6 523 visningar (3 idag)
21 kommentarer
Effekt / Vridmoment
308 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Rak 4, 1,8L, 16v, kompsänkt med MLS, eget grenrör, TB58 turbo, Precision (siemens/deka) 630cc, aeromotive BTR, VAG spolar, Bosch BBLambda, avgastempgivare, MAXXecu, Lite egensnickrade tryckrör och PPF dump, annars standard, orginalvev, stakar kolvar osv.Mappad hos Dahlbäck.
5vxl manuell, sachs tryckplatta, 6 pucks sinter, lamelldiff,
2,5" hela vägen + 2 simons
5vxl manuell, sachs tryckplatta, 6 pucks sinter, lamelldiff,
2,5" hela vägen + 2 simons
Effekt och prestanda (ingående)
260 hjulhäst / ~310hp vid 1 Bar BF95
Chassi
Billiga coilovers fram och bak, inget värsting men fungerar ok
krängningshämmare fram och bak som alla andra iS
krängningshämmare fram och bak som alla andra iS
Fälgar, däck och bromsar
AZEV 16"x9" 205/50zr16 michelin runt om
Zimmermann skivor och ebc gulbelägg fram och bak
Zimmermann skivor och ebc gulbelägg fram och bak
Interiör / Inredning
Svart inredning, inkl svart innertak. Taklucka och fönstervevar samt analog klocka
Bilstereo och multimedia
Knappt värt att nämna.
Exteriör / Styling
Nerlackad på firma, annars rätt så "orginal"
Framtidsplaner
Montera el-ladd-reglering samt höja laddet lite
Övrigt
"Bara" gått ca 18000 mil. Motor och låda har gått ~28000 mil och funkar klockers
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 maj 2012
Skapad
25 juli 2012
Uppdaterad
10 augusti 2016
