Blir det felkod på givare, höger bak - så är det oftast ABS&TRACS-boxens lödningar som har gett upp. Går att löda om själv om man är lite kunnig.

Skriver detta därför att jag suttit i samma sits själv

Kan ju bara vara smuts på givarna också men..du kan ju förbereda dig i alla fall.

Perchen skrev:

Har hört att det är ganska vanligt att man måste löda om det, hörde också att om de är vänstra sida som krånglar så brukar det vara i nån kabel eller att givaren gett upp

Höger bak är standard för att det är boxen som behöver lödas.
I övrigt kan det nog vara egentligen vad som helst.
Smutsiga givare, avskavda kablar.

Angående att löda om finns en guide under tips&trix på denna sida: http://www.volvoforum.no/

Perchen skrev:

tack för tipset!

Ingen orsak. Som sagt, har suttit där själv

AirOne skrev:

Blir det felkod på givare, höger bak - så är det oftast ABS&TRACS-boxens lödningar som har gett upp. Går att löda om själv om man är lite kunnig.

Skriver detta därför att jag suttit i samma sits själv

Precis som han säger. Går personbilsteknik på gymnasiet. Mätte på absgivare till v70 för lite drygt en vecka sen. Kablaget närmast givaren sitter i koffertluckan (man får skruva och riva ut lite inredning)
Jag gjorde mätning med oscilloskåp och började med kablaget längst bak. Som ni kanske vet så kopplar man in oscilloskåpet och snurrar på hjulet för att se om man får en jämn sinuskurva osv.
Mycket riktigt så fick jag den spänningen som var angivet att det skulle vara så jag lossade kontaktstycket vid styrenheten för abs och gjorde samma procedur där. Kurvan och spänningen visade sig vara rätt där också. Ganska uppenart att det var styrenheten det var fel på där, lödningar som har släppt lite.
(behöver ju inte vara det som är felet i ditt fall men det märks ju att det förekommer)

För att göra dessa mätningar kan det vara bra att ha elscheman osv, det enda jag kommer ihåg är att det skulle inducera 300 mV när hjulet snurrar 1 varv / sekund. Kuggkransen ska ha 48 kugg om jag minns rätt med. Om du vill ge dig in på att göra en mätning framme vid styrenheten med oscilloskåp så kommer jag ihåg att det var anslutning 1 & 17 för givaren höger bak // Fille

tjox skrev:

De e synd att man inte läser på lite jag har samma problem som TS och har felkod höger bak. så nu har jag bytt givare och felet kvarstår. Tänk om jag hade läst detta först.
Nya givare fina kransar och felkod HB då måste de vell vara styrenheten?

Med största sannolikhet: ja.

en liten fråga e de samma styrenhet på alla 850/x70 fram till 98, jag har nämligen en 850 93a stående

tjox skrev:

en liten fråga e de samma styrenhet på alla 850/x70 fram till 98, jag har nämligen en 850 93a stående

Man kan ungefär säga så här:

92-95 (med och utan Tracs)
96-98 (med och utan Tracs)
99 (med och utan Tracs)
99-00 (med och utan STC)

Sedan finns det även en AWD-version av vissa av boxarna!

//Brådhis

darkwizard skrev:

Kolla ABS kransen, så att inte den har spruckit. Då kan du få denna symptom..

...det stod att det var fina kransar..?

Citerat:

Nya givare fina kransar och felkod HB då måste de vell vara styrenheten?

Edit: För den senaste personen som skrevs skull antar jag att denne redan har kollat upp samma saker och sitter i samma sits, eftersom han har skrivit i denna tråd?

Senast redigerat av AirOne (2011-04-29 16:41)