Packard Clipper "Cormoranten" (1953)

vEight

4 128 visningar (1 idag)

9 kommentarer

3.621/5 (8 röster)

Lägg till favorit

Mot ströget!

Dashen :)

Det är putts på doningarna!

Den är riktigt mysig att glida runt i :)

Rakåttan spinner på tomgång. På radion sjunger ...

Sidåtta på längda! Jodå, lång är den.

Pyyys!

Effekt / Vridmoment

150 hk / 353 Nm

Motor, växellåda och avgassystem

Motor: Packard Thunderbolt, 288cui, 8 cylindrar i rad, sidventil.
2 ports Carter.

Växellåda: Ultramatic 2 stegs momentomvandlare.

Avgassystem: Enkelt rakt rör utan ljudförstörare, koppar sista biten.

Effekt och prestanda (ingående)

150hk@4000rpm

353nm@2200rpm

Man ska inte ha bråttom på landet..

Chassi

Rejäl och gedigen ram med en individuell framvagn fjädrad med spiraler.

Bak: Stel bakaxel (what else..), bladfjädrar.

Fälgar, däck och bromsar

Fälgar: Fina trollpungsgröna plåtfälgar med 15tum i diameter.

Däck: Cooper 235/75 R15

Bromsar: Rejält servoassisterade trummor runt om.

Interiör / Inredning

Lagomt patinerad.
*Gröna mexarfiltar över sofforna
*Klistermärken
*Doftgranar, tärningar och svansar från finsk fjällräv

Bilstereo och multimedia

Huvudenhet: Pioneer DEH-2700UI, CD/USB/AUX

Framsystem: 2st Koaxialer 5,25", Skulle gissa på GAS.

Bak: 2st 6*9", Kenwood.

Subba: MDS låda med 2x10" MDS högtalare, Biltemas största monoblock och en DLS 1farads kondning

Exteriör / Styling

Tidsenliga dekaler, Sökarlykta.

Framtidsplaner

Vårda ömt! Få rakåttan att gå silkeslent. Montera ww däck. Låta gravitationen få sin vilja igenom, komma närmre marken mao. Lite rostlagning. Få i en bättre låda som gör ax och toppfarten lite förnämligare. Lurar på en 4stegad automat från en mercadiesel. Koppla om ljudet så jag har ett fyrkanals som driver högtalarna i kupén istället för stereon. :)

*Luftfjädring hemma!! :P

*Växellåda framplockad

Övrigt

Nybesiktad med blankt papper 4/6 -15.

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 5 juni 2015 och såldes 15 augusti 2020

Skapad

8 juni 2015

Uppdaterad

15 augusti 2020