Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins" (2002)


50 366 visningar (1 idag)


Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
2
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
8
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
11
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
2
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
8
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
18
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
22
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
7
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
13
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
16
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
14
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
39
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
47
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
8
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
15
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
17
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
23
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
13
Mitsubishi EVO VII RSII RALLIART "Öhlins"
21
Effekt / Vridmoment
310 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
GEMS Mitsubishi EVO implants med respons:)
mappad av K.Jönsson CustomRacing
GEMS CD25 dash display i färg 16 sidig!
alla sidor kan ställas in som man själv vill ha dom!

ställbara diff i tre lägen
ralliart termostat! 71 graders termostat

Alcon koppling och tryckplatta 6 pucklas sinter!
stålomspunen kopplingsslang

egen byggt avgassystem i rostfritt inga ljuddämpare FIA katalysator samma som grupp n och wrc bilar använder!
byggt med snabblås så man kan plocka ner att fort!
avgasystemet byggt efter grupp n ritningar
riktig fia katalysator monterae längst bak
med snabbkopplingar

Apexi luftfilter! med värmeskydd byggt i kolfiber
vattenspray för intercoolern
Effekt och prestanda (ingående)
300 eller kanske lite mer:)
ingen körbarhet efter 6000 varv enbart mappad på vridmoment och inte hk!
Chassi
Öhlins 3 vägs runtom. Öhlins egna topmonteringa bak, 55mm grova framben! samt dom "grova" bakbenen
Fälgar, däck och bromsar
Brembo monoblock fyrkolvsfram med 355mm skiva och endlessbelägg och två kolvs bak
Hydralisk två kretshandbroms grupp n varianten stådende med fungerande ABS
Earl's kopplingar! blå röda stålomspunen slang!
orginal fälgar med vinterdäck (17tum)
arcasting 18 tums z.ar fälgar
Speedline turin 2120 vita 18 tums
Braid winrace 5x16 isfälgar
Interiör / Inredning
ralliarts svarta växelsparksknopp
kolfiber på följande ställe inne
mittkonsol
växelkonsol
fack konsol nere
värme/radio konsol
dörrsidor i kolfiber både fram och bak!
innergolv i kolfiber
kolfiber där mätarhuset sitter orginal!
växelsparkställ höjt med 8 cm av nylonstava och en upphöjd konsol i kolfiber som täcker det!
hatthylla i kolfiber
flockad instrumentbräda
kolfiber/kevlar hållare till reservhjulet
samt hela bagagegolvet täckt med kolfiber
aluminium bultar
Bilstereo och multimedia
hallå det är en RS finns inte en högtalare i den!
Exteriör / Styling
Roof vent som ej är monterar i kolfiber
kevlar inneskärmar bak
kevlar inneskärmar fram
kevlarskydd vid diffpumpen
kevlarskydd vid frontläppen
Kevlarskydd golv
kevlarskydd tröskellådor
kevlarskydd tank
bumper pods! i kolfiber
ljusbox i kolfiber med NBB gasljus i lyser ganska bra
window vents i kolfiber
små nummerplåta fram och bak!
Stänkskydd plus skydd under bakvagnen
kolfiber speglar! ÄKTA WRC speglar och inga skit kopior
Äkta MR lysen bak
kolfiber torkablad piaa
hasplåt i kolfiber/kevlar!
AeroCatch huvlås fram
Framtidsplaner
mer kolfiber:)
måste börjar på bakvagnen någon gång!
Övrigt
finns mer bilder under projekt galleriet

Tack till
customracing Jönsson
www.nbb.se
www.rallyshop.se

http://www.garaget.org/video/f8cxy3b0cihp film när vi leker lite i snön halt som fan är det!


bilder sen vi var och lekte http://goffemannen.fotopic.net/c1192212.html
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juli 2006 och såldes 31 augusti 2011
Skapad
14 november 2006
Uppdaterad
1 september 2011
andreasevo7s andra bilar
Senast inloggade besökarna