Saab 900 Turbo "Turbo4" (1997)

390 hk / 600 Nm

- E85
- Nordic Extreme Programvara
- Wössner kolvar
- Verdi stakar
- T5 Kammar
- Ventilfjädrar från Volvo B230
- T7 toppackning
- T7 magnetventil
- Pluggade balansaxlar
- Mitsubishi Evo 8 Intercooler (20" X 12" X 3,5")
- Extraktorgrenrör
- Mitsubishi TD04 19T #6
- Stålomspunna slangar olja/vatten
- Special "kobra"
- Separat matning med relä till bränslepumpen
- AN6 slang med ombyggd fuelrail och separat btr från 9000
- Siemens Deka 875cc
- Walbro GST450
- 3" Avgassystem
- PPF Dumpventil
- Motor och växellådsfästen i polyuretan
- 60mm tryckrör
- Moddad luftburk från Og9-3
- Exds "Arp" topplocks bultar
- 3 Bars mapsensor
- Större oljekylare
- Ombyggd till Hydraulisk koppling
- Stålomspunnen kopplingsslang
- Tryckplatta Sachs Performance + Viggen lamell
- Växellådsolja MTF-0063
- Standard växellåda

390Hk och 600Nm i motorn

351Whk 550Wnm

- Sänkningssats
- Polyuretan bussningar i framvagnen
- Styrväxelklämma (Genuine Saab)
- Bilstein sportdämpare
- Powerflex (race bussningar) i bakvagnen
- ARB 22
- Förstärkt fjäderbensstag

- 18x8 ET40 BBS Challenge
- Däck 225/40-18
- 308 mm Slitzade skivor fram (9-5 Aero)
- 300 mm Slitzade skivor bak (9-5 Aero)
- Ebc Redstuff belägg fram och bak
- Bromsvätska med högre kokpunkt
- Stålomspunna bromsslangar (Hel)

- Aero 99/00
- Sparco växelspaksknopp
- Laddtrycksmätare i ljusvredet
- Sportstolar i svart tyg (fällbara)
- Momo Quark sportratt
- Stålgrå instrumentsarg
- Speedparts tygmattor

- Kenwood-kdc-x5000bt
- Impact 6,5 Tum i dörrarna
- Hertz Dieci DCX 690.3

- Komplett Viggenpaket

- Quaife Diff och renovera lådan
- Ny lack på hela bilen
- Större Turbo Garrett 2871r eller 3071r

Ej angivet.

Bilen införskaffades 5 april 2016 och såldes 10 februari 2018

21 april 2016

10 februari 2018