32 674 visningar (8 idag)
390 kommentarer
Effekt / Vridmoment
295 hk / 450 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.4T lättrycksturbo (13G turbo) med 251,40hk i marken
5växlad manuell
435cc spridare
Ferrita Downpipe med racekatalysator, rakt 3" bak och en ordentlig japsdämpare på 4" som ändrör
MAC magnetventil ( bättre flöde och några pållar extra)
Öppet AEM Dryflow 9" filter som är monterat ner bakom bredvid intercoolern för att suga mer kall luft
5växlad manuell
435cc spridare
Ferrita Downpipe med racekatalysator, rakt 3" bak och en ordentlig japsdämpare på 4" som ändrör
MAC magnetventil ( bättre flöde och några pållar extra)
Öppet AEM Dryflow 9" filter som är monterat ner bakom bredvid intercoolern för att suga mer kall luft
Effekt och prestanda (ingående)
Autotech Steg Multifuel, hk i backen - (i motorn med 12% förlust):
251,40 hk (285,68 hk)
386,18, Nm (438,84 Nm)
Numera några extra hästar (ca 5)och lite mer Nm (ca 12-15)
251,40 hk (285,68 hk)
386,18, Nm (438,84 Nm)
Numera några extra hästar (ca 5)och lite mer Nm (ca 12-15)
Chassi
Bilstein Sprint dämpare (kortade och hårdare)
H&R sänkfjädrar
Ultra Racing fjäderbenstag Fram
Ultra Racing fjäderbenstag bak
Powerflex i övre motorfäste
Powerflex i Momentstaget (undre motorfäste)
Powerflex till original fjäderbensstag
H&R sänkfjädrar
Ultra Racing fjäderbenstag Fram
Ultra Racing fjäderbenstag bak
Powerflex i övre motorfäste
Powerflex i Momentstaget (undre motorfäste)
Powerflex till original fjäderbensstag
Fälgar, däck och bromsar
Sommar:
Fälgar:
19" SvF Monza
Däck:
235/35-19 Hankook Evo12 Ventus
Bromsar:
ATE Super Blue Racing bromsolja
Stålomspunna bromsslangar
rödlackade ok runtom
Fram, 305mm Black diamond slitsade med Roesch sportbelägg (kevlar)
bak, original skivor med original belägg
Fälgar:
19" SvF Monza
Däck:
235/35-19 Hankook Evo12 Ventus
Bromsar:
ATE Super Blue Racing bromsolja
Stålomspunna bromsslangar
rödlackade ok runtom
Fram, 305mm Black diamond slitsade med Roesch sportbelägg (kevlar)
bak, original skivor med original belägg
Interiör / Inredning
Laddtrycksmätare sitter vid huvudenheten med rött sken som passar in med resten av belysningen som är bytt till rött runtom i instrumenten
Kolfiber-foliering till lite delar runtomkring
svart originalinredning för övrigt med halvskinnsäten
Kolfiber-foliering till lite delar runtomkring
svart originalinredning för övrigt med halvskinnsäten
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Alpine CDA-105Ri
Framdörrar: DLS UR6i (6,5" + 1,5")
Bakdörrar: Rockford Fosgate Power 6,5"
"Flyttbar" subwoofer i bagaget, DLS RW10i
slutsteg: DLS RA50
Framdörrar: DLS UR6i (6,5" + 1,5")
Bakdörrar: Rockford Fosgate Power 6,5"
"Flyttbar" subwoofer i bagaget, DLS RW10i
slutsteg: DLS RA50
Exteriör / Styling
*Tonade rutor bakdörrar och bakåt
*Kjolpaket runtom
*Lackerat med speciallack med flake i klarlacken (7 lager) som glimrar i alla färger hos Älvdalens Lackcentral i nödinge
*05- Xenonstrålkastare i klarglas
*DRL-LEDs i fronten istället för dimljus
*Vingen av "läpp-modell"
*Kolfiberdraperade (folierade) Backspeglar
*Kjolpaket runtom
*Lackerat med speciallack med flake i klarlacken (7 lager) som glimrar i alla färger hos Älvdalens Lackcentral i nödinge
*05- Xenonstrålkastare i klarglas
*DRL-LEDs i fronten istället för dimljus
*Vingen av "läpp-modell"
*Kolfiberdraperade (folierade) Backspeglar
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Till Salu/byte om någon är intresserad :-)
Tack till:
Strömans AB för att jag fick låna eran lokal över helgen för montage av hela bilens kaross och inredning efter lack
Jerk-R för diverse ting :)
Autotech Motor i Trollhättan för reparationer, service och trimning!
Kan inte annat än att rekommendera dessa gubbar
Tack till:
Strömans AB för att jag fick låna eran lokal över helgen för montage av hela bilens kaross och inredning efter lack
Jerk-R för diverse ting :)
Autotech Motor i Trollhättan för reparationer, service och trimning!
Kan inte annat än att rekommendera dessa gubbar
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juni 2008 och såldes 2 juni 2013
Skapad
20 juni 2008
Uppdaterad
6 april 2014
