Saab 9000 2,3TT "9000 TwinTurbo" (1998)


28 225 visningar (3 idag)


Saab 9000 2,3TT
15
Saab 9000 2,3TT
1
Saab 9000 2,3TT
Saab 9000 2,3TT
6
Saab 9000 2,3TT
2
Saab 9000 2,3TT
4
Saab 9000 2,3TT
1
Saab 9000 2,3TT
1
Saab 9000 2,3TT
5
Saab 9000 2,3TT
5
Saab 9000 2,3TT
1
Saab 9000 2,3TT
2
Saab 9000 2,3TT
17
Saab 9000 2,3TT
2
Saab 9000 2,3TT
1
Saab 9000 2,3TT
8
Saab 9000 2,3TT
13
Saab 9000 2,3TT
14
Effekt / Vridmoment
590 hk / 740 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
T5 Kammar
Smidda PPF Stakar
T5 Kolvar svarvade 1,25mm
T7 ståltopp-packning
ARP - Topp bultar
Nya lager osv

X-pipe byggt av mig för dubbelturbo
Dubbla 15T@5ans avgashus
1st 50mm WG
Dubbla 2,5" downpipes som går ihop till 3"avgas system under tråget med 5" utblås
Smaskig DO88 Alu IC i fronten
50mm tial-dump
T7 magnetventil
E85@Nordictuning.com


Kortad växelspak
Sachs Sinterlamell med Sach race engineering tryckplatta
custom spakställ med shortshift
6 Växlad Quaifedrevsats med Quaife diff.
2 olika drev för 6ans växel, ett kort och ett "glidar" drev

1260cc Precision Spridare lågohm med motstånd
Walbro 450l/h twinscroll pump
Effekt och prestanda (ingående)
590/740@1,9bar
Chassi
HR Sänkfjädrar - kapade 1 varv bak och 1,5 fram
Gastech Dämpare bak
Fälgar, däck och bromsar
18"
Interiör / Inredning
Pilotinredning i svart
Mittarmstöd i svart
Mittarmstöd i baksäte med mugghållare

Laddtryckamätare
Bredbandslambda
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Dioder i nummerskylt, dimljus och parkering
Framtidsplaner
dubbla 19T
Rensad invändigt och reggad med Bur
vikt ska ligga på ca 1200kg
Övrigt
Första Saab 9000 Twinturbon :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 oktober 2014 och såldes 28 augusti 2016
Skapad
16 december 2014
Uppdaterad
28 augusti 2016
Gidlunds andra bilar
Senast inloggade besökarna