BMW E30 330d 3,0 CR Diesel "The Power of Smoke" (1988)


51 608 visningar (3 idag)


BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
7
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
6
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
6
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
15
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
11
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
2
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
31
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
4
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
3
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
30
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
17
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
9
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
4
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
16
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
30
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
2
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
25
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
1
BMW E30 330d 3,0 CR Diesel
1
Effekt / Vridmoment
184 hk / 390 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M57 D30 Common rail diesel från BMW 530d -99.
Turbogrenrör till E36 M50 men modifierats för att passa M57.
Turbo T3/T4 med blockerad wastgate.
E46 330d modifierade motorfästen.
E38 730D Oljetråg med egenbyggd skvalpplåt.
Volvo "valp" motorkuddar.
Hybrid intercooler 1000x500x100 3" anslutningar.
3" tryckrör med silikonslangar.
Elkyfläkt 12".
Avgassystem: 3" från turbo, delas till dubbla 2,5" rör med ljudämpare.
Öppet luftfilter monterat i luftintag front (stötfångaren).
M20 svänghjul med TDS startkrans och "618" tryckplatta. 6-pucks sinterlamell.
AEMs vatten/metanol sprut med 250psi pump och 19L tank.
Motorns styrsystem omprogrammerat av Fekzen.se

E36 M3/TDS ZF växellåda
E36 325 TDS kardan.
Diff från E34 525TDS (2,65)
Schmiedmann justerbar short shift.


Gamla motorer som suttit i denna bil:
M20 B20 (original bensin motorn)
M51 D25 525tds (bilen är reggad med denna motor)
Effekt och prestanda (ingående)
Ca 220hk / 550nm
Chassi
Framvagn: E36 325, med länkarms bussningar ersatta till justerbara uniballs. (5-bult 5/120).
FK AK Coilovers.
Bromsar fram: E46 330 zimmerman 325mm sportskivor. E46 325xi bromsok.
Styrväxel med servo från E30 324td.


Bakvagn: E36 compact, med ombyggda okhållare från 325 e36.
(5-bult 5/120).
Sänknings fjädrar bak, 35mm.
Koni ställbara dämpare .
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar, "Hartge" (rep) 18x8,5" + 18x9,5".
Fram: VS 215/35 R18.
Bak: BFG 225/35 R18.
Bromsar: E36 325 (skivor E36 compact bak)
20mm spacer bak.
Interiör / Inredning
Sportratt med BMW emblem.
Sparco sprint stolar + silvriga Schroth 6-punkts bälten.
Övrig "onödig" inredning borttagen.
Finess fullbur.
Lackat golv.
Svart innertak.
Dörrsidor i kolfiber.
Mätare för vattentemp, laddtryck och avgastemp.
Bilstereo och multimedia
Saknas pga tidigare inbrott (mer behövs inte).
Exteriör / Styling
Lack: SAAB 298, svartmet med lila pearl.
Lackbehandlad.
Skärmbreddning: knackade skärmkanter fram + bak.
Karosspaket i glasfiber. Egen byggd bakre stötfångare med E36 deffusor.
Vinge av okänt fabrikat. Även den låga original vingen (läppen) finns lackad men ej monterad.
Sidoblinkers monterade i list.
Angel eyes klarglas strålkastare.
Hella Comet 200 Xenon x-ljus.
Taklucka.
Ögonlock.
Bakre rutvinge (ej monterad).
Lackad tank.
Klarglas baklampor "smoke".
Framtidsplaner
Uppg bromsarna bak.

Jaga fram mer pulver ur maskinen.

Förfina inredning och motorrum.
Övrigt
"Byggd" på BMW 320ik.

Tack till carstuff.se

Regbesiktigad med motor och bur 2/6 2010.

Byggd av mig, för mig!


Se gärna min projekt tråd på Garaget
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 24 augusti 2004
Skapad
3 september 2007
Uppdaterad
1 juni 2013
DJ_V8_BMWs andra bilar
Senast inloggade besökarna