7 295 visningar (1 idag)
27 kommentarer
Effekt / Vridmoment
440 hk / 500 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
volvo B21Et renoverad
komp 8,0/1
3tums avgassystem
egenbyggt grenrör med pulssplitt
k-kam
portad 530 topp
nedkapad scania ic 670*240*60
schwitser s200 54/56 turbo med extern wastegate och screampipe
MS1 v2,2 funkar bra.
ställbart kamdrev har ställt backat kammen 4 grader på veven
dubbla auti tt dumpar som monterats atmosfäriskt funkar fint
växelåda är getrag 262 med starkare tryckplatta och en 4-puckad sinter 680nm
siemens 875cc spridare anväds till 80% på 98bensin
bakaxel är en volvo 1031a med agadiff då lamelldiffen gick sönder.
komp 8,0/1
3tums avgassystem
egenbyggt grenrör med pulssplitt
k-kam
portad 530 topp
nedkapad scania ic 670*240*60
schwitser s200 54/56 turbo med extern wastegate och screampipe
MS1 v2,2 funkar bra.
ställbart kamdrev har ställt backat kammen 4 grader på veven
dubbla auti tt dumpar som monterats atmosfäriskt funkar fint
växelåda är getrag 262 med starkare tryckplatta och en 4-puckad sinter 680nm
siemens 875cc spridare anväds till 80% på 98bensin
bakaxel är en volvo 1031a med agadiff då lamelldiffen gick sönder.
Effekt och prestanda (ingående)
räknar man på spridarna så kommer man över 400 hästar i motorn.
kördes på strippen 060801
bästa 201 m 8,627 med dåliga 2,19 60fot jag hade bara 195/65
402m 13,30/172km/h(borde gå att köra 12a med bättre grepp )(org b21 turbo ic 230HK)
nu borde den kunna prestera bättre bara man får fäst i marken :)
kördes på strippen 060801
bästa 201 m 8,627 med dåliga 2,19 60fot jag hade bara 195/65
402m 13,30/172km/h(borde gå att köra 12a med bättre grepp )(org b21 turbo ic 230HK)
nu borde den kunna prestera bättre bara man får fäst i marken :)
Chassi
stört båge,
rally styrväxel 2,7 varv
4-linkad 240 1031 bak axel med agadiff
ställbara fjäderben och stötdämpare
kardarntunneln är breddad och bakflyttad tillframrutan så att motorn är bakflyttad 20 cm
rally styrväxel 2,7 varv
4-linkad 240 1031 bak axel med agadiff
ställbara fjäderben och stötdämpare
kardarntunneln är breddad och bakflyttad tillframrutan så att motorn är bakflyttad 20 cm
Fälgar, däck och bromsar
just nu är detta problemet då inte så stora hjul går i... kör i bak med 190/60 som ger på tok för dåligt grepp, däckspec är svårt att göra då jag måste byta en gång i veckan ;)
15" fälgar iaf 5*108 bak och 4*100 i fram
volvo 240 bromsar runt om direkt i bak och med adapter till bromsok i fram samt större skivor
15" fälgar iaf 5*108 bak och 4*100 i fram
volvo 240 bromsar runt om direkt i bak och med adapter till bromsok i fram samt större skivor
Interiör / Inredning
så lite som möjligt.
BUR
2 stolar
lite sportigare ratt
BUR
2 stolar
lite sportigare ratt
Bilstereo och multimedia
endast screampipe efter 3500 varv
Exteriör / Styling
fronläpp i fram.
Framtidsplaner
Ha riktigt KUL!
kompletera buren
håller på och bygger bättre vevhusventilation
4p bälten och 2 sportstolar
större hjulhus i bak för bättre fäste, ev annan mod för bättre grepp
kompletera buren
håller på och bygger bättre vevhusventilation
4p bälten och 2 sportstolar
större hjulhus i bak för bättre fäste, ev annan mod för bättre grepp
Övrigt
huvudmålet med denna bilen är att ha kul med så lite pengar som möjligt =) allting på detta bygge är från skrot eller någon anna form av budget delar och inga som helst färdiga delar från greddy finns bakom garaget eller i tankarna att finnas till =) det ska gå att ha kul med även en snäv budget :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2012 och såldes 2013
Skapad
21 augusti 2012
Uppdaterad
4 januari 2013
