Volvo 264 GLE (1978)


58 985 visningar (1 idag)


Volvo 264 GLE
312
Volvo 264 GLE
91
Volvo 264 GLE
44
Volvo 264 GLE
39
Volvo 264 GLE
18
Volvo 264 GLE
44
Volvo 264 GLE
16
Volvo 264 GLE
3
Volvo 264 GLE
14
Volvo 264 GLE
38
Volvo 264 GLE
36
Volvo 264 GLE
29
Volvo 264 GLE
2
Volvo 264 GLE
27
Volvo 264 GLE
61
Volvo 264 GLE
2
Volvo 264 GLE
5
Volvo 264 GLE
3
Volvo 264 GLE
2
Volvo 264 GLE
15
Effekt / Vridmoment
140 hk / 204 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: Sexcylindrig, vattenkyld V-motor (B27E). Känd som PRV-motorn (Peugeot/Renault/Volvo). Cylindervolym: 2664 kubikcentimeter.
Växellåda: BW55 - 3-stegs automatväxellåda (original).
Avgassystem: Volvo original (nytt).
Effekt och prestanda (ingående)
140 hästkrafter (DIN) vid 6.000 varv/minut (103 kW).
204 Newtonmeter vid 3.000 varv/minut.

0-100 km/h: 11,5 sekunder.
Toppfart: 180 km/h.
Chassi
Original.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 14-tums aluminiumfälgar (original). De enda lättmetallfälgar Volvo hade att erbjuda 1978, förutom 242GT- och 262C-fälgarna.
Däck: 195/60-14 (original är 185/70-14).
Bromsar: Skivor runt om och servo (original).
Interiör / Inredning
Svart skinn.
Luftkonditionering.
Elhissar på alla fyra rutorna.
Elbackspeglar.
Varvräknare.
Bilstereo och multimedia
Volvo kassettradio (original).
4½-tums högtalare i framdörrarna (original).
Exteriör / Styling
Frontspoiler (original).
Kromad grill (original).
Kromade hjulhuskanter (original).
Kromade dörrhandtag (original).
Framtidsplaner
Att få bilen i fabriksnytt skick. Det är väl det långsiktiga målet för alla seriösa veteranbilsägare?
Övrigt
Såldes 12 februari 2011. Kolla presentationen för mer detaljer.

I början av september har jag kört c:a 150 mil sedan besiktningen! Och bilen går bara bättre och bättre!

BILEN KLAR OCH BESIKTIGAD 2010-07-09! Åter på vägarna efter tre års törnrosasömn.

MOTORN PROVSTARTAD 1 juni 2010, både den och den nya växellådan fungerade toppen! Nu behöver bara bromsar och avgas fixas, se'n är bilen helt redo för vägarna igen!

2010-05-08, dras bilen till verkstad där den efter en lång törnrosasömn skall fixas i ordning i motor och växellåda. Därefter skall vi fixa bromsar och annat som lidit av att stå stilla. Efter det eventuell rost, därefter en upputsning - se'n besiktning! Uppdateringar kommer!

Motorbyte 2009-11-02. Den gamla motorn är ur, den nya i. Återstår inställningar och lite allmänt småplock, sedan kommer bilen förhoppningsvis gå bra igen.

Längd: 5,00 meter
Bredd: 1,71 meter
Tjänstevikt: 1.470 kilo

Datum för första registrering: 1978-05-23

Senaste besiktningen: 2007-05-30 - godkänd.

Står avställd för tillfället. Tändfelet i motorn fixat.

Har fått hem en ny och ovanlig 260-kylare!

Ny växellåda (BW55 naturligtvis) införskaffad - den gamla var inte helt i toppskick.

I nummer 8, 2008 av veteranbilstidningen "Klassiker" finns min bil med i ett reportage skrivet av mig själv!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 29 juli 2001 och såldes 12 februari 2011
Skapad
15 januari 2007
Uppdaterad
28 februari 2011
Daniel264GLEs andra bilar
Senast inloggade besökarna