Ford Phaeton "Drop Top Combat Rod" (2013)

? hk / ? Nm

Cheva 350 -88 nya lager/ringar,, honad,ny oljepump ,nytt Edelbrock Performance och ny förgasare Edelbrock 1406 , Alutoppar Corvette 58 cc med rullvippor Magnum 1,6 utv, kam med bra lyft, HEI-fördelare och megafoner,BM holeshot 2400 ,renoverad och preppad TH 400,mellanaxel från Ljunggrens motorteknik

Effekt okänd men känns riktigt kul ,3200 mm hjulbas och 2meter spårvidd känns fint på vägen

Avlyftningsbart tak,hembyggd hålborrad/kragad ram med delade v-stag ,12bult renoverad, från en Impala -65 i 4-link och panhard 2,73 utväxling ,handbromsspak/wire Volvo 240 modifierad ,hembyggd tank m skvalpplåtar 27 liter,elpump ,Pete & Jakes stötdämpare,Opel Astra fjädrar bak ,framaxel Pete and Jakes 2 " drop,-32spindlar,kylare från en bandvagn,kortad rattstång Volvo 142-73,styrsnäcka Volvo 142-73 ,huvudbromcylinder m backventiler från Jocar

15 tum plåtfälgar (Buick -55 fram,Chev. Caprice HGW bak ) med radialer,ombyggda sköldar och bromstrummor från en Buick Wildcat 1964 fram ,orginaltrummor 12 tum GM på bakaxeln (-65 Impala)

svart skinn/matta i inredningen (egentillverkad),instrumentbräda (skogsfynd troligen Ford consul tidigt -50tal ) modifierad ,hastighetsmätare Saab V4,värmepaket från Dodge van ( extraelementet i skåpet modifierat) rullbälten från Mekonomen,hembyggd växelväljare från morfars cykels trampnav plus ena framgaffeln uppochnervänd som växelspak

motorljud är musik

lackad av mig i cammomönster i NIR anpassad Fortifikationsfärg,-31 maskering,kaross från Härdplastteknik tillverkad -94,vem som tillverkat taket har jag ingen aning om men jag har ändrat lite proportioner + gjort en hålborrad keps, och ändrat formatet på bakrutan

Byta blinkerspak så den jag köpte är bara rappel,ev,försäljning då jag fått nya byggideer

Första rodbygget ,kul som sjutton,blir fler,såld

Bilen införskaffades 15 juni 2010 och såldes 13 maj 2015

5 april 2013

10 januari 2016