Jobbar som konsult på vardagarna och drömmer om bilar på kvällarna :)
Har planer på att trimma min Fiat och köra skiten ur den på banor runt om i Svea rike.
Turbon är bytt och jag har varit iväg och bänkat. 326 hk blev det som mest. Jag körde totalt 4 repor, 3 med original laddtrycksstyrning och en repa med pysventil. Jag hade monterat en BTR så den ställdes in under de tre första reporna. När allt lirade perfekt så monterades pysventilen för att se om det fanns något pulver i motorn och ja det fanns d...
Ja då var alla grejer till turbobytet ordnade. För er som undrar så har turbon redan T25 fläns mot grenröret så det enda jag behöver göra är att byta V-bands klämman mot en labyrintfläns på downpipen. Bara å kapa och svetsa dit den nya flänsen. Efter bytet så ska jag testa med original laddtryckstyrning. Med originalsnurran så laddar turbon 1.1-1.2...
Ja då fick man äntligen fart på dödfläsket och bokade tid för bänkning. Sent en onsdagskväll bar det av. Två repor blev det denna gång. Resultat: 277 hk och 381 Nm. Tjohoo jag e helnöjd!! :) Innan bänkning så trodde jag att jag skulle hamna på 270 hk/380 Nm. Rätt nära hehehe :D Enda jag kan anmärka på är att motorn gick lite för fett på toppen, men...
Ja då har man bokat bänkning av bilen. Är mycket nyfiken på vad det blir för effektökning med nytt avgassystem, insugsrör samt nytt chip. Har hällt Shell V-Power i tanken. Tror inte det är så stor skillnad mellan 98 och 99 oktan men jag känner att det är bättre att ha lite marginal (i fall motorn skulle börja spika på sämre soppa) plus att motorn k...
Ja då var byte av avgas och insugsrör gjort. Kan ju bara säga det att det låter så jäkla nice :) Att man inte gjorde detta förra året. Motorn känns faktiskt annorlunda. Bättre spool up och mer ork på de högre varven. Jag kommer att bänka bilen i slutet av maj så förhoppningsvis har jag fått några extra hästar. Till bänkningen ska jag montera Gtec2 ...