1 958 visningar (4 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
53 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Vad jag vet är det den så kallade Kent-motorn som sitter i den här bilen, tvärställd fyrcylindrig 1,1-litersmotor med en fyrväxlad manuell låda.
Effekt och prestanda (ingående)
53 små hästar som får jobba intensivt på motorvägen, men det är förvånansvärt lätt att hänga med i stadstempo, mycket beroende på utväxlingen.
Chassi
Jag har än så länge inte hunnit studera Fiestans chassi överhuvudtaget, men den är körglad i lägre hastigheter och ganska gungig och instabil i högre farter över ojämn väg, vilket inte är speciellt konstigt.
Fälgar, däck och bromsar
145 SR12 är i särklass det minsta jag rullat på, vet inte ens om man kan få tag på så små däck idag...
Interiör / Inredning
Brunt inuti, gult lite här och där. Textilen påminner mycket om den Saab 900 GL jag hade från 1979, det är tunnare och slappare och känsligare på 70-talsmodellerna jämfört med åttiotalarna tycker jag. Inredningen i det här exemplaret är i mycket gott skick.
Bilstereo och multimedia
Det sitter en kasettbandspelare med stereo monterad, förmodligen från 1978 eller möjligen från 1983 då bilen såldes hos bilhandlare till föregående ägare.
Exteriör / Styling
Här måste jag nog nämna de extremt sköna gula varselljusen i fronten. Verkar dessutom uppfylla nya EU-lagarna under dygnets ljusa timmar då enbart främre varselljuset tänder automatiskt.
Framtidsplaner
Min plan är redan uppfylld, att bevara den till eftervärlden, istället för att skrota den som förra ägaren föreslog. Det som behövs för att förbättra skicket är två nya framskärmar.
Övrigt
Efter 20 ägda bilar blev detta min 21:a bil, men ändå den första småbilen jag haft. Detta gav mersmak! Funderar på andra bilar i samma storleksklass nu.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 29 april 2013 och såldes 15 maj 2013
Skapad
5 juni 2013
Uppdaterad
1 december 2014
