Pontiac GTO (1964)


14 257 visningar (2 idag)


Pontiac GTO
2
Pontiac GTO
2
Pontiac GTO
7
Pontiac GTO
2
Pontiac GTO
2
Pontiac GTO
1
Pontiac GTO
3
Pontiac GTO
2
Pontiac GTO
3
Pontiac GTO
4
Pontiac GTO
4
Pontiac GTO
16
Pontiac GTO
6
Pontiac GTO
3
Pontiac GTO
2
Effekt / Vridmoment
325 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor består av en helrenoverad (2007) Pontiac 400 kod YF (325hk) från 1967.
Pontiac 068 kam, Rochester Quadrajet, Edelbrock Performer insug. Toppar #16 (1968 HO 2,11/1.77 ventiler).
Orginal 389:an borta sedan länge tyvärr.
Dubbelt 2,5" avgas med x-pipe och Flowmaster 50 Delta flow dämpare.

Växellådan är enTH350C.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet
Chassi
Standard. Nya dämpare runt om samt bussningar och framfjädrar.
Styrväxel med 2,8 rattvarv istf. orginalets 4,25 varv.

Bakaxel m. 2,93 och Powertrax No-slip locker. Nya starkare drivaxlar från Tom's axles. Nedre kraftigare länkarmar från UMI performace
Fälgar, däck och bromsar
Trummor runt om med servo, orginal.


- Numera Am Racing TT2 16x7"
tidigare Rallye Wheels II 15x7"
Interiör / Inredning
Standard

Nya dörr och bakpaneler. Grant träratt.
Ny klädsel.
Bilstereo och multimedia
Custom Autosound USA-6
Exteriör / Styling
Stylingen sköttes direkt av fabriken 1964 !
Framtidsplaner
Lack, troligvis i annan kulör. Skivbromsar fram.
Övrigt
Intagen till Sverige från Californien 1990. Regbesiktigades dock inte förrän 2003.

PHS-dokumenterad äkta GTO. (Pontiac Historic Service)
Orginalmonterad AC, dock urmonterad för tillfället då den var tom på gas.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 oktober 2006 och såldes 9 oktober 2010
Skapad
1 oktober 2006
Uppdaterad
9 oktober 2010
thens andra bilar
Senast inloggade besökarna