Videoklipp
BMW 540i - Drar på med den ombyggda V8:an - med ombyggt avgassystem [HD]
Så här mullrar & ryter den ombyggda 4-liters V8 (M60) motorn när bilen rullar och när den tar fart - med det ombyggda special avgassystemet. Detta nya special avgassystem har något modifierade original grenrör, en stor race katalysator för 500Hk, 2x2,5" rör, 2-disc Car Chemistry inserts som mellan-ljuddämpare och en stor full-flödes ljuddämpare med 3,5" utblås.
- Inskickad av Roughrider
- 2 381 visningar
-
- 2
- 13
- 13
BMW 540i - V8 muller från ombyggt avgassystem [HD]
Så här låter den ombyggda 4-liters V8:an (M60B40) efter ombygget till 100% etanol (E85) - med det ombyggda special avgassystemet. Detta nya special avgassystem har något modifierade original grenrör, en stor race katalysator för 500Hk, efter Kat är det åter dubbla 2,5" rör med modifierade 2-disc Car Chemistry inserts (cc-inserts) som mellan-ljuddämpare och i slutet en stor full-flödes ljuddämpare med 3,5" utblås. Avgassystemet är lindat med 3 lager avgasbandage från grenrören till Katten.
- Inskickad av Roughrider
- 3 514 visningar
-
- 15
- 4
- 4
BMW 540i - Drar på med den ombyggda V8:an för etanol drift [HD]
Så här rosslar och ryter den ombyggda 4-liters V8 (M60) motorn när bilen rullar och när den tar fart - med endast något ombyggda original grenrör monterade. Inget annat avgassystem monterad på plats vid videoklippet. Denna videon är tagen före ombygget av hela avgassystemet.
- Inskickad av Roughrider
- 2 768 visningar
-
- 8
- 10
- 10
BMW 540i - Ombyggd V8 motor för Etanol drift. Version 2 [HD]
Ett öron bedövade muller från den ombyggda 4 liters V8:an (M60) efter ombygget till 100% etanol (E85) drift. Endast ombyggda grenrör monterade. Topplocken slipade 1,6mm för ett 12,5:1 kompressions-förhållande (original 10:1). Även ett ombyggt bränsle-system med bl.a. ombyggda BOSCH EV6 spridare med ett flöde på 436cc/min (original 191cc/min). En ny tagning av videon från hösten 2010 - för bättre ljud & bild i HD-kvalitet.
- Inskickad av Roughrider
- 3 010 visningar
-
- 9
- 4
- 4
Uppstart av ombyggd V8 för Etanol drift
Ett öron bedövade muller från den ombyggda 4 liters V8:an (M60) - som startas upp efter ombygget till 100% etanol (E85) drift. Efter en 1,6mm planfräsning av topplocken är kompressions-förhållandet nu 12,5:1 (original 10:1). Något ombyggda original grenrör monterade. Inget annat avgassystem monterad på plats vid videoklippet. Ombyggt bränslesystem. Bränsletrycket ställd på 4 bar. Går på gamla motor optimeringen för V-power bensinen med bland annat höjd tändning. Ska optimeras om för E85.
- Inskickad av Roughrider
- 2 797 visningar
-
- 9
- 6
- 6
Turbulens i Insuget! Ger det Mer Effekt?
Att skapa turbulens i motorns insugs kanal för att förbättra förbränningen, sänka bränsleförbrukningen och ge mer effekt. Kan det verkligen fungera i praktiken?
- Inskickad av Roughrider
- 2 462 visningar
-
- 1
- 13
- 13
BMW M540i; acceleration 0-180km/h på 20,8 sek!
Accelerationen: 0-100km/h: 6,6sek. 0-180km/h: 20,8 sek. Helt OK, för en kombi på 1900kg tjänstevikt :-) Notera även ljudet!!!!
- Inskickad av Roughrider
- 4 094 visningar
-
- 6
- 22
- 22
BMW M540i: Avgasljudet vid utblåsen med motorvarvande.
Riktigt rått och rejsigt V8 vrålande :-)
- Inskickad av Roughrider
- 8 115 visningar
-
- 12
- 22
- 22