2395 besökare just nu (Topp: 5818, 2010-04-12)
134 953 medlemmar (49 nya medlemmar igår)
| Senaste uppdateringen | 5:e april 2010, kl 18:06 |
| Ägarförhållande | Bilen införskaffades 12 september 2007 |
| Effekt / Vridmoment (kortfakta) | 75 hk / ? Nm |
| Motor, växellåda och avgassystem | MOTOR • 1775,4 cc • 90,5mm cyllar och 69mm motviktsvev • Standard toppar med starkare fjädrar och brickor • Engle 110 kamaxel • Förstärkta stötstänger • Dubbla solex 40 kadron förgasare • Arborrad • Högvolymsoljepump • Bosch 009 fördelare VÄXELLÅDA • helsynkad '69 växellåda. AVGAS • Bugpack 38mm racingsystem (mergekollektor) • Stinger (dämpad) "STYLING" • 36hk fläktkåpa • Kromat oljepåfyllningslock • Kromad platta bakom generatorn • Lackad tändspole med nytt krom fäste • Nedre remskivan slipad till "Fuchs stuk" • Upp och ner vänd generator • Alla sladdar dragna utmed nedre kanten på fläktkåpan. • Putsat upp förgasarna |
| Effekt och prestanda (ingående) | Uppskattningvis 75-80hk enligt tidigare ägare. 75 hk på 810 kg (org. tjänstvikt) med utväxling anpassad för hälften av hästkrafterna är inte helt fel ; ) |
| Chassi: | 2" kortad Grubenwerks framvagn (maxsänkt) Sänkt ca 7,4 cm i bak ca 5,5 cm markfrigång i fram (vid lägsta punkten) |
| Fälgar, däck och bromsar | Breddade orginalfälgar i bak 205/65 däck. Orginalfälgar i fram 145/65 däck. |
| Interiör / Inredning | Blå orginal inredning. |
| Bilstereo och multimedia | Skall göras: Två 6x9" i hatthyllan + ny stereo |
| Exteriör / Styling | Sänkt! Utflyttade gångjärn till motorluckan USA framlysen Blinkers i framlyktorna (rensade skärmar) Extra ljus Stötfångarhorn Flyttad reg. skylt i fram Classic antenn Stinger "ljuddämpare" Diverse "styling" i motorrummet |
| Framtidsplaner | Läs under skall göras. Bilen köptes 12/9, men det är ju mycket roligare att känna att man har gjort något själv. Ni kan själva se skillnaden på bilderna ovan. Fler bilder finns under projekt –> BUBBLAN – Indian Retro projekt Har även en projekttråd på vwtyp1 forumet. |
| Övrigt |
0,031731