1 322 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
174 hk / 250 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorn är en 2.8 liters 90 graders v6a med 12 ventiler. (Motor kod AAH)
växellådan är en manuell 5 växlad låda med backspärr, (Kod DJR)
Avgasröret är förtillfället helt orginaltrogen men ska inom snar framtid ersätta mittendämpen med rakt 2.25" rör istället.
växellådan är en manuell 5 växlad låda med backspärr, (Kod DJR)
Avgasröret är förtillfället helt orginaltrogen men ska inom snar framtid ersätta mittendämpen med rakt 2.25" rör istället.
Effekt och prestanda (ingående)
Som sagt så puttrar den ut 174 vilda tyska ponnysar med 250mn i vrid!
Den har en fin effektkurva med tanke på att det är ett variabelt insug som ändrar luftens väg efter varv.
2.8L / 169in3 / 2771cm3 displacement
Maximum output: 174bhp DIN (128kW) @ 5500rpm
Maximum torque: 250Nm (184ft. lbs.) @ 3000rpm
Maximum engine speed: 6700rpm
Bore: 3.25in / 82.5mm
Stroke: 3.40in / 86.4mm
Compression ratio: 10.3:1
Accurate fuel metering by means of a heated-wire
air mass sensor
Dual stage multi-path intake manifold
Short intake path: 380mm
Long intake path: 780mm
Engine code: AAH, AFC, or ACK
Weight: 355lbs / 161kg
Length: 17in / 432mm
Den har en fin effektkurva med tanke på att det är ett variabelt insug som ändrar luftens väg efter varv.
2.8L / 169in3 / 2771cm3 displacement
Maximum output: 174bhp DIN (128kW) @ 5500rpm
Maximum torque: 250Nm (184ft. lbs.) @ 3000rpm
Maximum engine speed: 6700rpm
Bore: 3.25in / 82.5mm
Stroke: 3.40in / 86.4mm
Compression ratio: 10.3:1
Accurate fuel metering by means of a heated-wire
air mass sensor
Dual stage multi-path intake manifold
Short intake path: 380mm
Long intake path: 780mm
Engine code: AAH, AFC, or ACK
Weight: 355lbs / 161kg
Length: 17in / 432mm
Chassi
Chassit är Audis 8D B5 från 1995 sänkt med S4 B5 fjädrar!
Fälgar, däck och bromsar
Mina sommar fälgar är ett par smått kantstötta (tyvärr) RS6 19"
På dom har jag Pirelli pilot sport 235/35 19"
Till vinter kommer jag nog dock köra matt svarta eller vita S4 B5 17"
Bromsar är även för tillfället original men hade velat bryta till S4ans eller kanske tillockmed RS4 b5 bromsarna.
På dom har jag Pirelli pilot sport 235/35 19"
Till vinter kommer jag nog dock köra matt svarta eller vita S4 B5 17"
Bromsar är även för tillfället original men hade velat bryta till S4ans eller kanske tillockmed RS4 b5 bromsarna.
Interiör / Inredning
Inredningen är nästan helt original sitter ett par original sportstolar som jag tror är från en S4, men annars är det som en vanlig A4, dock utan en ända mugghållare :(
Bilstereo och multimedia
Förtillfället har jag 2st 6.9" kenwood högtalare i hatthyllan,
Bytte orginal högtalarna i framdörrarna till jbl 4.5"
I mellan sätet i mitten (facket) har jag monterat 2st 5"basar från okänt märke.
I framtiden kommer det tillkomma samma högtalare som fram i bakdörrarna samt en aktiv baslåda med 2st 12" basar i skuffen
Bytte orginal högtalarna i framdörrarna till jbl 4.5"
I mellan sätet i mitten (facket) har jag monterat 2st 5"basar från okänt märke.
I framtiden kommer det tillkomma samma högtalare som fram i bakdörrarna samt en aktiv baslåda med 2st 12" basar i skuffen
Exteriör / Styling
Inte gjort så mycket utvändigt förutom att jag har bytt fälgarna till RS6, bytt sidospeglarna till plastkrom från s4 samt bytt till oneblock strålkastare fram från B5 Facelift
Framtidsplaner
Har ett portat gasspjäll på väg, tänker även slänga på coilovers och få ner röven till gräset, samt byta ut mitten dumpen till rör.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 november 2013
Skapad
30 september 2014
Uppdaterad
30 september 2014
