mörk toning på rutorna bak
* Gula ställbara koni dämpare runt om

Original vikt: ~ 1550 kg
Nu: ~ 1450 kg
Från en komfort bil till en helt stum bil med väldigt bra vägegenskaper.

BBS CK
235/35 (b) - 225/35 (f) 19" (sommar)

Toyo r888 r-däck fram och några ching chong däck bak.

Saab Vector fälgar
225/45 - 17" runt om (bana och strippen)

Yokohama Advan r däck.

20" BBS sökes ifall någon vet något..?

* Laddtrycksmätare
* Vita diodlampor under dörrarna samt i resterande lampor i kupén.
* Två sparco evo stolar. (Hårda)
* Urplockat baksäte för vikten samt planer på bur.
* Launch control knapp.
* Bortplockat reservhjul.
* En bra att ha, verktygssats.
* Svarta tygmattor alá Speedparts.
* openSID
* Diverse övriga mätare på instrumentbräda.
* Kolfiberpanel.
* Dioder i panel.
* Beige innertak.
* Beige inredning.

Högljutt avgassystem.

* America blinkers
* Svart frontspoilerläpp (sportliknande)
* Dioder till parkeringsljus (Xenonvitt)
* Vit LED nummerskyltsbelysning
* Led blinkers.
* Extern luftslang i fronten i direkt anslutning till luftfiltret.
* Blå (xenonlook) film på lysena fram för att inte få repor direkt på glaset.
* USA modell på nummerplåt fram.
* "Nordic Extreme R" logotype på motorhuv samt på bakluckan.
* Centrerade signalhorn.
* Diverse dekaler runt om.
* www.nordictuning.com på sidorna samt på bakrutan.
* Svartlackad grill.
* Lackade kåpor i motorrummet.
* Kolfibervinyl.

Planering för mer effekt (/)
Halvbur (/)
Extraktorgrenrör ()
Större turbo (/)
Frontmonta IC? ()
Större spridare (x)
Flocka instrumentbräda och dörrsidor ()
Diverse mer dekaler (x)
4-Punktsbälte (x)

Stort tack till Kalle och Rolf Uhr på Nordic Tuning i Norrköping! =D
Tack till skyltreklam.
Tack till do88 som har bland de snabbaste leveranserna.
Tack till Soyafilm.se
Tack till dekaldekor.se
Tack till AG:s i Norrköping för mappning.
Tack till ryssarna för fotografering av bilen!
Tack till diverse skrotfirmor för reservdelar.
Tack till B&B Skyltreklam i Norrköping för dekaler.
Tack till VNVinyls
Tack till Robert Uhr på Nordic i Borlänge för mycket bra mappning.

TILL SALU!!

Bilen införskaffades 10 juni 2011 och såldes 8 augusti 2013

29 februari 2012

8 augusti 2013