3 645 visningar (2 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
435 hk / 650 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,3 T totalrenoverad 2500 mil
Egenhändigt byggd aludistans istället för den mjuka leden vxföraren. Vx-lådan är mycket mer distinkt nu.
Diff monterad!
Egenhändigt byggd aludistans istället för den mjuka leden vxföraren. Vx-lådan är mycket mer distinkt nu.
Diff monterad!
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Gula Koni och kilen fjädrar 40 fram och "husvagnsfjädrar" bak.
Dubbla krängningshämmare bak.
Dubbla krängningshämmare bak.
Fälgar, däck och bromsar
Gatdäck: 225/45-17
Gatfälgar: Kosei racing,
Fram: Fulda carat exelero.
Bak:Falken FK-452.
Bromsar: Slitzade skivor
Fram: Carbotech XP8 belägg med modiferade ok för Volvo klossar (större än 9000 orginal.)
Bak: Axxis ULT ceramic
Bromsvätska: ATE Super Blue Racing
Gatfälgar: Kosei racing,
Fram: Fulda carat exelero.
Bak:Falken FK-452.
Bromsar: Slitzade skivor
Fram: Carbotech XP8 belägg med modiferade ok för Volvo klossar (större än 9000 orginal.)
Bak: Axxis ULT ceramic
Bromsvätska: ATE Super Blue Racing
Interiör / Inredning
Aero + för mycket stereo. :)
Bilstereo och multimedia
Headunit Clarion DXZ588usb, Eq Zachry peq-7, Slutsteg MDS M4,
Framsystemet består av Canton 8" midbas, 4" mellanregister och 1" diskant. Bak sitter det 2 st Canton 4 1/4 mellanregister och subben är 2 st RF 10"
Framsystemet består av Canton 8" midbas, 4" mellanregister och 1" diskant. Bak sitter det 2 st Canton 4 1/4 mellanregister och subben är 2 st RF 10"
Exteriör / Styling
Tonade rutor runt om.
Framtidsplaner
Njuta och köra på många träffar.
Övrigt
Vart en drömbil sen många år att hitta en idiotfin 9000. Denna har haft samma ägare i 15 år . Bilen har aldrig nuddat snö eller salt, helt rostfri, proffsbyggd rakt igenom från tävlingsljudbygge till motor.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 29 oktober 2016 och såldes 2017
Skapad
26 november 2016
Uppdaterad
24 augusti 2023
