25 594 visningar (2 idag)
188 kommentarer
Effekt / Vridmoment
503 hk / 637 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
B230KF -97 block som är borrat 96,30, toppdeckat och o-ringat
Smidda kolvar och H-stakar i från SPM. Orginal vev som är polerad, allt är viktat och balanserat. Högflödes oljepump, alla lager och packboxar är nya.
531 topp som är portad och urtagna förbrännings rum, 38mm avgas ventiler och 48 mm insugs ventiler. dubbla ventilfjädrar och andra tryckare, Kammen är special slipad ur ett råämne av Axelssons Engineering, är även han som byggt toppen.
Insuger är custom made av E.J Engineering med volvos 3 tums spjäll och en tial Q dump
Hemma byggt pulssplit grenrör med en special preppad Schwitzer S200. 46 mm tial wasetgate. Downpipen är egenbyggt i 3,5 tums rostfritt med en 100 cell race kat, resten av systemet är 3 tum.
Svänghjulet är om svarvat för och få på en sach-712 tryck platt med en 6-puckad sinterlamell. Bmw ZF-låda med specialbyggd växelspakställ, specialbyggd kardan och en renoverad 1031 axel med förstärkta drivaxlar och en torsendiff.
Styrsystemet är Nira i3+ som körs sekventiellt. 4 separata tändspolar
Bosch 1700cc spridare som matas med sprit av två bosch 044, stålomspunna AN slangar hela vägen Nuke BTR och fuelrail. special byggd tank i aluminium av E.J Engineering. Finns änu mer saker och räkna upp med tar det jag kommer på nu
B230KF -97 block som är borrat 96,30, toppdeckat och o-ringat
Smidda kolvar och H-stakar i från SPM. Orginal vev som är polerad, allt är viktat och balanserat. Högflödes oljepump, alla lager och packboxar är nya.
531 topp som är portad och urtagna förbrännings rum, 38mm avgas ventiler och 48 mm insugs ventiler. dubbla ventilfjädrar och andra tryckare, Kammen är special slipad ur ett råämne av Axelssons Engineering, är även han som byggt toppen.
Insuger är custom made av E.J Engineering med volvos 3 tums spjäll och en tial Q dump
Hemma byggt pulssplit grenrör med en special preppad Schwitzer S200. 46 mm tial wasetgate. Downpipen är egenbyggt i 3,5 tums rostfritt med en 100 cell race kat, resten av systemet är 3 tum.
Svänghjulet är om svarvat för och få på en sach-712 tryck platt med en 6-puckad sinterlamell. Bmw ZF-låda med specialbyggd växelspakställ, specialbyggd kardan och en renoverad 1031 axel med förstärkta drivaxlar och en torsendiff.
Styrsystemet är Nira i3+ som körs sekventiellt. 4 separata tändspolar
Bosch 1700cc spridare som matas med sprit av två bosch 044, stålomspunna AN slangar hela vägen Nuke BTR och fuelrail. special byggd tank i aluminium av E.J Engineering. Finns änu mer saker och räkna upp med tar det jag kommer på nu
Effekt och prestanda (ingående)
Kommer.....
Chassi
Sänkt och boxade bärarmar bak, polyuretan bussningar i hela bilen.
Chassit kommer att byggas om med.
Chassit kommer att byggas om med.
Fälgar, däck och bromsar
orginal bromsar men ska bytas ut i vinter!
17 tums Eiker fälgar..
17 tums Eiker fälgar..
Interiör / Inredning
Orginar...
Bilstereo och multimedia
¤Motorljud.
Exteriör / Styling
¤USA blinkers fram.
¤Vita blinkers bak och på sidan.
¤Pulver lackad blåmetallic för 12 årsedan.
¤Lackade nedre dörrlister och backspeglar
¤Borttagna strålkastartorkare.
¤3" slutrör.
¤Framrutan ersätts med den nya (91-93) Och med 940 list..
¤Näbbhuv.
¤Elhissar runt om.
¤Elbackspeglar.
¤Vita blinkers bak och på sidan.
¤Pulver lackad blåmetallic för 12 årsedan.
¤Lackade nedre dörrlister och backspeglar
¤Borttagna strålkastartorkare.
¤3" slutrör.
¤Framrutan ersätts med den nya (91-93) Och med 940 list..
¤Näbbhuv.
¤Elhissar runt om.
¤Elbackspeglar.
Framtidsplaner
Uppgradera chassit och bromsar, montera bur
Övrigt
Gasar tills det rasar..
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 juli 2007
Skapad
29 juli 2007
Uppdaterad
5 juli 2016
