Mazdakillens sida

Årsmodell på ägaren: 1982=))

http://www.riceRus.com/

Tjaba.
Först presentation av ägaren sen presentation för bilens del.

Årsmodell på ägaren 1982.
Status Singel och öppen för alla förslag.l
Intresse, Japanska bilar, Motorcyklar typ Suzuki Hayabuza
Har jobbat nu som bilvårdare i ca 6 år och har erfarenheter rörande DITEC, KRONTEC, Poleringsjobb med märken som Meguiars, Smartab, Lahega, lite 3M, Carbrite.
Bilval, Mazda MX3.
Obs, har även jobbat med Mazda som rekondare och tillbehörsmontör/ lveranstekniker.
Musiksmak...oj det är en jäkla blandning, enstunden typ Jerry Wiliams för att varvas med trance, rock i synnerhet Nigthwish å papa Roach men nummer 1 är Alphaville...Big in Japan i olika former.
Ja så om ni ser min bil på någon utställning så fråga inte...det som kommer ur stereon är lite blandat.
Bästa bilkörningsdrycken...BURN, Coca Cola ur burk, Loka citron/hallon.
Drömbil, en tvärfet RX7 eller någon tvärfet Mazda 3 eller 6 MPS eller LexusISF
Eller 430SC från Lexus.
Har ni några övriga frågor så fråga gärna.

Sayonara


Fakta.
Bil Mazda MX3.
Motor...2.5 liters V6 KL-DE som ska vässas.
Låda 5 petad manuell.
Vikt... 1220
Årsmodell 1994
Import....svar ja ifrån Tyskland som så många andra.
Färg...Svart.
Vad ska jag göra med denna då??
MASSOR!!!!!!
Motor bytt till KL-DE med orginal MX3låda samt MX3 svänghjul.
KN dubbelkoniskt filter, grejer som ska på är en mera flödande slutburk samt min 2 tums Magnaflow katalysator.
Första träffen den här nya bilen kommer att visas påär förhoppningsvis Japmeet 2008 första dagen endast.
det är mest en tease bara innan svarta bomben från Hiroshima kommer komma på allvar.


Msn?? Christian4you6@hotmal.com.


SNÄLLA GE LITE RÖSTER TILL BLACK HIROSHIMA, TÄNK PÅ ATT HON HAR FÅTT LEVA ETT HÅRT LIV MED SÖNDERKÖRD MOTOR OCH FÖRSÖK TILL BEDRÄGERI AV TIDIGARE ÄGARE. VISST ÄR ÄVEN EYO VÄRD NÅGON RÖST TROTTS ATT HON ÄR DÖD.




Speciefik fakta om min MX3 (Black Hiroshima)
Årsmodell: 1994
Importerades till sverige från Tyskland 2001.
Köpte den 2008-01-24
Pris 5000 kronor.
Vad har denna stackars Mazda fått stå ut med. Jo att förra ägaren först hade kört sönder motorn genom att slå ut all olja och senare försökt att elda upp stackaren i sitt egna garage men misslyckats.
Så skadorna blev, nersmällt inredning invändigt i bagareutrymmet, innertaket, ca 10% av baksätet, stötfångren bak.
Så vad är gjort?
Hela bilen är hellackerad vilket utfördes Mars 2008, Lackkod PZ
Motorn ersattes i Mars 2008 från 1.8 liters V6an (K801) eller vad den nu hete till en 2.5 Liters V6 från Mazda 626 V6 motortyp KL-DE från en 626 av GE generationen 92-97
Klarade av besöket hos bilprovningen 5e Juli klockan 13:14 Rissne utan anmärkning.
Framtiden. Massa Zoom-zoom hai




Rest In Peace älskade EYO-845
Din underbara BP-ze motor har vrålat ut sin önskan om mer ös för sista gången.
Nu när din vackra kaross, påkostade front och bakända är bara bucklig och illa skadad och ingen hjälp finns att få så går du vidare till bilhimelen.
Å kära fader Ahura Mazda, Ta hand om älskade lilla Eyo åt mej som om hon vore bygd av guld och diamanter.
Å kära älskade EYO du sprang och förvånade andra och din ägare över vad 115 hästar, 160 Nm med värmeproblem ändå kan göra.
Ingen bil i denna värld kan eller kommer kunna ta din plats i min wankelkolvs hjärta.
Älskade Eyo, Minns än idag hur vi träffades i bilhallen hos Scanauto i sätra.
Minns hur du gjorde allt för att bli min efter första provkörningen. Din envishet tog mej med storm. Dina vackra lycktor, din sköna stolar, jag föll som om du var en vacker tjej.
Åh älskade Eyo att det skulle sluta så här.
Att se dej ligga där i diket är det första jag ser när jag vaknar och det sista jag ser innan jag sommnar.
Att jag var en så dålig förare så att jag inte kunnde undvika vårat öde kommer alltid ligga i min näthinna.
Älskade EYO-845 vi ses där på andrasidan dimhöljet.
Skänk din styrka, skänk din skönhet, ditt mod och din goda MAzdakvalitet till din efterträdare.
Du är ännu en av de Mazdor som har fått mej att bli kär.
Sayonara älskade EYO 845. Förlåt mej.

1997 - 2007-10-05 klockan 22:23

Ni som undrar vad hände med min Mazda 323F.
Jo det var som så att jag åkte hem från en kompis och missade infarten till området där jag bor så jag fick fortsätta en bit på den mörka landsvägen som var blöt och uppenbarligen underkyld, var en väldigt kall kväll.
Var trött och trampade på lite extra på gasen och början av en kurva så möttes jag av två ögon, antigen en räv eller ett mindre rådjur och jag väjde lite för hastigt samtidigt då farten var lite hög och hamnade med ena hjulparen i gruset i vägkanten så fick 3 kraftiga sladdningar innan jag insåg att jag inget kan göra och for ner i diket.
Blev helt svart samtidigt jag bad till gudarna att bilen inte skulle volta vilket den naturligtvis gjorde och for med en väldig fart in i en telestople som tog i vänster framskärm.
Dock så klarade jag mig helt oskadd, bilrns takspolpar var hel intakta dock ytbuliga.
Hade planer på att renovera den igen men det blev inte så eftersom jag inte kunde få någon hjälp med taket som endast var lite småbuckligt i framkant.
Det som var mest skadat var fronten samt vänster framskärm. Resten av bilen hade klarat sig väldigt bra dock hade en hellack varit nödvändigt samt byte 1 framdörr, 2 backspeglar, vindruta, huv, 2 framskrämat, bakvinge, vänster dörruta fram.
Men så var det allt men men...Eftersom ingen kunde hjälpa mej med taket så sprack resten.
Så därför så får Black Hiroshima nu ta över där Eyo 845 avslutade.

Besök gärna http://www.ricerus.com som bedrivs av mig och några andra jappsefantaster.