24 664 visningar (3 idag)
368 kommentarer
Effekt / Vridmoment
200 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
C20XE,
2,0 liter, 16V
Lotus ventiler orginal
Växellåda: F20
Enem trim kammar
Öppet filter
Chippad
2,5" avgassystem (Jetex)
Slick 50 behandlad
C20XE,
2,0 liter, 16V
Lotus ventiler orginal
Växellåda: F20
Enem trim kammar
Öppet filter
Chippad
2,5" avgassystem (Jetex)
Slick 50 behandlad
Effekt och prestanda (ingående)
Orginal har motorn 153 hästar, på hjulen
enligt bilsports test av GSi 16v -89.
Sedan har det tillkommit några fler...
0-100: 5,84
0-160: 13,7 (med passagerare)
enligt bilsports test av GSi 16v -89.
Sedan har det tillkommit några fler...
0-100: 5,84
0-160: 13,7 (med passagerare)
Chassi
Sänkningssats
Sport dämpare
Jamex fjäderbensstag
Singeltorkare
Sport dämpare
Jamex fjäderbensstag
Singeltorkare
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Alessio 16"
Bromsar: Slitsade skivor
Bromsar: Slitsade skivor
Interiör / Inredning
Orginal Recaro stolar
Skinnsidor i dörrar, varvmätare med shiftlight
Skinnsidor i dörrar, varvmätare med shiftlight
Bilstereo och multimedia
Lava med usb och sd
dubbla 10 basar.
dubbla 10 basar.
Exteriör / Styling
Lexuslampor
Framtidsplaner
Få igenom besiktningen, för högt HC värde trots bra komp
ny katalysator, lambasond ja allt tänkbart.
Behålla resten av livet
ny katalysator, lambasond ja allt tänkbart.
Behålla resten av livet
Övrigt
18000 mil
Rostfri och fin
* Underredsbehandlat hela bilen
* Bytt bromsbelägg runt om
* Smörjt upp bromscylindrar
* Lackat om bromsoken
* Slick 50 behandlat motor
* Byggt egna krängningsstag (styvare)
Går som fan
Rostfri och fin
* Underredsbehandlat hela bilen
* Bytt bromsbelägg runt om
* Smörjt upp bromscylindrar
* Lackat om bromsoken
* Slick 50 behandlat motor
* Byggt egna krängningsstag (styvare)
Går som fan
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2006
Skapad
8 november 2006
Uppdaterad
9 mars 2016
