10 632 visningar (2 idag)
10 kommentarer
Effekt / Vridmoment
175 hk / 235 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
740kg!
Tidigare: Kent 1.1l orginalmaskin, BC4 växellåda. Bänkad 42hk och 83nm.
Nu:
* Nyrenoverad CVH 1.6l RS-turbo EFI motor
* XR3i kam
* 352cc Bosch spridare
* Frontmonterad IC (550x140x64)
* GT2252 turbo @ 0,9 bar
* Skogenracing grenrör för tight montering
* 2,5" downpipe
* 2,0" avgasrör med en ljuddämpare
* Bosch dumpventil
* BC5 växellåda med lamelldiff från Escort RS Turbo S2 .
* Fiesta RS-turbo koppling
Totalt har bilen gått strax över 12000 mil.
Tidigare: Kent 1.1l orginalmaskin, BC4 växellåda. Bänkad 42hk och 83nm.
Nu:
* Nyrenoverad CVH 1.6l RS-turbo EFI motor
* XR3i kam
* 352cc Bosch spridare
* Frontmonterad IC (550x140x64)
* GT2252 turbo @ 0,9 bar
* Skogenracing grenrör för tight montering
* 2,5" downpipe
* 2,0" avgasrör med en ljuddämpare
* Bosch dumpventil
* BC5 växellåda med lamelldiff från Escort RS Turbo S2 .
* Fiesta RS-turbo koppling
Totalt har bilen gått strax över 12000 mil.
Effekt och prestanda (ingående)
156whp (175hk) vid 0,9 bar
207wnm (235nm) vid 0,9 bar
Streetrace SM 2016-08-21
60-fot: 2,325s
201m: 9,68 @ 126,94km/h
402m: 14,66s @ 163,39km/h
207wnm (235nm) vid 0,9 bar
Streetrace SM 2016-08-21
60-fot: 2,325s
201m: 9,68 @ 126,94km/h
402m: 14,66s @ 163,39km/h
Chassi
Orginal, med orginal plåtisar. Sleeperstuk är det som gäller!
Fälgar, däck och bromsar
165R-13 på original plåtisar.
Interiör / Inredning
Sportinredning med rutig klädsel och röda detaljer kring mätarhus.
Bilstereo och multimedia
Turboljud, tryck och pys!
Exteriör / Styling
Big bumper version... utan big bumper!
S som i Sport!
S som i Sport!
Framtidsplaner
Klart:
* Först och främst renoverat toppen. (KLART 2012!)
* Byte av motor och drivlina. (KLART 2013!) En RS-turbo motor på 1.6L och en BC5 växellåda har tagit plats under huven. ca 100hk i dagsläget, med turbo är målet är ca 170-180hk. (KLART 2013!)
* Montera turbo inför säsongen 2015. (KLART 2015!)
* Bänka 150whp! (KLART 2015, 156whp)
* Uppgradera koppling och växellåda. Uppratad 520kg RS-T koppling och lamell och BC5 RS-T låda med lamelldiff från Escort RS-T S2 (KLART 2015!)
Att göra:
Fixa fjädringen.
Nya fälgar?
Sälja?
* Först och främst renoverat toppen. (KLART 2012!)
* Byte av motor och drivlina. (KLART 2013!) En RS-turbo motor på 1.6L och en BC5 växellåda har tagit plats under huven. ca 100hk i dagsläget, med turbo är målet är ca 170-180hk. (KLART 2013!)
* Montera turbo inför säsongen 2015. (KLART 2015!)
* Bänka 150whp! (KLART 2015, 156whp)
* Uppgradera koppling och växellåda. Uppratad 520kg RS-T koppling och lamell och BC5 RS-T låda med lamelldiff från Escort RS-T S2 (KLART 2015!)
Att göra:
Fixa fjädringen.
Nya fälgar?
Sälja?
Övrigt
175hk + 740kg = :D
Ultimata sleepern?
Till Salu!
Ultimata sleepern?
Till Salu!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 27 juli 2012 och såldes 26 januari 2018
Skapad
7 maj 2013
Uppdaterad
26 januari 2018
