2 012 visningar (4 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
125 hk / 165 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Rak fyra med balansaxel och enkel överliggande kamaxel. Två ventiler per cylinder. Vattenkylning.
Transaxel (växellådan bak, för bättre viktfördelning)
5-växlad manuell låda.
Transaxel (växellådan bak, för bättre viktfördelning)
5-växlad manuell låda.
Effekt och prestanda (ingående)
0 - 100 km/h 9,6 sek
Toppfart 204 km/h
Stående kilometer 30.5 sek
Toppfart 204 km/h
Stående kilometer 30.5 sek
Chassi
Original
Viktfördelning 47/53
Viktfördelning 47/53
Fälgar, däck och bromsar
Porsche original turbofälgar - vinter
885 RS Classic - sommar.
885 RS Classic - sommar.
Interiör / Inredning
Original
Bilstereo och multimedia
Pioneer huvudenhet och Phoenix Gold-högtalare fram, original bak.
Exteriör / Styling
Orignal med pop-up strålkastare
Framtidsplaner
Behålla originalskicket.
Att göra:
- Byta termostat [Fixat]
- Fräscha till inredningen
- Sätta dig dekaler
- Byta bromskivor/bromsbelägg [Fixat]
- Ordentlig polering/vaxning
- Fixa diverse småfel.
Att göra:
- Byta termostat [Fixat]
- Fräscha till inredningen
- Sätta dig dekaler
- Byta bromskivor/bromsbelägg [Fixat]
- Ordentlig polering/vaxning
- Fixa diverse småfel.
Övrigt
2+2-sitsig sportbil som tog över den roll Porsche 914 haft. 924:an blev en stor framgång och räddade företaget Porsche från finansiell kollaps. 924 mognade till 944 som växte till 968.
Porsche 924 utvecklades hos Porsche i samarbete med Volkswagen/Audi och var tänkt att bli flaggskeppet hos Audi. Porsche designade inte bara kaross och inredning utan även chassi och drivlina. Den enda kravet från VW/Audi var att drivlinan skulle passa den existerande tvålitersmotorn från Audi 100 och Volkswagen LT. VW/Audi fick dock kalla fötter i samband med oljekrisen och sålde hela projektet till Porsche.
924:an blev snabbt känd som en välbalanserad bil att köra. Motorjournalister skrev att det var den mest hanterbara Porschemodellen från fabriken någonsin.
Porsche 924 utvecklades hos Porsche i samarbete med Volkswagen/Audi och var tänkt att bli flaggskeppet hos Audi. Porsche designade inte bara kaross och inredning utan även chassi och drivlina. Den enda kravet från VW/Audi var att drivlinan skulle passa den existerande tvålitersmotorn från Audi 100 och Volkswagen LT. VW/Audi fick dock kalla fötter i samband med oljekrisen och sålde hela projektet till Porsche.
924:an blev snabbt känd som en välbalanserad bil att köra. Motorjournalister skrev att det var den mest hanterbara Porschemodellen från fabriken någonsin.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 24 november 2015 och såldes 8 januari 2017
Skapad
24 november 2015
Uppdaterad
13 februari 2017
