8 748 visningar (1 idag)
39 kommentarer
Effekt / Vridmoment
270 hk / 320 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Evo8 kolvar och stakar
ARP bultar i hela motorn
Cometic 3-lager toppackning
ACL Trimetal Lager i hela botten
Evo III Big TD05-16g turbo
Apexi Filter
RRC Oljecatchtank
HKS SSQV Dumpventil
3" hela vägen från turbo med en Simons japsdämpare
Walbro 255L
Ställbar BTR
ARP bultar i hela motorn
Cometic 3-lager toppackning
ACL Trimetal Lager i hela botten
Evo III Big TD05-16g turbo
Apexi Filter
RRC Oljecatchtank
HKS SSQV Dumpventil
3" hela vägen från turbo med en Simons japsdämpare
Walbro 255L
Ställbar BTR
Effekt och prestanda (ingående)
270 hk orginal
Chippad och uppställt ladd till 1.6 bar. Launchcontroll, 5500 rpm.
201m har jag kört på 8.15 sekunder hittils. Dock med bogg i starten.
Nya tider iår.
0-100: 4.75
201m: 7.95
402m: 12.44 170Km/h
Chippad och uppställt ladd till 1.6 bar. Launchcontroll, 5500 rpm.
201m har jag kört på 8.15 sekunder hittils. Dock med bogg i starten.
Nya tider iår.
0-100: 4.75
201m: 7.95
402m: 12.44 170Km/h
Chassi
Cusco fjäderbensstag fram och bak
Fälgar, däck och bromsar
AEZ Xylo 16"
Falken 205/55 - 16
Greenstuff belägg fram
Falken 205/55 - 16
Greenstuff belägg fram
Interiör / Inredning
Apexi laddmätare
Air/Fuel samt avgastemp i A-stolpe
Air/Fuel samt avgastemp i A-stolpe
Bilstereo och multimedia
JVC cd/mp3
Climax 4-kanals 4x90wrms
GZ Hydrogen 552 fram och 652 bak.
Climax 4-kanals 4x90wrms
GZ Hydrogen 552 fram och 652 bak.
Exteriör / Styling
Orginal rå Evo
Framtidsplaner
Åka lagom snabbt med orginaldelar
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 25 april 2008 och såldes 23 januari 2014
Skapad
7 maj 2008
Uppdaterad
23 januari 2014
