11 677 visningar (2 idag)
42 kommentarer
Effekt / Vridmoment
421 hk / 542 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Coyote V8 på 5 liter.
Getrag 6 växlad låda.
Torsen 3,73:1 slutväxel
Borla ATAK axle-back
ROUSH Luftfilterkit
KOOKS Headers med racekatalysatorer
Lund Racing nGauge
Mappad via Lund racing
Getrag 6 växlad låda.
Torsen 3,73:1 slutväxel
Borla ATAK axle-back
ROUSH Luftfilterkit
KOOKS Headers med racekatalysatorer
Lund Racing nGauge
Mappad via Lund racing
Effekt och prestanda (ingående)
0-100km/h på 4,8s
Enligt körning i Dynapack hos Dahlbäck Racing så hade bilen 400hk och strax under 500nm på naven när den var helt original.
Nu har den 415hk och 532nm på naven, men den stora skillnaden är att vridmomentet har fått en mycket bättre kurva och kommer långt tidigare och håller i sig över hela registret. Så det är en stor skillnad på bilen nu från original.
Bantider:
Gotland Ring, gatdäck, 1,40,86
Enligt körning i Dynapack hos Dahlbäck Racing så hade bilen 400hk och strax under 500nm på naven när den var helt original.
Nu har den 415hk och 532nm på naven, men den stora skillnaden är att vridmomentet har fått en mycket bättre kurva och kommer långt tidigare och håller i sig över hela registret. Så det är en stor skillnad på bilen nu från original.
Bantider:
Gotland Ring, gatdäck, 1,40,86
Chassi
STEEDA sänkfjädrar 1"
STEEDA Extreme G-Trac K-Member Brace till framvagn.
STEEDA Rear Vertical Link Billet aluminum
Ford Racing aluminiumbussningar till hela bakvagnen.
STEEDA Extreme G-Trac K-Member Brace till framvagn.
STEEDA Rear Vertical Link Billet aluminum
Ford Racing aluminiumbussningar till hela bakvagnen.
Fälgar, däck och bromsar
Original 19" hjul, fast med framflyttade bakfälgar och breddade fälgar bak.
9,5x19" fram med 275/40-19" Pirelli P-Zero
10,5x19" bak med 305/35-19" Pirelli P-Zero
Brembo 6 kolvsok fram på 380mm ventilerade bromsskivor.
9,5x19" fram med 275/40-19" Pirelli P-Zero
10,5x19" bak med 305/35-19" Pirelli P-Zero
Brembo 6 kolvsok fram på 380mm ventilerade bromsskivor.
Interiör / Inredning
Svart skinnklädsel med elektriskt justerbara stolar som är fläktkylda och eluppvärmda.
Jag har bytt till Shelbys helröda startknapp, samt så har jag folierat interiörlisterna i samma gråa färg som utvändigt.
Jag har bytt till Shelbys helröda startknapp, samt så har jag folierat interiörlisterna i samma gråa färg som utvändigt.
Bilstereo och multimedia
8" navigationsskärm (touchskärm) med stora "SHAKER" ljudpaketet med baslåda i bagageutrymmet, spelar riktigt bra för att vara original.
Exteriör / Styling
Tonad belysning runt om, gjorde stor skillnad.
Vinge i Shelby GT350R stil, den är i kolfiber. Men då jag inte hade kolfiber synligt nån annanstans på bilen så lackades vingen svart.
Tonade rutor.
Folierad som en hyllning av det legendariska P-51 Mustang stridsflygplanet.
Vinge i Shelby GT350R stil, den är i kolfiber. Men då jag inte hade kolfiber synligt nån annanstans på bilen så lackades vingen svart.
Tonade rutor.
Folierad som en hyllning av det legendariska P-51 Mustang stridsflygplanet.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Stort tack till Auto Shades i Dalarna som har utfört all toning och foliering.
Nu går tankarna på att sälja bilen och köpa nåt annat. Jag har ett par alternativ i åtanke. Men vi får se. Får jag inte vettigt betalt för bilen så behåller jag den och har kul med den även nästa sommar.
Nu går tankarna på att sälja bilen och köpa nåt annat. Jag har ett par alternativ i åtanke. Men vi får se. Får jag inte vettigt betalt för bilen så behåller jag den och har kul med den även nästa sommar.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 23 april 2016 och såldes 21 februari 2018
Skapad
23 april 2016
Uppdaterad
2 februari 2022
