7 005 visningar (1 idag)
13 kommentarer
Effekt / Vridmoment
193 hk / 410 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M57D30 - 3 Liters Turbodiesel sexa
6-stegad Automat (5-stegad+lockup om man ska va petig)
Original avgassystem
6-stegad Automat (5-stegad+lockup om man ska va petig)
Original avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
Uppgifter för touring enligt original instruktionsbok:
0-100km/h - 8,0 sekunder
Toppfart -230km/h
Inte superpigg, men riktigt bra vrid när man drar vagn osv =)
0-100km/h - 8,0 sekunder
Toppfart -230km/h
Inte superpigg, men riktigt bra vrid när man drar vagn osv =)
Chassi
M-sport, Vilket är 20mm lägre och lite styvare än vanliga E39 chassiet.
Luftfjädring bak (nivåreglering)
Luftfjädring bak (nivåreglering)
Fälgar, däck och bromsar
19x8,5" fälgar med 225/35-19 fram
19x10" fälgar med 265/30-19 bak
Några fula random 6-ekrade 16" med nya vinterdäck på vintern
19x10" fälgar med 265/30-19 bak
Några fula random 6-ekrade 16" med nya vinterdäck på vintern
Interiör / Inredning
M-Sport!
Svart innertak
Mätarringar
M-stolar i svart/mörk mocca
M-instegslister
M-fotstöd
M-ratt
Aluminium listerna
Svart innertak
Mätarringar
M-stolar i svart/mörk mocca
M-instegslister
M-fotstöd
M-ratt
Aluminium listerna
Bilstereo och multimedia
Original CD stereo + CD-växlare i skuffen
Original högtalare
Liten smidig MDS 10"
Magnat monoblock
Original högtalare
Liten smidig MDS 10"
Magnat monoblock
Exteriör / Styling
M-sport!
Facelift modell då det är en -02, vilket innebär xenon, projektorlyktor, angeleyes, vita blinkers, snyggare njurar m.m
Svarta njurar (plastidippade)
6000k i halvljus istället för 4300k som är original
Solarplexus (om det räknas som styling)
Facelift modell då det är en -02, vilket innebär xenon, projektorlyktor, angeleyes, vita blinkers, snyggare njurar m.m
Svarta njurar (plastidippade)
6000k i halvljus istället för 4300k som är original
Solarplexus (om det räknas som styling)
Framtidsplaner
19-20" fälgar [x]
Montera dragkrok! [x]
Omlack av skufflucka och fixa några stenskott
En rejäl polering och ett bra lackskydd
Vårda, hålla efter och bruksa tills jag känner att jag har råd att byta upp till en 530D E61 M-sport.
Montera dragkrok! [x]
Omlack av skufflucka och fixa några stenskott
En rejäl polering och ett bra lackskydd
Vårda, hålla efter och bruksa tills jag känner att jag har råd att byta upp till en 530D E61 M-sport.
Övrigt
En (1) ägare vilket var en man i medelåldern, aldrig varit med i nått försäkringsärende, alltid klarat besiktningen bra osv samt ej mätarskruvad varken i utlandet eller i sverige ( enligt carfax rapport).
Det tråkiga är väll att bilen behöver en rejäl polering, fylla i några stenskott samt omlack av skuffen, men i det stora hela är det en riktigt fin och kry bil, och bilvård är ju bara kul att hålla på med endå så det gör inte mig nått.
Tog 0,57L/Milen långkörning när jag körde hem den från dalarna och ligger på 0,71L/milen i snittförbrukning nu med blandad körning och utan ansträngning att köra ekonomiskt, så känns helt OK för en 1900kg bil med 3 liters motor & automat och nästan 200hk/410nm.
Det tråkiga är väll att bilen behöver en rejäl polering, fylla i några stenskott samt omlack av skuffen, men i det stora hela är det en riktigt fin och kry bil, och bilvård är ju bara kul att hålla på med endå så det gör inte mig nått.
Tog 0,57L/Milen långkörning när jag körde hem den från dalarna och ligger på 0,71L/milen i snittförbrukning nu med blandad körning och utan ansträngning att köra ekonomiskt, så känns helt OK för en 1900kg bil med 3 liters motor & automat och nästan 200hk/410nm.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades januari 2014 och skrotades augusti 2014
Skapad
25 januari 2014
Uppdaterad
7 maj 2015
