1998
Ska nu försöka presentera min blivande banleksak, eller min andra flickvän som min sambo uttrycker det.
Detta sammanfattar i stora drag vad jag gjort med bilen under en period av 3 år, det har tagit lång tid av olika orsaker.
Men nu är iaf det ordnat så nu ska bara bilen flyttas ner hit till Helsingborg så kan bygget göras klart
Notera innan ni läser att allt jag bygger kommer gjutas av innan det är en färdig produkt.
Detta är bilen som ska piskas på bana
Motor och drivlina är ännu inte spikat
Motor:
ca18det
FMIC
Större Kylare
Oljekylare
Elfläktar
Resten lämnas öppet då jag inte börjat där än
Bromsar:
S15 ok(fram)
Adapterkit med mitsu 3000gt skivor(fram) kommer snart
300zx bromsar bak. kommer snart
Drivlina:
4 puckad sinterlamell
Uppgraderad koppling antagligen
bättre diff (antagligen bara en s14 diff sålänge)
Shortshifter
Inredning:
Fullbur
2st åka fort stolar från Driftworks
Fuelcell
4-punktsbälten (inte bestämt vilka ännu)
Nytt pedalställ (inte beställt ännu)
Flockad instrumentpanel
Fina mätare
M.m.
Kaross:
Plastrutor
Diffusor
Plangolv
Egenbyggda kjolar/trösklar
Skärmbreddare bak 50mm
Bredare framskärmar 30mm (kolfiber)
Baklucka (kolfiber) Tack CUSTOMMANIA för bygget av denna
Ombyggd JMS front med splitter modell större
Väghållning:
Alu bussningar i subframen
Polybussningar överallt i övrigt
Coilovers
Diverse stag för att ställa vinklar
m.m.
Först o främst ska man vara medveten om att jag aldrig byggt något förut utan lär mig efter projektets gång.
Allt ska göras av mig mina händer och de verktyg jag kan få tag på, är det något jag inte kan så prövar jag och lär mig efterhand, kan vara därför som det har tagit lång tid med...
Man kan ju säga att planerna har ändrats drastiskt under tidens gång och att allting nu antagligen har spårat ur från grundidén.
Nackdelen är att bilen står 50 mil härifrån i Karlstad och jag bor i Helsingborg dit jag flyttade förra sommaren.
Men garage är bokat i området och väntar bara på att få flytta in
Lite bilder för att följa byggets gång.
Började sitt liv i min ägo som en standard Nissan 200sx S13 -91:a helt original förutom ett litet chip och 16" azev fälgar.
Aldrig varit så nöjd som när jag körde hem den från Gbg där den inhandlades .
Det gjordes lite smärre uppgraderingar som öppet filter, s14 turbo och 3" från turbon med borttagen katt.
Tillvaron var fin och bilen gick bra.
Efter lite för mycket lekande och experimenterande med laddtryck så rasade motorn
Isär med motorn och iväg med toppen för renovering.
Mer om motorn senare i projektet...
Passade samtidigt på att köpa ett JMS kjolpaket som jag tyckte skulle sitta skitbra på bilen och när jag ändå höll på så slipade jag ner bilen för att lackera om den.
Sen så började allt spåra ur så sakteliga.
Bestämde mig för att byta ut mattan i bilen så all inredning revs ur, mattan togs bort och när jag ändå höll på så bestämde jag mig för att skrapa asfaltsmattan.
Bestämde mig för att det var för drygt att hålla på med allt ute så jag fixade ett garage och lärde känna "fel" folk....
Nu skulle det satsas på bana med lätta bilar som var breda..
Började med lossa hjulupphängningarna för att byta till roligare saker och samtidigt fräscha upp lite.
Subframe som sett bättre dagar
Liten översikt
Tanken togs bort och golvet kapades ur för att rymma en fuelcell istället. Rost finns som på alla andra bilar, men totalt har jag no bara lagt ca 20 timmar på att fixa rost på bilen.
Sen skulle ju bilen vara bred med.
Ett par breddningsskärmar bak som breddade 50mm köptes.
Fick självklart fel...men fick en bra deal av de jag köpte dem ifrån så efter en liten ersättning av firman så bygger jag om dem för att få dem att passa min bil.
De här breddarna passar på en Nissan 200sx S13 men dock en silvia.
Börjat att plasta och spackla in in den nya formen
Ställde dit fälgar, framskärmar och provisoriska sidokjolar för att se vart det är påväg.
Jag är nöjd.
Sen slipade och slet jag med underredet och hjulhusen för att rensa det från allt vad underredsmassa heter med.
Sen la jag på ett lager med vit rostskyddsmassa för att få lite finare finish på allt.
La lite färg på subframe och nav med
Lite olika delar inhandlades allt eftersom.
Från Camskill
Front bottom arm incl balljoint.
HSD Coilovers från Apexperformance
Inverted front mono tube dampers with 44mm rod
Mono tube rear dampers
16 stage damping adjustable
Anodised noise free aluminium top mounts
Pillowball upper mounts
Camber adjustable front mounts
Protective dust boots
Height adjustable bottom mounts
Adjustable spring platform for corner weighting
Strong steel bottom mounting brackets
8kg.mm front springs
6kg.mm rear springs
Bussningar från Apexperformance
Alu subframebussningar från Apexperformance
Från Racecomponents.com
Dessa är ett test då jag är tveksam till hållbarheten på uniballsen, men det är bara att byta om det går åt helvete, fick ett bra pris på dem.
Sen beställde jag 2 st kramgoa stolar från Driftworks.com
"Driftworks Ultimate Bucket Seat, Imola Edition. Fully FIA Approved lightweight composite sidemount bucket seat.
These are the seats we use in our very own Professional Drift Cars."
fast bilden ljuger lite då det är en halvbur jag beställt och bilden visar en fullbur, som apex inte ens säljer, tänkte bygga på med de framstöttorna jag har i garaget redan.
S13 Apex steering disc
Letade efter ett par ok från en 300zx Z32 men fick tag i ett par från en s15 istället.
Ska byta färg på dessa, anledningen är att de satt på en lika orange s15 tidigare.
Sen var det bara att börja montera ihop lite.
Och första fälgen monterad.
Behöver spacers
Sen sades garaget upp och bilen flyttades till mor o far i väntan på att flytta ner den hit.
Passade på att lägga lite färg på den, första gången jag höll i en lackspruta någonsin.
Innan
Några bilder efter
Gjöt upp ett tak i kolfiber/glasfiber med men det var bara ett test då jag inte blev nöjd, detta ska lämnas bort för tillverkning och montering då jag vill att taket ska vara helt i kolfiber och ordentligt tillverkat/monterat
Sen avslutningsvis började jag bygga på golvet bak, byggt mer än detta men har inga bilder tyvärr.
Är det nu någon som orkat läsa allt så kom gärna med förslag, åsikter m.m.
That's it that's all
Senast redigerat av Leaf (5 september 2009)
Melmac skrev:
Ser riktigt bra ut!! Närfår du tillgång till nya garaget då?
Ha de gött
Tack du.
Väntar bara på att han ska ringa och meddela att de har byggt klart garaget så blir det flytt, men innan Augusti hoppas jag iaf.
Har hittat några intressanta pickisar nu med 
BrajjAxx skrev:
Ser riktigt bra ut:D
Tack tack, hoppas det blir bra i slutändan med.
Kan även tillägga, innan någon anmärker, att självklart kommer plåten under breddarna kapas ut för att rymma större doningar.
Lät skärmen vara helt komplett under breddaren nu för att kunna passa in ordentligt mot befintligt hjulhus eftersom det inte fanns några referenspunkter överhuvudtaget.
Leaf skrev:
Melmac skrev:
Ser riktigt bra ut!! Närfår du tillgång till nya garaget då?
Ha de göttTack du.
Väntar bara på att han ska ringa och meddela att de har byggt klart garaget så blir det flytt, men innan Augusti hoppas jag iaf.
Har hittat några intressanta pickisar nu med
Kanon gött juh! Härligt, säg till om du ska åka och kolla på någon.
Olssonz skrev:
Intressant projekt, kommer följas!
Det tackar vi för, vore kul med lite trafik i tråden..ideér och andra infallsvinklar kommer behövas relativt snart skulle jag tro.
bushmyra skrev:
härligt med sånna här projekt.. jäkligt sugen att göra nått sånt själv.. men tid och pengar sätter stopp.
Så har jag också tänkt många gånger, antagligen därför jag inte slängt ihop den på ett år heller utan att det har tagit ca 3 år totalt. Den effektiva tiden är väldigt mycket mindre än så tyvärr.
Men det ska vi ändra på.
Melmac skrev:
Kanon gött juh! Härligt, säg till om du ska åka och kolla på någon.
Japp det gör jag, hyffsat mindervärdeskomplex den skulle få bredvid Dodgen haha.
Hoppas att kunna visa upp en bild ikväll möjligtvis imorgon på min nya baklucka om jag får en bild sänd till mig av tillverkaren.
En liten uppdatering.
Fick min baklucka klar i veckan nu och för närvarande ligger den bara hos en kompis och väntar på att jag ska få klämma lite på den.
Japp den är i kolfiber med förstärkningar
Rejsigt ska det vara med, kommer bara sitta fast med 4st huvlås därför avsaknad av "insida". Lite ekonomi som fick styra med om jag ska va ärlig.
Väldigt dammig och inte klarlackad på bilderna.
Fick även min far att ta ett par kort på diffusorn som ligger hemma hos dem.
Den är i glasfiber bara dock, får se om det blir ändring av det framöver 
Ska kanske breddas med för att täcka en större yta, men det beror på utformningen av baken på bilen.
Japp det var allt för några dagar.
Senast redigerat av Leaf (10 juli 2009)
Härligt bygge!!
Måste även för tipsa om en skön bil för de som vill ha en Nissan.
Den är färdigbyggd och bara ut och köra med.
http://www.garaget.org/JerdaN
I övrigt kan jag säga att jag sitter mest och väntar på min semester och leveransen av min nya ratt som borde dimpa ner någon gång nästa vecka.
En OMP Mocka ratt som är 95 djup 
