Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Turbo: Garret T04E
Laddar ca nu 0.6 bar
Autobahn88 Frontmonterad intercooler med 3" polerade tryckrör
3” Rostfritt Avgas med 5"utblås
RaceKat
Apexi Rsm
Apexi Avc-R
Apexi S-afc
HKS Öppet Luftfilter
HKS Turbotimer
HKS Hastighetsbortagere
HKS S-40 Tändstift
HKS Hastighetsspärr Borttagare
HKS 1.2mm Topplockspacknig
Bränsletrycksregulator inställd på 3.2 Bar
Megan Racing Dumpventil
5-växlad manuell låda
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 km/h - 4,79 sec
295.2 hk @ 0.65bar
Går nu snäppet värre och efter en grundmappning, ska göra en fullmappning senare!
Chassi
Bakhjulsdrift
Ställbara Tein Coilovers i 16 lägen
Fyrhjulsstyrning - HiCAS
Fälgar, däck och bromsar
Speciallackerade Sparco Racing Fälgar 18"x10"
Hankook Ventus 225/40-18" framdäck
Kumho 275/35-18" Bakdäck
Ebc 320mm Slitsade och Borrade Bromsarskivor Fram
Racingbelägg Runt om
Kameliontackerade Bromsok med flakes i
Interiör / Inredning
Turbotrycksmätare
Avgastemperaturmätare
Tvåtonad skinninredning svart och blå
Silvelackade konsoler och paneler
Svartonade rutor
Momo växelspaksknopp
Sportratt
Klimatanläggning
Elhissar
Centrallås
Toad-Larm med startspärr å fjärrkontroll
Bilstereo och multimedia
2st 10" Dragster basar 1800W
Dragster slutsteg 4000W
Dragster 5" Fram
Annars fixar motorn och dumpventilen det perfekt!
Exteriör / Styling
JUN Front Med Gt-r grillen integrerad
Inspacklade JUN Bakkjolar
Inspacklade Gtr Sidokjolar Med luftintag
Inspacklade Gtr Vinge
Gandor Style Speglar med Blinkers, Bmw e36 adapterplattor
Xeonen Ljus 8000 K
Luftintag i Huven
L.E.D Bakljus
Gtr Emblem i Grillen
Igenspacklade Emblem På Framskärmarna
Igenspacklat Emblem På Bakluckan
Igenmoldat lås på passagerarsidan
Framtidsplaner
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 oktober 2006 och såldes 20 juni 2009
Uppdaterad
21 december 2009