Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
B230FT block med oljesprut under kolvarna
H-profil stakar
Orginal Kolvar
Ståltoplockspackning
405-topp
36/48 rostfria ventiler
B20 ventilstyrningar i brons (RC special)
Mira-säten
Arjdén grenrör
Holset Wh1e som är ombyggt till HX40 av Turboservice.
Nuke kamdrev
Drivlina:
Omstiftat org svängjul till 768 tryckplatta
Sinter lamell
BMW ZF-låda
AGA diff
Bränsle:
10 mm tur och retur.
3 liter catch tank.
1 förpump
2 huvudpumpar
E85 + SI alcohol (smörjning)
Styrsystem:
Megasquirt 3.57
LC1-bredbandslambda
Effekt och prestanda (ingående)
Laddar 1,7KG
Chassi
Bilstein Racing dämpare
Polyuretan HD fram & bakvagn
Förstärkta länkarmar fram & bak
Bromskylning fram
Halvbur
Fälgar, däck och bromsar
18" Super DTM
Rödlackade ok
Interiör / Inredning
2 Monaco säten, annan ratt å pedaler
7" skärm som visar varvräknare, laddtryck, vatten,lambda mm
Bilstereo och multimedia
no no (vikt!)
Exteriör / Styling
Taksänkt
Cromade bromsrör mm
Vitlakerat underrede
Motivlackerad motorhuv
Motivlackerad gavel på högerdörr
Vita blinkers
Framtidsplaner
Har du en hx34 eller hx40 att sälja så skicka ett PM :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 januari 2002
Uppdaterad
3 november 2014