55 985 visningar (5 idag)
790 kommentarer
Effekt / Vridmoment
375 hk / 495 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 4,4 liters V8.
Orginal effekt: 335 hk vid 6 100 rpm.
Vridmoment: 450 Nm vid 3 600 rpm.
Prestanda: 0-100 km/h på 6,1 sekunder. Toppfart 250 km/h.
Med chip 263 kW/358 hk vid 6100 rpm
Vridmoment: 495 Nm vid 3700 rpm
Toppfart:280 km/h
Nu är bilen individuellt om mappad av AC Schnitzer samt trim avgas och grenrör med race katalysator för M6:an monterat och modifierat på bilen - Bilder kommer när jag hinner!!
Bränsleförbrukning: 12,8 liter/10 mils blandad körning.
Tankrymd: 70 liter.
Växellåda: Sexväxlad manuell, sexväxlad SMG eller vanlig automat.
Motor: 8-cylindrig längsmonterad V-motor med sekventiell bränsleinsprutning, 4 398 cc, dubbla överliggande kamaxlar per cylinderbank och fyra ventiler per cylinder. Effekt 335 hk (245 kW) vid 6 100 varv/min, vridmoment 450 Nm vid 3 600 varv/min.
Bränsleförbrukning: 10,9 l/100 km
Bränsleförbrukning
Bränsleförbrukning landsväg 8,6 (8,1) liter/100 km
Bränsleförbrukning stad 17,6 (16,3) liter/100 km
Bränsleförbrukning blandad körning 11,9 (11,1) liter/100 km
CO2-utsläpp 286 (267) g/km
Tankvolym 70 liter
Orginal effekt: 335 hk vid 6 100 rpm.
Vridmoment: 450 Nm vid 3 600 rpm.
Prestanda: 0-100 km/h på 6,1 sekunder. Toppfart 250 km/h.
Med chip 263 kW/358 hk vid 6100 rpm
Vridmoment: 495 Nm vid 3700 rpm
Toppfart:280 km/h
Nu är bilen individuellt om mappad av AC Schnitzer samt trim avgas och grenrör med race katalysator för M6:an monterat och modifierat på bilen - Bilder kommer när jag hinner!!
Bränsleförbrukning: 12,8 liter/10 mils blandad körning.
Tankrymd: 70 liter.
Växellåda: Sexväxlad manuell, sexväxlad SMG eller vanlig automat.
Motor: 8-cylindrig längsmonterad V-motor med sekventiell bränsleinsprutning, 4 398 cc, dubbla överliggande kamaxlar per cylinderbank och fyra ventiler per cylinder. Effekt 335 hk (245 kW) vid 6 100 varv/min, vridmoment 450 Nm vid 3 600 varv/min.
Bränsleförbrukning: 10,9 l/100 km
Bränsleförbrukning
Bränsleförbrukning landsväg 8,6 (8,1) liter/100 km
Bränsleförbrukning stad 17,6 (16,3) liter/100 km
Bränsleförbrukning blandad körning 11,9 (11,1) liter/100 km
CO2-utsläpp 286 (267) g/km
Tankvolym 70 liter
Effekt och prestanda (ingående)
Med chip 263 kW/358 hk vid 6100 rpm
Vridmoment: 495 Nm vid 3700 rpm
Toppfart:280 km/h
Orginal effekt: 335 hk vid 6 100 rpm.
Vridmoment: 450 Nm vid 3 600 rpm.
Prestanda: 0-100 km/h på 6,1 sekunder. Toppfart 250 km/h.
Det sitter även ett monterat effekt/sport avgassystem med grenrör och kat från AC Schnitzer/M6 på bilen.
-Jeremy Clarson
Now I want to make it absolutely plain at this point that the 645Ci is bloody good to drive. With its Vanos this and its variable that, the engine produces a seamless stream of power, and the dynamic drive suspension teamed with fluctuating-rate steering means the handling is pin-sharp. You’d have to nitpick to find any dynamic fault with the way this car goes.
Vridmoment: 495 Nm vid 3700 rpm
Toppfart:280 km/h
Orginal effekt: 335 hk vid 6 100 rpm.
Vridmoment: 450 Nm vid 3 600 rpm.
Prestanda: 0-100 km/h på 6,1 sekunder. Toppfart 250 km/h.
Det sitter även ett monterat effekt/sport avgassystem med grenrör och kat från AC Schnitzer/M6 på bilen.
-Jeremy Clarson
Now I want to make it absolutely plain at this point that the 645Ci is bloody good to drive. With its Vanos this and its variable that, the engine produces a seamless stream of power, and the dynamic drive suspension teamed with fluctuating-rate steering means the handling is pin-sharp. You’d have to nitpick to find any dynamic fault with the way this car goes.
Chassi
Längd x bredd x höjd: 4 820 x 1 855 x 1 373 mm.
Axelavstånd: 2 780 mm.
Tjänstevikt: 1 890 kg.
Totalvikt: 2 215 kg.
Bagageutrymme: 300-350 liter enligt VDA.
Chassi: Bakhjulsdriven. Framhjulsupphängning med fjäderben och skruvfjädrar. Bakhjulsupphängning med multilänk och skruvfjädrar, variabel kuggstångsstyrning med servo. Skivbromsar fram och bak, ABS. Antisladd.
Mått och vikter: Längd 482, bredd 186, höjd 137, axelavstånd 278. Tjänstevikt 1 690 kg.
Maxlast 370 kg.
Bagagevolym 450 liter.
Släpvagn ej tillåten.
Volym i bagageutrymme 450 liter
Mått
Längd 482
Bredd 185
Höjd 137
Hjulbas 278
Spårvidd fram 155
Spårvidd bak 159
Vändcirkel - ?
Axelavstånd: 2 780 mm.
Tjänstevikt: 1 890 kg.
Totalvikt: 2 215 kg.
Bagageutrymme: 300-350 liter enligt VDA.
Chassi: Bakhjulsdriven. Framhjulsupphängning med fjäderben och skruvfjädrar. Bakhjulsupphängning med multilänk och skruvfjädrar, variabel kuggstångsstyrning med servo. Skivbromsar fram och bak, ABS. Antisladd.
Mått och vikter: Längd 482, bredd 186, höjd 137, axelavstånd 278. Tjänstevikt 1 690 kg.
Maxlast 370 kg.
Bagagevolym 450 liter.
Släpvagn ej tillåten.
Volym i bagageutrymme 450 liter
Mått
Längd 482
Bredd 185
Höjd 137
Hjulbas 278
Spårvidd fram 155
Spårvidd bak 159
Vändcirkel - ?
Fälgar, däck och bromsar
20" Breyton alufälgar på sommaren
Däck:
245/35/20 Fram
275/30/20 Bak
18" BMW alufälgar. Vinter hjul på bild,
Kod: 592
Material: Lättmetall
Fälg fram: 8J x 18
Däck fram: 245/45 R 18 W
Däck bak: 245/45 R 18 W
19" BMW alufälgar på sommaren
Kod: 595
Material: Lättmetall
Fälg fram: 8 1/2J x 19
Fälg bak: 9J x 19
Däck fram: 245/40 R 19
Däck bak: 275/35 R 19
Beskrivning: Fälgar: - Lättmetallfälg Ellipsoidstyling 121, 19 tum
Nu sitter nya Breyton 20tums fälgar på bilen och de gamla 19tums M6 fälganra är sålda.
Däck:
245/35/20 Fram
275/30/20 Bak
18" BMW alufälgar. Vinter hjul på bild,
Kod: 592
Material: Lättmetall
Fälg fram: 8J x 18
Däck fram: 245/45 R 18 W
Däck bak: 245/45 R 18 W
19" BMW alufälgar på sommaren
Kod: 595
Material: Lättmetall
Fälg fram: 8 1/2J x 19
Fälg bak: 9J x 19
Däck fram: 245/40 R 19
Däck bak: 275/35 R 19
Beskrivning: Fälgar: - Lättmetallfälg Ellipsoidstyling 121, 19 tum
Nu sitter nya Breyton 20tums fälgar på bilen och de gamla 19tums M6 fälganra är sålda.
Interiör / Inredning
ACC/Klimatanläggning, Airbag förare & passagerare, Airbag A-stolpe, Airbag sidor fram, Automat-Steptronic, Farthållare, Regnsensor, Skinnklädsel, Sportstolar, Stolvärme fram, Xenonstrålkastare, Elfönsterhissar fram, BMW fjärrstyrt centrallås, BMW stöldlarm, BMW startspärr-immobilizer, DSC dynamisk stabilitetskontroll, PDC parkeringsdistanskontroll, RDC däcktryckskontroll, Yttertemp. Mätare, Färddator stora, Navigationssystem, Multifunktionsratt läder, Rattvärme
Automatisk växellåda, Svart Läder, El Sportstolar med sätevärme, BiXenon med Adaptivt ljus, Aktiv Styrning, Navi PDC, Larm, Mugghållare, Eluppvärmd Multisportratt, Farthållare, Färddator, Dynamic drive, Aut.avbländbara Backspeglar, Alu interiör, skisack.
Elinfällbara backspeglar, Belysningspaket.
Automatisk växellåda, Svart Läder, El Sportstolar med sätevärme, BiXenon med Adaptivt ljus, Aktiv Styrning, Navi PDC, Larm, Mugghållare, Eluppvärmd Multisportratt, Farthållare, Färddator, Dynamic drive, Aut.avbländbara Backspeglar, Alu interiör, skisack.
Elinfällbara backspeglar, Belysningspaket.
Bilstereo och multimedia
Professional DVD, TV funk +DVD, Hifi System Professional, Cd changer.
Exteriör / Styling
Färg: Saphiresvart met.
Karosseri: Sportkupé
Strålkastarspolning, Adaptiva kurvljus, Elspeglar, Eltaklucka glas
Xenonstrålkastare
Glastak
M6 backspeglar
M6 front kofångare
M6 bak kofångare
Lazer ändrör
Ferrita avgas med race kattar.
" M6 liknande avgassystem "
AC Schnitzer front läpp/siodstycken i kolfiber på M6 kofångaren fram samt AC Schnitzer difiuser bak på M6 kofångaren.
Monterat en AC Schnitzer spoiler läpp på bakluckan.
Delanra är i plast och kolfiber som sen klarlackats eller lackats i bilens orginal färg.
Det kommer monteras Ac Schnitzer front läpp på M6 kofångaren fram samt Ac Schnitzer difiuser bak på M6 kofångaren samt att det kommer även monteras en Ac Schnitzer spoiler läpp på bakluckan. Delanra är i plast och kolfiber.
Broms oken uppdaterade och lackade i Brembo rött.
Karosseri: Sportkupé
Strålkastarspolning, Adaptiva kurvljus, Elspeglar, Eltaklucka glas
Xenonstrålkastare
Glastak
M6 backspeglar
M6 front kofångare
M6 bak kofångare
Lazer ändrör
Ferrita avgas med race kattar.
" M6 liknande avgassystem "
AC Schnitzer front läpp/siodstycken i kolfiber på M6 kofångaren fram samt AC Schnitzer difiuser bak på M6 kofångaren.
Monterat en AC Schnitzer spoiler läpp på bakluckan.
Delanra är i plast och kolfiber som sen klarlackats eller lackats i bilens orginal färg.
Det kommer monteras Ac Schnitzer front läpp på M6 kofångaren fram samt Ac Schnitzer difiuser bak på M6 kofångaren samt att det kommer även monteras en Ac Schnitzer spoiler läpp på bakluckan. Delanra är i plast och kolfiber.
Broms oken uppdaterade och lackade i Brembo rött.
Framtidsplaner
2013-05-23
Bilen kommer få nya bromsar och nytt insug samt har fått ett nytt avgassystem, nya bilder kommer inom kort...
09-04-09
Ny motor ska in bilen då jag haft problem med den gamla som bara rullt 7000mil. Sen ska den masseras och trimmas av Ac SchnitzerNy motor byggs i Tyskland och levereras till Sverige vecka 16.
Det kommer monteras nytt insug och chip eventuellt kompressor.
M6 trim avgas med grenrör och kat sitter redan monterat smat att bilen nu är individuellt mappad.
Bilen inlämnad på hel in och utvändig vinter rekond.
Bilen kommer få nya bromsar och nytt insug samt har fått ett nytt avgassystem, nya bilder kommer inom kort...
09-04-09
Ny motor ska in bilen då jag haft problem med den gamla som bara rullt 7000mil. Sen ska den masseras och trimmas av Ac SchnitzerNy motor byggs i Tyskland och levereras till Sverige vecka 16.
Det kommer monteras nytt insug och chip eventuellt kompressor.
M6 trim avgas med grenrör och kat sitter redan monterat smat att bilen nu är individuellt mappad.
Bilen inlämnad på hel in och utvändig vinter rekond.
Övrigt
http://picasaweb.google.com/David.Klemming/MinOchFarsBMW645M6AcSSchnitzerCoupe2005#
En äkta Gran Turismo-vagn med massor av karisma och kompromisslös kompetens.
Garantier: 2 års fabriks-, 3 års vagnskade- och 6 års rostskyddsgaranti. 3 års assistans samt 3 års/8 000 mils fri service.
Säkerhet: Front- och sidokrockkuddar, sidokrockgardiner vid alla fönster, ABS, DSC, CBC (Cornering Brake Control).
Teknikens Värld om E63
Teknikens Värld tyckte: Testad mot Jaguar XK 4,2. Ursinnigt stark motor med skönt V8-muller, lättkörd och okomplicerad. Bra ihopsatt, gedigna material. Dynamic Drive ger lysande kurvegenskaper. Luftigt framsäte, baksäte dugligt för kortare personer.
Ful bulle på bagageluckan ger präktigt bagagerum.
645Ci 2/04 705000 6,2 37 0,84 1,36 1695 Formmässigt spännande. Hög finish på inredningen. Fantastiska framstolar, baksäte av nödtyp. Förbättrad iDrive, trots det inte lika inbjudande som resten av bilen. Motor stark och överraskande snål. Bra sportläge i automatlådan. Riklig men inte komplett standardutrustning.
Utrustningen:
6-växlad växellåda
Adaptiv kurvbelysning
Adaptivt bromsljus (Brake Force Display)
Aktiv hastighetsreglering
Aktivstyrning
ASC+T (Antispinnkontroll)
AUC (Automatisk kontroll av luftcirkulationen)
Bilbältessystem
BMW Individual
BMW Night Vision
Car & Key Memory
CBC (Cornering Brake Control)
Check Control
Control Display
DBC (Dynamisk bromskontroll)
DISA (differentierat insugssystem)
DIVA (helvariabelt insugssystem)
DSC (Dynamisk stabilitetskontroll)
DTC (Dynamisk väggreppskontroll)
Dubbel-VANOS (variabla ventiltider)
Dynamic Drive
Däck med nödgångsegenskaper
Däcktrycksindikator
F.I.R.S.T. (Fully Integrated Road Safety Technology)
Färddator
Garageportsöppnare
Head-Up Display
Helljusassistent
Huvudairbag
iDrive
Intelligent lättbyggnadsteknik
iPod-gränssnitt
Klimatautomatik med utökad funktion
Kördynamikkontroll (Sportläge)
M lädersportratt
Multifunktionsratt
Navigationssystem
Oljenivåinstrument & oljekvalitetssensor
Panoramaglastak
PDC (Parkeringsdistanskontroll)
Regnsensor
Röststyrning
Serviceintervallvisare
Servotronic
Skidsäck
SMG-växellåda
Sportstolar
Steptronic
Säkerhetsbatteriklämma
Telefonförberedelse för Bluetooth-telefon
Valvetronic
Xenonstrålkastare
En äkta Gran Turismo-vagn med massor av karisma och kompromisslös kompetens.
Garantier: 2 års fabriks-, 3 års vagnskade- och 6 års rostskyddsgaranti. 3 års assistans samt 3 års/8 000 mils fri service.
Säkerhet: Front- och sidokrockkuddar, sidokrockgardiner vid alla fönster, ABS, DSC, CBC (Cornering Brake Control).
Teknikens Värld om E63
Teknikens Värld tyckte: Testad mot Jaguar XK 4,2. Ursinnigt stark motor med skönt V8-muller, lättkörd och okomplicerad. Bra ihopsatt, gedigna material. Dynamic Drive ger lysande kurvegenskaper. Luftigt framsäte, baksäte dugligt för kortare personer.
Ful bulle på bagageluckan ger präktigt bagagerum.
645Ci 2/04 705000 6,2 37 0,84 1,36 1695 Formmässigt spännande. Hög finish på inredningen. Fantastiska framstolar, baksäte av nödtyp. Förbättrad iDrive, trots det inte lika inbjudande som resten av bilen. Motor stark och överraskande snål. Bra sportläge i automatlådan. Riklig men inte komplett standardutrustning.
Utrustningen:
6-växlad växellåda
Adaptiv kurvbelysning
Adaptivt bromsljus (Brake Force Display)
Aktiv hastighetsreglering
Aktivstyrning
ASC+T (Antispinnkontroll)
AUC (Automatisk kontroll av luftcirkulationen)
Bilbältessystem
BMW Individual
BMW Night Vision
Car & Key Memory
CBC (Cornering Brake Control)
Check Control
Control Display
DBC (Dynamisk bromskontroll)
DISA (differentierat insugssystem)
DIVA (helvariabelt insugssystem)
DSC (Dynamisk stabilitetskontroll)
DTC (Dynamisk väggreppskontroll)
Dubbel-VANOS (variabla ventiltider)
Dynamic Drive
Däck med nödgångsegenskaper
Däcktrycksindikator
F.I.R.S.T. (Fully Integrated Road Safety Technology)
Färddator
Garageportsöppnare
Head-Up Display
Helljusassistent
Huvudairbag
iDrive
Intelligent lättbyggnadsteknik
iPod-gränssnitt
Klimatautomatik med utökad funktion
Kördynamikkontroll (Sportläge)
M lädersportratt
Multifunktionsratt
Navigationssystem
Oljenivåinstrument & oljekvalitetssensor
Panoramaglastak
PDC (Parkeringsdistanskontroll)
Regnsensor
Röststyrning
Serviceintervallvisare
Servotronic
Skidsäck
SMG-växellåda
Sportstolar
Steptronic
Säkerhetsbatteriklämma
Telefonförberedelse för Bluetooth-telefon
Valvetronic
Xenonstrålkastare
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 5 maj 2005
Skapad
4 januari 2007
Uppdaterad
29 maj 2018
