Audi A4 1,8T "Built Not Bought" (1995)

583 hk / 613 Nm

1,8 liters 20v fyra, AEB (058)


Bottendel:
• ARP pinnbultar/muttrar till ramöverfall
• K1 H-Profil
• JE 8,5:1 kolvar
• ACL Race-ramlager
• ACL Race-vevlager
• ACL Axiallager
• Balanserad vevaxel

Topplock:
• ARP pinnbultar/muttrar till topplocket
• Supertech Ventilfjädarsats
• Supertech Rostfria Insugsventiler
• Supertech Inconel 751 Avgasventiler
• Catcams 3658
• Catcams justbart kamdrev

Luft/Soppa/Tändning:
• AEM 4" filter
• Aeromotive A1000-6 BTR
• 450x240x63 intercooler
• Bremi 115R spolar
• NIRA I3+
• NUKE bränslebrygga
• Bosch Motorsport 2200cc spridare
• Walbro 450lph bränslepump
• Bosch 400kPa map/mat
• Nira EGTC (avgastemp)
• Bosch tomgångsmotor
• Custombyggt insug med VR6 OBDI gasspjäll, by Lundh Performance

Drivlina:
• DLI-Teknik enkelmassigt svänghjul, ~4,2kg och nybalanserat. (Original väger ca 11kg)
• Sachs "715" - tryckplatta
• Sachs 4puckad ofjädrad lamell
• ARP bultar till svänghjul
• Autobahn88 shortshift
• Quaife ATB Helical LSD

Avgas/Turbo:
• 45mm Turbosmart Hypergate
• Precision 5558CEA SP ,63 a/r
• Custombyggt 3" avgassystem i rostfritt med en dämpare som går ut genom vänster bakdörr, by Lundh Performance
• Custombyggt grenrör, by Lundh Performance
• Custombyggda tryckrör i rostfritt, by Lundh Performance

2013
Effekt: 361,7hk @ 6899rpm
Vridmoment: 400,2nm @ 5795rpm
Laddtryck: ~200kPa
Med Precision 3431E - aggregatet
Med Original insug och Världens sämsta kaminställning...

2016
Effekt: 583,0hk @ 7026rpm
Vridmoment: 613,1nm @ 6355rpm
Laddtryck: ~300kPa
Precision 5558CEA SP - aggregat.

• D2 Coilovers Sport Modified
• 034motorsport främre motorbussning i polyrethan med hållare
• 034motorsport V/H motorfästen, Track Density 90% hårdare än original
• 034motorsport V/H växellådsfäste, Track Density 90% hårdare än original
• 034motorsport subframebussningar
• 034motorsport justbara länkarmar fram
• Nya bussningar och stag i fram/bakvagn 2014

Ligger på ca 1190kg med mig (91kg)

• Fälgar: IA B9 Silver (BBS LeMans replica) 18x8 ET45
• Däck: 225/40/18 Federal 595 RS-R

Bromssystem:
• Goodridge Stålomspunna bromsslangar
• Carbotech XP-10 belägg fram
• Ferodo DS2500 belägg bak
• Slitsade skivor runtom
• Bromsreduceringsventil till bakbromsarna

• Rensad inredning
• Rensad från asfaltsmatta
• Sparco Sprint V stolar
• Luisi rattnav + Momo ratt

• Innovate LC-1 bredbandslambda
• Autometer sportcomp laddtrycksmätare
• Autometer sportcomp oljetempmätare

• Screampipe, ettrig 4a

• Facelift baklyktor
• Org framlyktor
• Seibon Kolfiber/Glasfiberhuv
• Borttagna emblem
• Original, Clean, inget risbygge!

Köpa Quattro.

Bilen köptes runt den 21 augusti 2009. Den var min morbrors bil som han köpte 1997.

ALLT som är gjort med denna bilen är gjorda i min ägo, köpt för egna pengar ur egen ficka och inte av någon sponsor eller liknande.

Built Not Bought
Fuckyouandyourgaystance

Tackar till:
Benny Sjöstrand (Dieselsleeper)
Markus Lundh (Luuundh)
Christofer Svensson (Dometros)
Alex Olsson
Peter Fjärreskog (Evo_Peter)

För ALL hjälp.

Bilen införskaffades 21 augusti 2009 och skrotades 9 december 2016

9 december 2014

9 december 2016