Mitsubishi Evolution III (1995)

? hk / ? Nm

Exedy Organic-Koppling, Diffbroms "Tillval som ny" :), HKS Avgassys, NGK 8.mm Silikonkablar, NGK B8EGV, Redline 75-90 "LS" & Lighweight Shockproof i Bakdiff, Vxl-Låda, Fördelningslåda, Motul 300V i Motorn, Kolfiber-Coolingpanel, Cusco kylarlock samt Power Enterprise oljefilter "Mer flöde samt större magnet"...Nya remmar & kamrem samt Leakdown-test utfört av Sanden`s i Partille..Grymma på Evo´s :)

Nytt:
* Autodev-Chip
* Sard 235L/H BRP
* Sard BTR samt mätare
* HKS RS SPF II Luftfilterkit
* HKS SSQV Dumpventil
* "A-ALT" DP & FP samt 100 Cellers Racekat
* Samco Kylarslangar
* Ralliart Tändstiftskåpa i Kolfiber
* ARC Värmesköld i Titan
* Greddy Elekt.laddtryckskontroll
* Cusco Oilcatchtank
* Silk Motor Engine Torque Damper "Sällsynta ;)"
* HKS D1-Oljelock

Så gott som original ;) men mer kommer var så säker....

* Cusco Zero II Coilovers
* Cusco Stag fram
* Cusco stag fram "Under"
* Cusco stag bak
* Cusco stag bak "Under
* Cusco Topmounts
* Cusco Bromsvåg

Volk Racing SE37-16.Tum med Bridgestone Potenza, Endless slitsade bromsskivor fram & bak, Endless bromsbelägg.

Nytt:

* Volk Racing GT Centrumlock

*Recaro stolar "Original"
* Sparco R383-Moccaratt
* Sparco Vxlknopp
* Sparco "Axelpads
* Sparco.vxlskydd
* Momopedaler
* HKS laddtryckmätare
* Greddy Laddtryckskontroll "Elektronisk".

Tack till Micro för Sponsring från Sparco :)

JVC-CD...Kenwood högtalare..helt OK, behöver inte mer ;)

Tonade rutor bak, Ralliart Emblem bak ist för MITSU-emblemet, Vindskydd vid rutorna..men funderar på att ta bort dom?!

Nytt: Vindskydd BORTA :) mycke snyggare utan!, Liten Reggplåt i Alu från Micro.

Stålomspunna bromsslangar runtom från Hydroscand "Sponsor", Sparco Evo II-Stolar, Sparco.vxlskydd, Koyo-Kylare, TRUST-oljekyl, , DNP-grenrör, HKS IC-Kit

Bilen är tänkt för att kunna göra bra ifrån sig på bana samt kunna köras till vardags med effekt nånstans runt 350-400, mer behövs inte för min del! den knäcker det mesta orginal ändå..hehe

18 augusti 2007

2 oktober 2007