Volvo 740 T5 "MKT" (1987)

225 hk / 166 Nm

B5234t
Ombyggt oljetråg, insug, vattenrör, 3" spjäl mm
Lmr motorfästen
960 kylare 940 ic
Sneckbox med separata tändspolar
Renoverad och riktplanad topp
15g turbo
M90h låda med Sachs t5r koppling
3" från turbon
KL chip


Gamla motorn:

B230Fk block från 98
531 topp med A-kam
Orginal spridare och LMM just nu
15G turbo från T5a
940 Grenrör
Vikingchip
3" JT system från turbon
M90 med 763 tryckplatta och 940 TDI lamell

original 225, en liten knuff extra av chippet och 3" kanske


Alltid vill man ha mer

blank svart 019-1 om det säger er något
960 front

18" Dotz roadster med svart centrum
225/40-18 Senpenite (conti)

Orginal bromsar, skiva fram och bak. oken lackade röda.

Aussie locker diff

940 classic säten, grå/svart halvskinn, all vinyl svart och taket klätt med svart fejkskinn

Allt togs ur när jag byggde t5a. . En stereo o 5,25 kvar

960 front
965/v70 bakspoiler ala LMR
Addon kjolar (ABS plast)
R-Vinge
Lmr breddade v70 lister

Sänka

Trimma vore på sin plats!

Lackaom hela svart, 30år har ju ändå satt små spår

Denna bil har varit med om en hel del, orkar inte dra hela historian men den började sitt liv (har papper på det) som civilpolis bil ägd av rikspolisstyrelsen i stockholm, med främsta uppgift att köra politiker (sossar) sedan byte den ägare 91, då var det GBGs polis som tog över bilen, och enligt vad jag hittat i papprerna så kom den till gotland 96, och blev stående inne på Volvo i 1-2år med skuren automatlåda (ja den var automat en gång) sen hade en gubbe den ett par år som pendlar bil, sen blev det väl en ungdomsbil i en 2 år, och 2007 köpte jag den och resten säger sej själv.
:)

Bilen införskaffades juni 2007 och såldes 21 oktober 2018

1 juli 2007

21 oktober 2018