Volkswagen Corrado GTI 1.8T 20V (1989)

300 hk / ? Nm

1.8l AGU motor från en golf GTI mk4
Orginal motorfästen, bakre lite modifierat så vatten kylningen till turbon fick plats
H-Profilstakar från LGspeed.
"Race" motorkuddar från DLI-Teknik
K04 Turbo
Större grenrör
3"downpipe
O2A växellåda, innehåll från en VR6a och peloquin diff
Lättat svänghjul, 6 puckad lamell.
440cc spridare.
Programerbart tändsystem.
Tvärbalk uppkapad och igensvetsad så att den nya IC får plats.
Kylarrör till servo avkapad 5cm och gassvetsad för att ge plats åt ic.
Nya tryckrör för den frontmonterade ic.
Rostfritt avgassystem.

Med nya motorn 270-320hk..

Framvagn och bakvagnsdetaljer blästrade och målade mattsvarta
Sport stötdämpare/fjädrar runtom
Sänkt 60mm fram och 40mm bak.

Renoverade fälgar med polerad kant
9x16 med Goodyear 215/40-16.
Hålborrade skivor fram.
Blästrade och renoverade bromsok, målade svarta.
Sport klossar..

svart inredning.
Momo.

ingen, det är ju en sportbil.
Man vill ju höra motorns sköna sång ;)

Emblem + Bakrutetorkare bak borttagna
P-lister borttagna.
Rieger trösklar
Rieger gtx stötfångare fram och bak.
Främre stötfångaren är gälarna igenlagda på sidorna.
Emblemlös grill med ögonlock.
Motorhuv från en Corrado VR6a så nya motorn får plats
Färg Glasurit ma181.50

Ej angivet

Jag och min bror tog och fixa till denna bil våren 2005. Då jag behövde något att pyssla med för att skingra tankarna efter hemkomsten från tsunamin/Sri lanka.


Sponsor sökes för utveckling av bilen med motor, inredning och billjud.-

Bilen införskaffades 19 juni 2004

2 september 2005

15 juli 2012