motor under uppbyggnad:

1JZ-Gte motor från toyota supra Twin turbo
Bmw ZF växellåda från 530 Diesel 2002
Holset super hx40 turbo
750 cc siemens deca spridare (lågohm)
wallbro 255 pump till catchtank
bosch 044 pump till motorn
60 mm hks wastegate
HKS ssqv dumpventil
stor intercooler med 3" anslutningar
Custom ALU insug
3,5" rostfritt avgassystem
5" slutljuddämpare
3,5" racecat
lätt evulotion aluminium svänghjul
sachs koppling klarar 800NM
4 puckad sinterlamell
öppen vevhusventilation med catchtank och orginal vent.
Brian Crower 264 kammar
Brian wrower ventilfjädrar
Brian Crower titan Retainers
HKS ställbara kamdrev
SARD fuelrail
aeromotive BTR
DTA s80 PRO styrsystem
Elektronisk laddtrycksstyrning med pysventil
rostfritt Pulssplittgrenrör
orginalventiler
orginal smidda kolvar och stakar
An kopplingar och slangar till de mesta
AEM Bredbandslambda (går att koppla till sprutet så reglerar boxen soppamappen)


lite mer saker är pågång motorväg då bilen inte är klar. mer info om detta kommer samt att en projekttråd snart är påväg.

Kommer mappas på Etanol av Maxxtuning

effektsifrorna från tidigare sr20 motor

nya motorn inte färdigbyggd än men info kommer efter mappning på maxxtuning :)

hoppas på nära 600HK

BC Racing Br Coilovers
Poly bussningar i hela framvagnen
Poly bussningar i hela bakvagnen
Bakvagn och framvagn blästrad och lackad
Fjäderbensstag fram och bak.
Alu bussningar i bak till subframe och till diffen
ställbar bärarm i bakvagnen för camberjustering

Rota GTR-D Lackade med grön centrum, Med Kumho V70A R-Däck
Fram: 18x9,5 et 12 med 225/40 18
Bak: 18x12 et 0 med 265/35 18

EBC Turbo grove fram och bak skivor
EBC Red stuff belägg fram och bak
Goodridge stålumspunna bromsslangar

Ombyggd och flockad instrument panel för 3 mätare
Ombyggd och flockad a-stolpe för 1 mätare
Nästan all inredning flockad
Växelspaks damask i Alcantra
Sparco Tecno växelspaks knopp
2x sparco chrono stolar i fram
Sparco r323 mocka ratt
Baksäte omklätt i alcantra
Mitt brädan ombyggd för 2 dins stereo, lamda mätare och laddtryckstyrning
Mitt brädan lackad i hemma blandad färg
batteriet flyttat och monterat inne i skuffen
behållare för spolning till rutan är också den i skuffen

Pioneer AVH-P3100DVD 2din
2x6,5 helix i dörrar
2x4 helix dolda i brädan
2x6.5 helix i hatthyllan

allt detta kommer dock försvinna ur bilen

S15 konverterad
Breddad bak totalt 100mm
Breddningskärmar fram totalt 60 mm
US style front s15
US style sidkjolar s14
US style bak s14
Baklampor tonade svart
Tonade rutor runt om
Sparco tanklock "svart"
Seibon kolfiber huv dvII s15
Lackad i Audi Solid Vit
borttaget bromsljus i bagageluckan

bilen är ej färdigbyggd och kommer byggas om både invändigt samt i motorutrymmet. mer info kommer och en projekttråd är påväg. bilen är just nu under konstruktion och nerriven och detta förklarar dom gamla bilderna. detta pågrund av motorbygnation samt inredningsbygnation.

bilen kommer bli mer racemod anpassad samt en stark motor med brett register och kommer köras på etanol
sedan regga bilen som ombyggt fordon på SFRO

o så ska jag ha för j*vla kul på div träffar :)

# People's choice Westcoast motorshow 2010


#1 Mest kommenterade (2 gånger) med 33 kommentarer/dag som mest (2012-12-16)
#1 Mest betygsatta (2 gånger) med 78 omdömen/dag som mest (2012-12-16)
#4 Mest betygsatta med 10 omdömen/dag (2012-10-23)
#1 Mest besökta (2 gånger) med 3654 besök/dag som mest (2012-12-16)
#10 Mest besökta med 352 besök/dag (2012-10-23)
Rekommenderad på Garagets framsida (2012-12-15)

bilen är ej färdigbyggd och kommer byggas om både invändigt samt i motorutrymmet. mer info kommer och en projekttråd är påväg. bilen är just nu under konstruktion och nerriven och detta förklarar dom gamla bilderna. detta pågrund av motorbygnation samt inredningsbygnation.

bilen kommer bli mer racemod anpassad samt en stark motor med brett register och komrem köras på etanol
sedan regga bilen som ombyggt fordon på SFRO

vill tacka Superior imports för dina bilder och samarbete med bilen framöver.

vill även tacka JAPTUNING. för samabetet med bilen framöver.