27 543 visningar (1 idag)
371 kommentarer
Effekt / Vridmoment
315 hk / 410 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
# 2.2L 5a 2226cc, 20v ADU motorn.
# KKK26/27 med 360 lager och 6ans avgashus.
# 3" rostfritt avgas med en 100 cells racekatt, 15cm flexrör (Feritta), två sportdämpare och sist dubbla utblås bredvid varandra. Från motorn till mitten är det egenbyggt och från mitten och bakåt är det Uppsala Avgassystem.
# JR Filter insatsfilter.
# Modifierat S2 insug á la Porsche (orginal).
# 6vxl låda. I stort sett samma som i andra versionens S2a. Ingen Saab låda här inte utan har man fått i växeln så sitter den där =).
# Gjort så bakaxeln går att diffa i alla hastigheter.
# 19 raders Setrab oljekylare.
# Alla oljor och vätskor är Motul.
# Bosch Platina stift.
# KKK26/27 med 360 lager och 6ans avgashus.
# 3" rostfritt avgas med en 100 cells racekatt, 15cm flexrör (Feritta), två sportdämpare och sist dubbla utblås bredvid varandra. Från motorn till mitten är det egenbyggt och från mitten och bakåt är det Uppsala Avgassystem.
# JR Filter insatsfilter.
# Modifierat S2 insug á la Porsche (orginal).
# 6vxl låda. I stort sett samma som i andra versionens S2a. Ingen Saab låda här inte utan har man fått i växeln så sitter den där =).
# Gjort så bakaxeln går att diffa i alla hastigheter.
# 19 raders Setrab oljekylare.
# Alla oljor och vätskor är Motul.
# Bosch Platina stift.
Effekt och prestanda (ingående)
# 315hk (232kw)/6500r/min.
# 410nm/3000r/min. 400nm från 2800-4900r/min.
# Komp 9,3:1.
# 0-100km/h 5.4s. 0-200km/h 22.2s.
# Topphastighet 262km/h.
- tiderna och hastigheten "bättre efter viss inkörning" enligt diverse tester från biltidningar.
Bästa ET 201m: 8,76s
Högsta hastighet 201m: 125,99km/h
Bästa ET 401m: 13,834s
Högsta hastighet 402m: 157,11km/h
Bästa 60-fot: 1,835s
6a av 72 körande Blackrace Kalmar 12/5, http://www.blackrace.nu/raceresultat.asp?raceID=249.
13e plats av 18 körande i 4x4 klassen Emmaboda Strippen 2007.
Superstage: 1.41,85
Räcker för att dra BMW M3 E36 (nya och gamla), Corvette C5 såväl som Supra MK4 twinturbo :) (från stilla start).
# 410nm/3000r/min. 400nm från 2800-4900r/min.
# Komp 9,3:1.
# 0-100km/h 5.4s. 0-200km/h 22.2s.
# Topphastighet 262km/h.
- tiderna och hastigheten "bättre efter viss inkörning" enligt diverse tester från biltidningar.
Bästa ET 201m: 8,76s
Högsta hastighet 201m: 125,99km/h
Bästa ET 401m: 13,834s
Högsta hastighet 402m: 157,11km/h
Bästa 60-fot: 1,835s
6a av 72 körande Blackrace Kalmar 12/5, http://www.blackrace.nu/raceresultat.asp?raceID=249.
13e plats av 18 körande i 4x4 klassen Emmaboda Strippen 2007.
Superstage: 1.41,85
Räcker för att dra BMW M3 E36 (nya och gamla), Corvette C5 såväl som Supra MK4 twinturbo :) (från stilla start).
Chassi
# Orginal.
Fälgar, däck och bromsar
# ABS Racing Race 2 Black 19x8.5" med Toyo Proxes T1-R 225/35.
# Porsche Cup1 17" med 225/45 Sunny däck.
# Porsche 4kolvsok runtom med hålborrade skivor 304x32mm fram och 299x24mm bak från Porsche 968 (orginal).
# Ferodo belägg.
# Porsche Cup1 17" med 225/45 Sunny däck.
# Porsche 4kolvsok runtom med hålborrade skivor 304x32mm fram och 299x24mm bak från Porsche 968 (orginal).
# Ferodo belägg.
Interiör / Inredning
# Recaro skinnelstolar.
# Klima, AC, farthållare, taklucka, färddator osv.
# Svart/grått tak, trälister, hastighetsmätare gradderad till 300km/h.
# Defa 823XGM larm med fjärrstyrt c-lås, microvågssensor och glasförstöringssensor.
# Brandsläckare 1kg.
# Klima, AC, farthållare, taklucka, färddator osv.
# Svart/grått tak, trälister, hastighetsmätare gradderad till 300km/h.
# Defa 823XGM larm med fjärrstyrt c-lås, microvågssensor och glasförstöringssensor.
# Brandsläckare 1kg.
Bilstereo och multimedia
# JVC KD-AVX1 DVD med inbyggd 3" display.
# 8" skärm.
# Impact Reference Six 6-kanaligt slutsteg.
# En "tillsvidare" gammal 12" GAS bas.
# 21mm2 ström&jordkablar.
# Optima Redtop batteri.
Nytt ljud på G.
# 8" skärm.
# Impact Reference Six 6-kanaligt slutsteg.
# En "tillsvidare" gammal 12" GAS bas.
# 21mm2 ström&jordkablar.
# Optima Redtop batteri.
Nytt ljud på G.
Exteriör / Styling
# Dubbla utblås bredvid varandra
# Tonade rutor dem tre bakre.
# Porsche backspeglar, dimljus och blinkers i spoilern. Nu dimljushållare med luftintag och tonade blinkers fram och på framskärmarna (köpt tonade).
# Spoiler fram&bak framtagen av Porsche med regskylten placerad långt ner på spoilern bak enligt Porsches stuk.
# Fram och bakruta nyligen bytt.
# Vinge.
# Nordicaudi regskylthållare & framrutestreamer.
# Borttagen torkare bak.
# Ledljus i parkering och skyltbelysning.
# Tonade rutor dem tre bakre.
# Porsche backspeglar, dimljus och blinkers i spoilern. Nu dimljushållare med luftintag och tonade blinkers fram och på framskärmarna (köpt tonade).
# Spoiler fram&bak framtagen av Porsche med regskylten placerad långt ner på spoilern bak enligt Porsches stuk.
# Fram och bakruta nyligen bytt.
# Vinge.
# Nordicaudi regskylthållare & framrutestreamer.
# Borttagen torkare bak.
# Ledljus i parkering och skyltbelysning.
Framtidsplaner
Massor!
Har följande liggandes som ska på:
- Xeon konverteringssatser till hel (4300k) och halvljus (6000k).
- 3 ekrad orginal RS2 ratt.
- Komplett 3" rostfritt avgas med racekatt och 2 dämpare, dubbla pipor ut. Får se hur mycket detta låter och om jag blir nöjd med utséendet. Ev. byter jag till ovalt utblås och tar bort sista dämparen. (KLART, väldigt nöjd med ljudet).
- Mätarhållare och mätare till båda sidor. I vänster ska ladd + diskant in (ev. även lamda) och i höger en diskant. Ska plastas in.
- Billjud: 1st 12" JL Audio 12W3v3-4, Focal Polyglass 130 V2 5.25" kitt, Mutant Euphony 6.5" kitt, DLS 1 farad kondensator, DLS Ultimate signalkablar x2, nya ström/jord/högtalarkablar osv. Ska användas ihop med det slutsteg, huvudenhet, batteri och skärm jag har idag. Ska byggas så det är lätt att ta ur och dubbla dragningar kablar ska dras till framsystem så jag har något ljud när jag tar ur det i skuffen.
- Toningsfilm för hela vägen fram, svart mellanmörk.
mm
Har följande liggandes som ska på:
- Xeon konverteringssatser till hel (4300k) och halvljus (6000k).
- 3 ekrad orginal RS2 ratt.
- Komplett 3" rostfritt avgas med racekatt och 2 dämpare, dubbla pipor ut. Får se hur mycket detta låter och om jag blir nöjd med utséendet. Ev. byter jag till ovalt utblås och tar bort sista dämparen. (KLART, väldigt nöjd med ljudet).
- Mätarhållare och mätare till båda sidor. I vänster ska ladd + diskant in (ev. även lamda) och i höger en diskant. Ska plastas in.
- Billjud: 1st 12" JL Audio 12W3v3-4, Focal Polyglass 130 V2 5.25" kitt, Mutant Euphony 6.5" kitt, DLS 1 farad kondensator, DLS Ultimate signalkablar x2, nya ström/jord/högtalarkablar osv. Ska användas ihop med det slutsteg, huvudenhet, batteri och skärm jag har idag. Ska byggas så det är lätt att ta ur och dubbla dragningar kablar ska dras till framsystem så jag har något ljud när jag tar ur det i skuffen.
- Toningsfilm för hela vägen fram, svart mellanmörk.
mm
Övrigt
# 1994 som denna bilmodell kom var det den snabbaste serietillverkade bilen som avverkade 0-100km/h.
# Tillverkad i endast 2500 ex. (mycket tyder på att det tillverkades 2891 exemplar pga stor efterfrågan)
# Nypris ca 700 000 (tänk 1994).
# Denna modell togs fram genom samarbete med Porsche. Är väl också den enda bil Audi tillverkat där dem haft samarbete med Porsche? Porsche hade även Audi till hjälp några gånger när dem tog fram modellerna 914 och 924 under -70 talet.
#Det finns 131 stycken RS2:or i Sverige, varav 60 avställda (07-02-22)
Det tillverkades ca 2500 och det såldes totalt 10 st i sverige mellan 94-96! (Info från Krusell)
# Tillverkad i endast 2500 ex. (mycket tyder på att det tillverkades 2891 exemplar pga stor efterfrågan)
# Nypris ca 700 000 (tänk 1994).
# Denna modell togs fram genom samarbete med Porsche. Är väl också den enda bil Audi tillverkat där dem haft samarbete med Porsche? Porsche hade även Audi till hjälp några gånger när dem tog fram modellerna 914 och 924 under -70 talet.
#Det finns 131 stycken RS2:or i Sverige, varav 60 avställda (07-02-22)
Det tillverkades ca 2500 och det såldes totalt 10 st i sverige mellan 94-96! (Info från Krusell)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 2006
Skapad
3 februari 2007
Uppdaterad
30 januari 2015
