1 965 visningar (4 idag)
Effekt / Vridmoment
150 hk / 1 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original med sportluftfilter och rakbössa...
Har haft skäggväxt som är snabbare...
Har haft skäggväxt som är snabbare...
Effekt och prestanda (ingående)
Laaagom för att hinna klia sig i pannan innan andra växel
Chassi
Sänkningfjädrar, allmänna glapp i samtliga leder som bidrar till bilens charm!
Fälgar, däck och bromsar
OZ 17"x8" med hemmabörnade slicks...
Vem fan behöver bromsar?
Vem fan behöver bromsar?
Interiör / Inredning
Säten klädda i vad som liknar en norsk lusenkofta
Suspekt växelspaksdamask
Suspekt växelspaksdamask
Bilstereo och multimedia
Jvc huvudenhet, 5,25 okänt märke i dörrar, 6x9 i skuff samt 2x10" MDS i frodde-byggd låda med 1000w-steg
Exteriör / Styling
Rost och dekaler i en erotisk harmoni
Framtidsplaner
Få klart e61an och sälja e34an till en som letar en hyvens vinterpulka!
Övrigt
Bilen köptes av två anledningar.
*1 För ett par veckor sedan kolliderade min sambo med ett 200kg vildsvin med min E61a. Tackar gudarna för att min sambo klarade sig oskadd men dessvärre mådde inte min bil så bra efter smällen så under tiden den repareras och byggs om en gnutta var en tillfällig pendlar bil för mig ett känt faktum. Därav e34an.
2* Alltid velat ha en bil med flipfront ;)
*1 För ett par veckor sedan kolliderade min sambo med ett 200kg vildsvin med min E61a. Tackar gudarna för att min sambo klarade sig oskadd men dessvärre mådde inte min bil så bra efter smällen så under tiden den repareras och byggs om en gnutta var en tillfällig pendlar bil för mig ett känt faktum. Därav e34an.
2* Alltid velat ha en bil med flipfront ;)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 juli 2014 och såldes 30 augusti 2014
Skapad
10 juli 2014
Uppdaterad
2 oktober 2014
