Iam2fast4U:s Bmw 528i e34 - BBS rc090
thelaughingmadman skrev:
Schyst! E34 är så jäkla fina! Lackar du själv? Som jag förstod ovan hade du grundat själv i alla fall? Gissar att man sparar en del på att lacka själv
det är jag, ett par polare och min lärare som lackerat
men det är jag som gjort allt udnerarbete själv osv.
eastmotorsport skrev:
Ser jäkligt bra ut det här.
tackar!
Deler skrev:
Lite hjälp från dig så ser min tak samma som dig men hur gjorde du..
jag har rivit ur min tak men nu vet jag inte hur jag ska klä om den, vad tog du för tyg och lim tackar
och det skulle va jätte snäll om du beskrev......
1. riv bort orginaltyget
2. skrapa innertaket med något för det är typ skummgummi på som lossnar då man limmar = tyget släpper
3. när du skrapat bort allt köp sprayklister de ja använde var svindyra (200-250kr burken) använde 2-3burkar.
4. tyget jag använde var typ baslåde tyg i helsvart färg
5. klipp ut en bit som täcker hela taket
6. skaka burken och spraya ett jämnt lager över innertaket och ett lager på tyget, (låt torka in först)
7. spraya ett till lager på taket och tyget (rekomenderar att du tar en bit i taget) när libber har slutat att klibba så äre de bara spänna och trycka ihop ytorna
Sen äre bara köra över hela taket, bara man håller det spänt, och runt handtagen i taket och solskydden är det jobbigast.
Se till och inte få limmet på den synliga ytan!
typ så gjorde jag iaf
Dodge Dart Gts (1969)
BMW E34 "538" (1990)
Iam2fast4U skrev:
thelaughingmadman skrev:
Schyst! E34 är så jäkla fina! Lackar du själv? Som jag förstod ovan hade du grundat själv i alla fall? Gissar att man sparar en del på att lacka självdet är jag, ett par polare och min lärare som lackerat
men det är jag som gjort allt udnerarbete själv osv.eastmotorsport skrev:
Ser jäkligt bra ut det här.tackar!
Deler skrev:
Lite hjälp från dig så ser min tak samma som dig men hur gjorde du..
jag har rivit ur min tak men nu vet jag inte hur jag ska klä om den, vad tog du för tyg och lim tackar
och det skulle va jätte snäll om du beskrev......1. riv bort orginaltyget
2. skrapa innertaket med något för det är typ skummgummi på som lossnar då man limmar = tyget släpper
3. när du skrapat bort allt köp sprayklister de ja använde var svindyra (200-250kr burken) använde 2-3burkar.
4. tyget jag använde var typ baslåde tyg i helsvart färg
5. klipp ut en bit som täcker hela taket
6. skaka burken och spraya ett jämnt lager över innertaket och ett lager på tyget, (låt torka in först)
7. spraya ett till lager på taket och tyget (rekomenderar att du tar en bit i taget) när libber har slutat att klibba så äre de bara spänna och trycka ihop ytorna
Sen äre bara köra över hela taket, bara man håller det spänt, och runt handtagen i taket och solskydden är det jobbigast.
Se till och inte få limmet på den synliga ytan!
typ så gjorde jag iaf
5-700:- bara för limmet? Det är kanske värt att kolla upp om någon skrot har ett svart innertak till salu? Kan inte tänka mig att de tar mycket mer än 500:- för ett sådant, och du sparar ju själva arbetet?
Nu har det hänt rätt så mycket, låter bilderna tala för sig
Köpte mig en oljefilters adapter, tillåter mej och koppla in oljakylare + grenrören var skapligt ivägen för filtret
Dieselveven, lär behövas en ppf hylsa för att den ska passa (är från en 524 tds)
stakarna
Dodge Dart Gts (1969)
BMW E34 "538" (1990)
Har inte hänt mycket nu på ett tag, jag har mätt in vevaxellagrernas spel med plasticgage och det var nästintill perfekt 
Men iaf fick hem min beställning igår bestående av
*284graders Shrick kam
*24st Shrick fjädrar 12st inner/12st ytter
*12st Stålvipparmar
*1st ställbart kamaxeldrev
*1st 6puckad 238mm sinterlamell
*1st vevaxelhylsa för m50 vev i m20
Dodge Dart Gts (1969)
BMW E34 "538" (1990)
M7an skrev:
Hur går det med projektet?
Mvh Marcus
Det rullar på fan lite segt just nu bara
Dodge Dart Gts (1969)
BMW E34 "538" (1990)
Jag låter bilderna talar för sig själva
BMW E34 "538" (1990)
Dodge Dart Gts (1969)
riktigt skyst motor du bygger dom där vipporna är inte billiga heller : /
BMW 328IM individual "kurwa" (1996)
Har fått hem kolvarna, stakarna, vevaxeln, svänghjulet och svängningsdämparen från viktning och balansering 
så nu börjar monteringen, har hunnit bra mycket idag 
toppen på!
Har puttat ut bilen med:cool:
Dodge Dart Gts (1969)
BMW E34 "538" (1990)
Har hänt rätt mycket nu, motorn är i, avgassystemet, kardan och allt undertill är monterat. Kylaren och oljekylaren + slangar på fästen är monterat och klart, 535 luftmassemätaren är färdigmoddad med 525ans kretskort + monterat,
Det som behövs för start är en rörbit och min laddningsregulator som ska ladda 14,6v 
ska beställa en elfläkt med.
BMW E34 "538" (1990)
Dodge Dart Gts (1969)
Nära nu med andra ord.. ser riktigt fint ut allt du gjort läste precis genom typ hela tråden..
Vågar du köra med den där fina lacken sen då? hehe..
Vart är fronten?
Danne_nkpg skrev:
Vart är fronten?
på lackering -.-
grävling.....
Dodge Dart Gts (1969)
BMW E34 "538" (1990)
- Keiichi Tsuchiya
Volvo 940 D24TIC "DieselEivor" (1993)
Cadillac Deville convertible "cruiiseeern" (1966)
Iam2fast4U skrev:
Danne_nkpg skrev:
Vart är fronten?på lackering -.-
grävling.....
Fy fan vad trist 
Bilen såg väldigt fin ut vad jag såg på raken efter Rondellen mot norrköping ifrån Finspång
En liten höst bild 
I vinter blir det och renovera bakvagnen eller köpa en m5 om jag hittar en, powerflex bussingar och sedan ett fjäderbensstag för att stadga upp det hela lite, även någon form av chipp.
Kommer även fortsätta ljudbygget
Dodge Dart Gts (1969)
BMW E34 "538" (1990)
Målad bakvagnen med hammarlack, sen blir det och beställa powerflex bussingar m.m. 
BMW E34 "538" (1990)
Dodge Dart Gts (1969)
Power flex vs orginal
på plats
målar även dem nya delarna 
powerflex till krängshämmaren med
allt för denna gång, kommer plocka ihop allt nu i veckan, bilder på det kommer
Dodge Dart Gts (1969)