Saab 9-5 Nordic Extreme R "BACK ON TRACK" (2002)


30 959 visningar (1 idag)


Saab 9-5 Nordic Extreme R
6
Saab 9-5 Nordic Extreme R
1
Saab 9-5 Nordic Extreme R
Saab 9-5 Nordic Extreme R
2
Saab 9-5 Nordic Extreme R
4
Saab 9-5 Nordic Extreme R
3
Saab 9-5 Nordic Extreme R
3
Saab 9-5 Nordic Extreme R
Saab 9-5 Nordic Extreme R
2
Saab 9-5 Nordic Extreme R
7
Saab 9-5 Nordic Extreme R
6
Saab 9-5 Nordic Extreme R
Saab 9-5 Nordic Extreme R
Saab 9-5 Nordic Extreme R
Saab 9-5 Nordic Extreme R
6
Saab 9-5 Nordic Extreme R
7
Effekt / Vridmoment
500 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
¤Trionic 7 system, manuell växellåda och 3" helsystem

2014:*
B235R
Nyrenoverad T7 topp med hårdare ventilfjädrar 32kg ist för 23kg
Ny kamkedjesats
3" aluminiumrör från filtret till turbon
2.5" Tryckrör
Trycksatt LMM
NGK BCPR7ES stift
Tial 50mm dump
Borttagen balansaxelkedja - pluggad sträckare
Extraktorgrenrör "extreme"
Intern wastegate
GTBB3071r
Modellanpassad intercooler ala Do88
Silikon kylarslangskit

Bränsle:*
¤ 1200cc spridare
3.5bar bränsletryck
Walbro GST450 450L/h

Växellåda:*
¤ GS Shortshift
Quaife diff
GS Upgrade
Stålhylsa
240mm tryckplatta
4-puckad ofjädrad sinterlamell


2013:

Motor:
¤ 235r
Smidda kolvar
T5 Kammar
Större kobra
630cc Simens deka
Alu IC
Silikonslangar till det mesta
2.5" Tryckrör
Trycksatt LMM
3" insug
Td0419t
Effekt och prestanda (ingående)
¤Mappad av Nordic Tuning i Borlänge

2013:
410hp 590nm
100-150kmh: 3.9sek
100-200kmh: 12sek

2014: ??? ;) ;)
Chassi
¤ Powerflex "Race" styrväxelbussningar

¤ Sänkfjädrar 30/30

¤ Powerflex i kränghämmare

¤ Fjäderbenstag

¤ Orginaldämpare
Fälgar, däck och bromsar
17" Vitlackade 10-spoke aero
20mm spacers fram, för att få plats mot bromsarna

Fram: 330mm borrade skivor
6-kolvsok med D2 Sport Performance belägg

Bak: 300mm borrade skivor
Aero ok med yellowstuff belägg

Förstärkta bromsslangar
Interiör / Inredning
¤ Laddtrycksmätare i A-stolpen
¤ Elmanövererade stolar
Bilstereo och multimedia
Kenwood 2-din
DLS 6.5 fram
Harman/Kardon diskanter fram
Infinity 5.25" bak
12x2 Gas Silver basar
Pro600 steg

Dash/Crash cam i vindruta och bakruta med 720 upplösning
Exteriör / Styling
¤ Xenon hel-/halvljus
¤ Sänkt
¤ Vinge
¤ Usaskyltar med personliga hållare
¤ Tonade bakrutor
¤ Xenon-look i positionsljus, regskylt
¤ Borttagna emblem på baklucka och skärmar
Framtidsplaner
Här under kommer jag kontinuerligt updatera vad som komma skall för mitt projekt. Målet är en välbyggd bil som ska fungera såväl på vägen som på bana. Effekten kommer att landa på närmare 500bhp.
Allt som skall inhandlas till motorn är i stort sett klart, nu skall allt sättas ihop.
Sedan börjar jakten på väghållning och bromsar.
Stay Tuned!

Kylarslangkit i silikon "Do88" [x]

Hårdare ventilfjädrar [x]

450L bränslepump [x]

Ta bort balansaxelkedja [x]

Shortshift [x]

Renovera toppen [x]

Förstärkning av vxl-låda, quaife diff [x]

Ny kamkedjesats [x]

Plugga balansaxelkedjesträckare [x]

4-puckad sinterlamell [x]

Extraktorgrenrör [x]

1200cc spridare [x]

Coilovers Yellow Speed Dynamic Pro [x]

D2 330mm skivor med 6kolvsok [x]

Borrade skivor med yellowstuffbelägg [x]

Gtbb30 turbo [x]

Powerflex i hela framvagnen [x]

Tial 50mm dump [x]

Extern wastegate [inköpt]

Vitlackade Aerofälgar 17" [ ]
Övrigt
Tack till sponsorer och alla som stuckit in med tips och hjälp!

Getech

Mr. Tuning

Nordic Tuning Dalarna och Norrköping

Do88

Genuinesaab

och alla andra personer runt om kring!

Tack!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2012
Skapad
4 oktober 2012
Uppdaterad
18 april 2018
Senast inloggade besökarna