4 670 visningar (2 idag)
8 kommentarer
Effekt / Vridmoment
287 hk / 605 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3L rak 6cyl singelturbodiesel som är chippad/boxad/omprogramerad, kalla det vad man vill.
6vxl automatlåda, med möjlighet att växla själv. (funkar bättre än vad jag hade trott, riktigt nöjd)
Original avgas.
6vxl automatlåda, med möjlighet att växla själv. (funkar bättre än vad jag hade trott, riktigt nöjd)
Original avgas.
Effekt och prestanda (ingående)
231hk och 500nm original, nu "ska" den ha 287hk och 605nm, vem vet hur bra det stämmer :)
0-100 ptja, snabbare än någon annan bil jag ägt iallafall... men 6 blank borde de väl vara ungefär, kanske lite snabbare?
0-100 ptja, snabbare än någon annan bil jag ägt iallafall... men 6 blank borde de väl vara ungefär, kanske lite snabbare?
Chassi
M-sport med sänkfjädrar fram som sänker ytterligare ca 20mm mot org M-paket, och är lite styvare, går jävla trevligt efter vägen tycker jag!
Fälgar, däck och bromsar
Dotz mugello dark, 19" 9,5" bak och 8,5" fram. 235/35/19 respektive 275/30/19. har även ett par andra 19" sommar, 235 runt om 18" dubbat på vintern, bromsar original (rätt stora för att vara en diesel)
Interiör / Inredning
Beige läder med svart innertak och "trä"inlägg. M-stolar och ratt.
Bilstereo och multimedia
Storbrakka-ljudpaketet med DVD, CD-växlare, AUX o sånt tjofs... jäkla häftiga grejjer.
2x SPL XTR 12" basar.
Ampire MDX 1.3000 monoblock. 3000W RMS.
2x SPL XTR 12" basar.
Ampire MDX 1.3000 monoblock. 3000W RMS.
Exteriör / Styling
Mmmmm, M-paket, behövs väl inte mycket mer på en E92? ;)
Sänkt 35mm fram.
LED-angeleyes
Kolfibernjurar
Kolfibersvärd
röktonade LED-sidoblinkers.
LED regplåtsbelysning
xenon i dimljus.
Kolfiberdiffuser bak
Sänkt 35mm fram.
LED-angeleyes
Kolfibernjurar
Kolfibersvärd
röktonade LED-sidoblinkers.
LED regplåtsbelysning
xenon i dimljus.
Kolfiberdiffuser bak
Framtidsplaner
Röktoning på lyktor både fram och bak, samt dimljus..
Ev kolfiberbaklucka "CSL-stuk"
mer MOS! DPF-delete, större avgas, större intercooler och en RIKTIG optimering på det. 300+hk och närmare 700nm som mål (i motor) till en början. Borde bli en ganska startsnabb dieselrackare med 4krafsen!
Coilovers o få ned den på jorden på riktigt, samt större och bredare fälgar.
Ev kolfiberbaklucka "CSL-stuk"
mer MOS! DPF-delete, större avgas, större intercooler och en RIKTIG optimering på det. 300+hk och närmare 700nm som mål (i motor) till en början. Borde bli en ganska startsnabb dieselrackare med 4krafsen!
Coilovers o få ned den på jorden på riktigt, samt större och bredare fälgar.
Övrigt
Precis som alla andra bilar jag haft så är drag ett måste för mig, därför har även denna drag (infällbart).. Jäkligt ovanligt med 330xd coupé med både M-paket OCH drag.
2 tidigare ägare, inte vinterkörd senaste tiden.
Tänkte köra lite kolfibertema med njurar, frontsvärd, bakdiffuser, baklucka, ev huv i kolfiber, basarna jag använder har även kona i kolfiber.
2 tidigare ägare, inte vinterkörd senaste tiden.
Tänkte köra lite kolfibertema med njurar, frontsvärd, bakdiffuser, baklucka, ev huv i kolfiber, basarna jag använder har även kona i kolfiber.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 juli 2014
Skapad
22 juli 2014
Uppdaterad
9 november 2014
