Minister skrev:
Jag har länge varit sugen på att göra något åt mina gamla strålkastare, vars glas (av plast) har gulnat något, blivit dimmiga och fulla av stenskott. Jag bytte nyligen bort lysena mot nya, men dessa kommer säkert behöva en behandling någon gång i framtiden. Som tur var hade jag kvar mina gamla dimljus att öva på.
Efter att ha läst en bunt med guider på internet gav jag mig ut för att jaga rätt på det som behövdes.
Detta är vad jag köpte:
http://img193.imageshack.us/img193/4439 … xframe.jpg
Polermaskin 1200 W (Makita 9227-kopia?) - 499,00 kr hos Biltema
Polerhätta - 59,90 kr hos Biltema
Våtslippapper 800, 1200 och 2000 - 8 kr/ark hos Autoexperten
Turtle Polishing Compound and scratch remover - 99 kr hos Jula
Steg 1:
Om lysena är monterade på bilen, maskera karossdelarna runt dem för att undvika repor i lacken. Se även till att strålkastarna är rena.
http://img27.imageshack.us/img27/2167/d … xframe.jpg
Steg 2:
Blöt strålkastarna och 800-pappret innan du börjar slipa för hand, från sida till sida (gör ej cirkelrörelser). Se till att det aldrig blir torrt medan du slipar. En blomspruta kan vara lämplig i det här fallet. Eftersom mina lysen inte var monterade på bilen tog jag helt enkelt in dem och slipade under en konstant vattenstråle. När du märker att den eventuella gula hinnan är borta och stenskotten likaså har du slipat tillräckligt med 800-pappret. Rengör strålkastarna innan du fortsätter med 1200-pappret. Slipa till dess att du inte längre ser de små reporna som den första slipningen lämnade kvar. När du känner dig klar och torkar av strålkastarna kommer du märka att glasen ser frostade ut, det är inget att oroa sig över.
http://img402.imageshack.us/img402/2396 … xframe.jpg
Steg 3:
Det du bör lägga mest tid på är slipandet med 2000-pappret. Det du vill uppnå är att strålkastarglasen ser ut som nya medan de är blöta. Återigen kommer de att se frostade ut när de torkat, men det tas om hand med hjälp av polermaskinen.
Steg 4:
Applicera lagom mängd polerpasta på polerhättan och smeta av lite på strålkastarna innan du startar polermaskinen. När du sedan polerar bör du köra på mellan 1000 och 1500 rpm, detta är anledningen till att jag köpte den något dyrare polermaskinen på Biltema, de billigaste hade ej ställbar hastighet. Se till att du hela tiden låter polertrissan röra sig omkring på strålkastarna, detta för att undvika att glasen blir för varma och börjar smälta. När du känner att du är klar är det bara att torka av strålkastarna med en mikrofibertrasa och beundra resultatet. Är du inte helt nöjd kan det vara värt att slipa lite ytterligare med 2000-pappret och sedan polera igen. Kom ihåg att torka av strålkastarna mellan varje steg.
Jämförelse, dimljuset till vänster är precis slipat och polerat, det högra är obehandlat
http://img190.imageshack.us/img190/7065 … xframe.jpg
Closeups
http://img22.imageshack.us/img22/7295/d … 2frame.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/8164 … 1frame.jpg
Båda dimljusen åtgärdade och ser i princip ut som nya
http://img692.imageshack.us/img692/3348 … xframe.jpg
Min nyligen behandlade strålkastare
http://img215.imageshack.us/img215/4019 … xframe.jpg
Volvo 164e -72
Chevrolet 210 2d stolpe blower -55
Alltid Retar Det Någon....
Chevrolet 210 2d (1955)
Volvo 164e "E" (1972)
tantkräm innehåller slipmedel! som ett polermedel gör 
joelimmo skrev:
riktigt bra guidemen jag tvivlar lite på tandkräms historien
Saab 9000 Aero (1994)
tandkräm funkar till att polera lite alltmöjligt
men en bra guide
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
plankan skrev:
Villken skillnad :p
Är det mån tro något man kan göra på bakljusen med -
typ V70 vars lampor bak gärna vill bli matta och fula ?
Ja då det är bara att köra på. jag har polerat många många strålkastare och bakljus och man behöver inte ens våtslipa.
när jag kör så kör jag med om det är grova reper börjar jag med 300 papper sedan 600 sedan 1000 och till sist 2000. sen är det bara att polera
utan grova repor börjar jag på 600
Nu vet jag inte om de är någon som har frågat efter de, är lite trött så orkar inte läsa igenom alla kommentarer, men går de göra på samma sätt med mina strålkastare vars glas ja....är gjorda av glas?
för är inte så fina jack efter stenskott på dom 
sen börjar dom på blir lite fula av sig för övrigt.
Kika gärna in mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=285089
Audi S4 Biturbo "Humlan" (1999)
Kika gärna in mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=285089
Audi S4 Biturbo "Humlan" (1999)
hehe inte fan står jag och köper nya , ja enda skrot som finns är Demia där jag bor
nån annan skrot har inte så pass nya bilar haha 
Kika gärna in mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=285089
Audi S4 Biturbo "Humlan" (1999)
Kan tipsa om att polermaskinen som TS tipsat om finns hos Jula för 249kr nu. Exakt samma maskin fast det står Jula istället för Biltema på den
Lexus IS250 "Executive" (2006)
Vad det gäller redskap och medel för det hela som alla frågar om hela tiden så förstår jag inte ens att frågan dyker upp? guiden, som är fullständigt perfekt, säger exakt vilka redskap och medel som använts.
Följ guiden till punkt och pricka på plast och inte på glas
Det ska garanterat jag göra! Tackar för en RIKTIGT bra guide!
In the face....
With a chair!