BMW e34 "535 turbo" (1992)

500 hk / 600 Nm

M30b35 motor:

* M30 ventilfjäderkit steg 1 + titan retainers
* Holset HX52 avgashus 16
* O-ringat block (borttagna ringar, kör coopering nu)
* genomgådd topp, slipade ventiler, mira frästa säten.
* Svarvade kolvar , nya kolvringar
* Kam och vippor från motornord
* Cooperingpackning
* Nya lager och packningar i hela motorn
* Nya ram och vevlager
* ARP topplocksbultar
* ARP ramlager
* 65 C race termostat
* HKS kopia wastegate
* Tial dump
* 4" Downpipe (lindat) , resten 3" Allt rostfritt (feritta)
* Alu IC
* m5 oljekyl
* Pulssplit grenrör (coatat + lindat)
* AEM 4" luftfilter
* Ersättningslock i alu för fördelaren
* Ruff oljetrycksadapter
* Svarta siliconslangar
---
* Vems sprut V3.3
* Siemens Deka 875cc spridare
* Wastefire tändning
* Deatschwerks intank pump .. 325l/h @3bar, tål e85
* Elfläkt x2
* nya soppaslangar, tål e85
* 100% e85

e28 m535 låda
6-puckad fjädrad sinterlamell
Sachs 765 tryckplatta
m5 enkelmassesvänghjul
m5 diff

1.2 bar

sportchassi, sänker 40/40mm
strongflex bussningar (nyrenoverad framvagn)
fjäderbenstag

17" Y-rondell (svarta)
15" hjul (svarta)

Sparco moccaratt
Svarvad (lång) växelspak med shortshift (conrit.se)
Plasma mätartavlor
Sportstolar (svarta)
Laddtryck. Vattentemp. Oljetemp. Oljetryck. Volt. (prosport mätare)
VEMS WBO2 O EGT

.

e39m5 front för att få plats med IC o oljekyl.
fönster/takvinge.
mattsvart folierad plasthuv
hyffsat lättad på det mesta.

Ej angivet.

såld

Bilen införskaffades 2009 och såldes augusti 2013

25 november 2012

30 augusti 2013