Mitsubishi GTO MR edition "Motorvägs Torpeden" (1994)

320 hk / 427 Nm

- K&N 4,5" filter
- Gen.3 lyftare
- Mishimoto aluminium kyl
- Mishimoto fan shroud kit
- DO88 kylslangar
- DO88 plenum slang
- NGK BCPR7ES
- FMIC
- Forge öppen dump
- 16T hybrid aggregat med uppsvarvat turbinhus
- Innovate inline bredbandslambda
- Speeding BTR
- Walbro 255 pump
- AN6 matning med dual feed från filter till btr
- AN8 retur
- Flashad -99 ecu
- EVO 8 560cc spridare
- Aluminium PTIP rör
- Stålomspunna oljematar slangar till turbos
- AN6 vattenslangar till turbos
- Odyssey lättvikts race batteri, bakflyttat
- 35 kvadrats kabel till batteri, generator och startmotor

- Sex växlad Getrag låda
- XTD steg 3 koppling
- Goodridge stålomspunnen kopplingsslang
- Solida bussningar till växellänkage och wire

- De-cat
- 3" single shot
- 3" Stillen downpipe

Återstår att se våren 2018

Z15A - MR edition

- K-sport coilovers
- Ninja Performance justerbara camber armar bak
- 3SX polybussningar i fram- och bakvagn
- 3SX polybussningar till bakre stabbstag
- Nya oem främre stabbstag
- Superpro polybussningar till krängare fram + bak
- Nya yttre styrleder
- Nya spindelleder fram
- Z16A bakvagn
- Ninja Performance AWS delete armar
- Ombyggt golv istället för baksäte

Sulor:
- Advan Racing 18x9 ET40
- Federal 595 RSR 265/35/18 runt om
- Project Mu hjulbultar

Bromsar:
- Helt nydraget rörsystem
- Ninja Performance stålomspunna slangar
- XYZ big brakes fram, 6 kolvs ok 356mm skivor
- Ventilerade skivor bak
- Hawk HPS belägg bak

- QSP mocka ratt 70mm
- Mirco RS2 förarstol FIA
- Mirco RTS passagerarstol FIA
- Bride stolsfästen
- Omgjord centerpanel
- Snapp off nav FIA
- FIA huvudbrytare
- DEPO mätare för oljetemp / -tryck, vattentemp, ladd och volt

- Sony enkeldin

- 99'ans sailpanels i kolfiber
- 99'ans panel mellan baklysena
- 99'ans strålkastare
- 99'ans blinkers
- 99'ans vinge i kolfiber
- Victory glasfiberhuv
- Rökfärgade sidoblinkers
- QSP FIA godkänd dragögla bak
- Nödwire till huvudbrytare

Att med tiden ge bilen en ordentlig uppfräschning med -99:ans look:

[ ] Ej påbörjat
[/] Påbörjat/beställt
[X] Klart

[X] Registrering
[X] Fullservice
[ ] -99:ans front
[X] -99:ans strålkastare
[/] -99:ans blinkers
[X] -99:ans panel mellan baklysena
[X] -99:ans sailpanels i kolfiber
[X] -99:ans vinge i kolfiber
[X] Rökfärgade sidoblinkers
[X] Gen.3 lyftare
[X] Mishimoto aluminium kyl
[X] Mishimoto fan shroud kit
[X] DO88 kylslangar
[X] DO88 plenum slang
[X] Victory glasfiberhuv
[X] Coilovers
[X] Big brake kit
[X] NGK BCPR7ES
[X] 3SX fuel rails
[X] EVO 8 spridare
[X] 3SX fuel rail loop
[X] EGR block
[X] Vakuum delete
[X] FMIC
[X] Flashad -99 ecu
[X] 3" downpipe
[X] Större turbos (16T hybrider)
[X] Nya fälgar
[/] Fräscha upp lacken på hela bilen
[X] Snygga till under huven: slangar, skruvar, bultar och polering/lack mm
[/] 3" system från pre-cats till dubbla 3" utblås på samma sida
[X] QSP Fia godkänd mocka ratt 70mm
[X] Castrol Magnatec 5W40 helsyntet - motor
[X] MCR X-1R tillsats - motor
[X] Motul 75W90 - växellåda
[X] Motul 75W90 - TC
[X] Motul 75W90 - diff

Min debutbil i NTA 2018!

Detta är en MR (Mitsubishi Racing) modell vilken är en extra sällsynt version utav 3000GT VR4.

Vilket kort och gott innebär att den är lättad från fabrik med en del "onödigt" som sitter på övriga twinturbo bilar.

- AWS (all wheel steer)
- ABS
- ECS (electronic controled suspension)
- Active aero
- Active exhaust
- Farthållare
- Dimljus

MR hade även original större bromsar, vägde strax över 100kg mindre, och gjorde 0-100 på 4,9sek.

Målet är att förfina denna till -99'ans look med en lagom effekt på ca 400-450hk och bara njuta..

Bilen införskaffades 1 mars 2015

2 mars 2015

22 september 2018