2 982 visningar (1 idag)
4 kommentarer
Effekt / Vridmoment
420 hk / 510 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,0 liter, turbo. Specialbyggd intercooler, tryckrör, luftmassa mätare, högeffekts kylfläkt, separat oljekylare, ombyggd olje kylreglering, uppgraderad turbo, modifierad wastegate, Wössner kolvar, smidda stakar,
öppet sportlufts filter, 3 tums rostfritt med race katalysator 100 cells, mappad. Allt gjort av av Turbo Center Stockholm som precis servat med nytt rotorhus i turbon, lambdasond, luftmassemätare, packningar m.m.
6980 mil.
Effekt per cylindervolym ligger på 210hk/liter. Detta är med orörda ventiler, topp och kamaxel vilket är orginal.
En v8 på 4liter i cylindervolym med orörda kamaxlar, ventiler och topp skulle behöva då leverera 4liter x 210hk=840hk för att uppnå samma hk effekt per cylindervolym. Luftflödes teknikens effekter är underskattade.
öppet sportlufts filter, 3 tums rostfritt med race katalysator 100 cells, mappad. Allt gjort av av Turbo Center Stockholm som precis servat med nytt rotorhus i turbon, lambdasond, luftmassemätare, packningar m.m.
6980 mil.
Effekt per cylindervolym ligger på 210hk/liter. Detta är med orörda ventiler, topp och kamaxel vilket är orginal.
En v8 på 4liter i cylindervolym med orörda kamaxlar, ventiler och topp skulle behöva då leverera 4liter x 210hk=840hk för att uppnå samma hk effekt per cylindervolym. Luftflödes teknikens effekter är underskattade.
Effekt och prestanda (ingående)
420hk/510nm
0-60mph 3.9 seconds with 245/40-18" tires frontwheels drive.
Topp hastighet efter att lättat bilen till 1180kilo blev uppmät till 303km/h i lite motvind på nedlagd flygplats bana i västra götaland.
210hk/liter i cylindervolym.
0-60mph 3.9 seconds with 245/40-18" tires frontwheels drive.
Topp hastighet efter att lättat bilen till 1180kilo blev uppmät till 303km/h i lite motvind på nedlagd flygplats bana i västra götaland.
210hk/liter i cylindervolym.
Chassi
Ställbara H&R coilower 30-70 mm
Lättad till 1180 Kilo
Lättad till 1180 Kilo
Fälgar, däck och bromsar
18" Mille Miglia FX med 225/30 BFGoodrich G F PROFIL XL alternativt 17" OZ Superleggera med 215/40 Toyo Proxes T1-S. 4-kolvs AP-Racing ok med 330 mm slitsad skiva, Ferrodo sportbelägg fram. Original bromsar bak.
Interiör / Inredning
Svart skinninredning orginal 4 sitsig.
Back kamera
Farthållare
Röst styrd Navigator med lcd skärm orginal, Ecc, farthållare,Momo pedaler, laddtycksmätare från autometer i kolfiberhölje. Orginal skinninredning
Back kamera
Farthållare
Röst styrd Navigator med lcd skärm orginal, Ecc, farthållare,Momo pedaler, laddtycksmätare från autometer i kolfiberhölje. Orginal skinninredning
Bilstereo och multimedia
Orginal stereo med röststyrd navigator med lcd skärm som styrs från ratten
Exteriör / Styling
Front, grill, huv, kjolar, bakspoiler, vinge, takvinge, dtm läpp och ögonlock från Lumma.
Gångjärn från Vertical Doors.
Bakruta och sidorutor tonade.
Svarta "lexus" bakljus.
Gångjärn från Vertical Doors.
Bakruta och sidorutor tonade.
Svarta "lexus" bakljus.
Framtidsplaner
3D design ritning för ombyggnad av Astran Bertone Turbo. Kaross skall gjutas i glasfiber och vikten totalt för bilen blir 1080kilo.
Förhandling pågår med ZF international att få köpa loss deras senaste skapelse av 9 stegs automaten för Tvärställda små framhjulsdrivna bilar.
Bensinförbrukningen skulle sjunka med 17% samt att lådan alltid ligger på det optimala varvtalet.
Tillsammans med dubbelturbon och den lättade karossen och med växelpaddlar så kommer HonneysBadgen kunna bli en av världens snålaste fartmonster med orginal topp och kammar som fortfarande är orört i denna maskin. Inga dyra specialdelar till service vilket är som att serva en vanlig Astra Turbo. Förhoppningen är att kunna erbjuda en fyrsitsig koupe som har prestanda på 3.3 sekunder 0-60mph och kunna göra 315km/h och ha en snittförbrukning på 0.7 liter per mil och landsväg 0.4liter.
Heja 2.0liters effekter. Behövs inga v8:0r och v10:or här inte.
Dual turbo system wich spools up from 1500rpm good for up to 500whp.
http://www.myholsetturbo.com/vgt.html
Nytt märke som registrerats *" HoneysBadger"
Förhandling pågår med ZF international att få köpa loss deras senaste skapelse av 9 stegs automaten för Tvärställda små framhjulsdrivna bilar.
Bensinförbrukningen skulle sjunka med 17% samt att lådan alltid ligger på det optimala varvtalet.
Tillsammans med dubbelturbon och den lättade karossen och med växelpaddlar så kommer HonneysBadgen kunna bli en av världens snålaste fartmonster med orginal topp och kammar som fortfarande är orört i denna maskin. Inga dyra specialdelar till service vilket är som att serva en vanlig Astra Turbo. Förhoppningen är att kunna erbjuda en fyrsitsig koupe som har prestanda på 3.3 sekunder 0-60mph och kunna göra 315km/h och ha en snittförbrukning på 0.7 liter per mil och landsväg 0.4liter.
Heja 2.0liters effekter. Behövs inga v8:0r och v10:or här inte.
Dual turbo system wich spools up from 1500rpm good for up to 500whp.
http://www.myholsetturbo.com/vgt.html
Nytt märke som registrerats *" HoneysBadger"
Övrigt
Till salu(även byte mot kombi).
Försök kommer att göras med att slå Renault Meganes RS resultat 7.54,36. Nurnbergring som världens snabbaste framhjuls drivna bil.
Som serie producerad bil kan jag ej uppnå för jag har ingen fabrik att bygga fler utan detta är bara en hjälp till Opels rykte att visa att de kan vara med i toppen om de verkligen ville.
För att få en så rättvis utmaning som möjligt så skall försök med Däck företaget Michelin göras att få testköra på samma däck som Renault fick göra. Nämligen på ett par: Michelin Pilot Sport Cup 2
Försök kommer att göras med att slå Renault Meganes RS resultat 7.54,36. Nurnbergring som världens snabbaste framhjuls drivna bil.
Som serie producerad bil kan jag ej uppnå för jag har ingen fabrik att bygga fler utan detta är bara en hjälp till Opels rykte att visa att de kan vara med i toppen om de verkligen ville.
För att få en så rättvis utmaning som möjligt så skall försök med Däck företaget Michelin göras att få testköra på samma däck som Renault fick göra. Nämligen på ett par: Michelin Pilot Sport Cup 2
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 augusti 2014
Skapad
21 november 2014
Uppdaterad
6 december 2014
