Godspeaker skrev:
tackar
målet är att kunna köra ifrån en ctr
Haha, jag förstår GLHF 
PointMan skrev:
Härlig tråd och najs Lude!
tackar
målet är att kunna köra ifrån en ctr 
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
farbrorgreg
14 mars 2011
· 59 Inlägg
Mycket bra mods än så länge. Måste säga att "OEM-paketet" till denna bil är mycket cleant.
Kanske byta till vita sidoblinkers och ta bort emblemen också? I övrigt mycket stilren bil, hoppas fälgarna sitter som en smäck sen också.
H22 skrev:
nice med potatiskanonen!
haha, ja, den är gigantisk. ganska trevlig dock. fast det blir till att införskaffa ett par Peltor innan man ger sig ut på någon längre tripp på motorväg så låter det ganska rejält
farbrorgreg skrev:
Mycket bra mods än så länge. Måste säga att "OEM-paketet" till denna bil är mycket cleant. smile
Kanske byta till vita sidoblinkers och ta bort emblemen också? I övrigt mycket stilren bil, hoppas fälgarna sitter som en smäck sen också.
Jo, vita sidoblinkers är en sådan där liten skitsak jag aldrig orkat ta tag i, skall fixa. Är samma som någon civic tror jag, finns massor. Emblemen ryker om någon vecka, bilen skall in på rekond då, hoppas få bort någon repa i alla fall 
Bullet--- skrev:
Nice tråd
Absolut, vi lär nog ses på någon träff ... eller så blir du omkörd av mig här i malmö ^^
Det är lätt att vara kaxig på internet, troligen är det du som kör om mig, men det erkänner jag naturligtvis inte fören det händer i verkligheten.
Senast redigerat av Godspeaker (14 mars 2011)
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Underbar tråd.
Gillat din bil ända sen jag fick upp ögonen för prelude! När man själv hade en i sin ägo. Otroligt roliga bilar
MITT BMW 328i E36 PROJEKT Just nu, SÅLD..
MITT BMW 525i E39 PROJEKT Just nu, väntan på M5-optiken... Fälgarna monterade
MITT BMW 525i E39 PROJEKT Just nu, väntan på M5-optiken... Fälgarna monterade
Mercedes W124 E200 (1994)
Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)
BMW 525i E39 (2002)
YES! det var faan på tiden!
DHL var precis upp på kontoret med ett paket till mig.
Jag undrar vad det kan vara ? 
Yay! D2 Track Racing Coilover
Det enda jag saknar nu är släta vägar eller ett njurbälte
Skall åka hem och packa upp så fort som möjligt.
Vem vågar satsa pengar på att det är fel produkt som är skickad ?
Jag menar, efter 14 veckors väntan måste något va åt helvete, det vore för lätt annats
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Godspeaker skrev:
YES! det var faan på tiden!
DHL var precis upp på kontoret med ett paket till mig.
Jag undrar vad det kan vara ?
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
Yay! D2 Track Racing Coilover
Det enda jag saknar nu är släta vägar eller ett njurbälte
Skall åka hem och packa upp så fort som möjligt.
Vem vågar satsa pengar på att det är fel produkt som är skickad ?
Jag menar, efter 14 veckors väntan måste något va åt helvete, det vore för lätt annats
Nice som fan, kolla upp artikelnumret innan du packar upp bara
Varför köpte du track racing coilisar?
Sådär ja, nu smäller vi ner den i backen så du slipper tystnaden ner du åker över farthinder/grus 
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Here we go!
PointMan skrev:
Nice som fan, kolla upp artikelnumret innan du packar upp bara
Varför köpte du track racing coilisar?
Där finns en uppsjö av olika sänkningsalternativ, men eftersom jag redan gått igenom sänkfjädrar och "avstämda dämpare" med ganska bittert resultat så är det ju dags för något värre.
Att nu köpa sänk-coils känndes lite fegt.
Om det skall vara värt att göras, skall det överdrivas!
Det här är nog alldeles för hårda och mycket myyyycket mer än vad jag behöver, men äh.. jag hade råd 
Om man ska lägga ut så mkt pengar på att styva upp chassi och få bilen lägre, varför inte gå upp 15% till i kostnad och få ännu bättre saker ?
Yes, overkill, men den dag jag tok-optimerat bilen, så behöver jag i alla fall inte gå tillbaka och köpa nya coils, eller sitta och bittert tänka "jag borde ha köpt ordentligare prylar"
BB6 Honda Prelude D2 Track Racing Coilover. Yes, kartongen är ju i alla fall märkt rätt. 
Mr. DAMP och Sir ADHD hjälper till..
Se på faan. jag tror det är rätt saker!
D2 Track Racing Coilover
D2 Track Racing Coilover
Så långt allt väl
Det ser ut som att det är rätt grejjer, och de var ganska lätta!
Vi tycker om lätta saker!
(tills det visar sig att det är pga dåligt material/kvalitet och man står med ett framhjul upptryckt i skärmen och lite småsuspekt toe out... )
öh...
Men det där gills väl inte i Europa? näe.. de måste var för jänkarna och asiaterna.
Som vi kan se på översta bilden är kartongen TÜV-märkt. Det innebär att allt är skitbra och hel-lugnt och man kan använda prylarna till allt.
Det är nämligen så jag väljer att missuppfatta saken, utan att närmre fördjupa mig i huruvida jag har rätt eller fel 
Perfetk... juh?
Det där pappret skall ju tala om för mig att jag köpt bra grunkor som funkar precis som de skall göra, testade fjädrar med kurvor i 8 olika fäger. Skitbra. Problemet är att jag inte har en aning om vad det innebär i praktiken, måste nog sätta mig och läsa på lite..
Sammanfattningsvis: What have i Done?
I've done stupid
Men under de fadäser som kan komma uppstå, så lär jag lära mig en hel del om rebound, stifness och chassi-justering där finns all möjlighet att för mig att justera bort mig fullkomligt och lyckas få bilen på tok för studsig och fel. Jag har dock valt aningen mjukare fjädrar, inte de absolut hårdaste då jag inledningsvis inte skall köra den något värre på bana.
Skulle jag sedan komma fram till att fjädrarna är för mjuka, så är det ju en bagatell att köpa hårdare
Däremot har SBP en paragraf som heter "otillräcklig fjäderväg" om de tycker bilen är för hård på nästa besiktning... Nå, det är ett år kvar dit. Den dagen den sorgen.
Montering till helgen. Önska mig lycka till
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
razpataz skrev:
Sådär ja, nu smäller vi ner den i backen så du slipper tystnaden ner du åker över farthinder/grus
.. jag tror inte jag kommer ta mig upp ur verkstan. Om jag bara kollar lite, jag tror nästan de finns nog med sänkmån för att lägga bilen platt på backen
Normark skrev:
riktigt kul tråd, bra skrivet !smile
Tack
Senast redigerat av Godspeaker (15 mars 2011)
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Ser najs ut.
Varför jag frågade om track rejsing är för att de street coilisarna jag har är stenhårda och fungerade även riktigt bra på bana. Förhoppningsvis så slipper du njurbälte
PointMan skrev:
Ser najs ut.
Varför jag frågade om track rejsing är för att de street coilisarna jag har är stenhårda och fungerade även riktigt bra på bana. Förhoppningsvis så slipper du njurbälte
Ett par olika anledningar.
Dels som jag skrev ovan, om jag ändå ska lägga så mkt pengar, varför inte köpa något riktigt bra på en gång ?
Samt lite av en vanesak tror jag.
När jag först satte på mina sänk-fjädrar så tyckte jag "faan va hårda", sedan vande man sig. lite andra bilar som jag sänkt, samma sak, man vänjer sig och tycker efter ett tag "det borde ha varit lite hårdare".
Men nu jävlar! Det här ska vara hårt nog.
Fjädring skall sitta i ryggraden så det blir nog inte bara njurbälte utan även sportbh typ ^^
Preluden har ju lite annan viktfördelning än ctr, bla tyngre motor. Så fjädertalet är inte helt olika din, 18 fram och 8,9 bak (fjäderlätt rumpa och astung nos).
Men som sagt, tycker man det blir för hårt/mjukt så är det ju bara att köpa andra fjädrar, det går ganska fort att skruva ned o byta
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Karri-92
16 mars 2011
· 163 Inlägg
grymt kul o se allt du gör!
BMW 525i "553 turbo" (1994)
BMW 530i touring "K-märkt rishög" (1995)
Fredagspyssel, blev inte så mycket..
Jag vill montera mina coils så fort som möjligt, men tänkte vara lite förståndig.
Preluden har faktiskt ganska rejäl hjulbas och bilens lägsta punkt är avgassystemet, mittendämparen. Jag släpar i det då o då, och hade tänkt höja det några cm innan jag sänker bilen.
Dock först, jag är trött på att få lyfta upp bilen i etapper, för att jag inte får in någon domkraft under trösklarna längre feltemas domkraft för 179kr har tjänat oss väl i 5 år, men den är för hög och för liten.
Så efter att ha kollat runt på lite dyra jävla märkesprylar och lätta racingprylar, bestämde jag mig för att "Feltemas grejjer funkar, så länge de inte skall monteras på en bil". Mao, en domkraft till därifrån blir jättebra.
Och vilket jävla as jag hittade! 
Ordentliga doningar..
men LÅG!
Skrotet väger säkert 50 kg, men den är riktigt låg, så nu kan man sänka bilarna mera ^^ Det har hänt både en och tre gånger att jag o bröderna fått hjälpas åt att lyfta bilarna i skärmkanterna för att få plats att få in en domkraft.
No More!
Feltemas verktyg håller en acceptabelt kvalitet i förhållande till pris. "man får vad man betalar för", men dyra verktyg går också sönder. Biltema håller ett tag i alla fall.
Nu var denna domkraft dyr, 2000kr, men många andra ställen tar mellan upp till 6.000 kr för motsvarande pryl. 
Mittendämparen, lägsta punkten
Mittendämparen 
Grenrör
Tydligen har jag varit i med grenröret också! mindre bra, speciellt med tanke på att avgasbandaget är trasigt risken finns att jag får en ganska stor hotspot där, och det är aldrig bra. ska se om jag kan reparera just den biten någon dag.
Nu var min plan att lyfta upp avgassystemet 20 mm, för att få högre markfrigång innan jag sänker bilen.
Det var fel tänkt 
Eftersom mina nuvarande fjäderben fjädrar ut va 250mm istället för 15mm, så ligger undre bärarmen bak bara 8mm ifrån avgaskröken. Jag måste alltså montera coils innan jag höjer systemet. .. så mkt för att vara duktig och tänka till innan man skruvar.
.. så jag kände att jag borde åka hem och dricka en pilsner istället, och ge mig på en dags tokskruvande en annan dag när jag har mera tid på mig.
Nå, där finns i alla fall inget baksäte i preluden längre. Alltid något 
baksäte borta.
Vem behöver reservhjul? 
.. ska man riva bort insidan av c-stolpe också? 
baksäte borta
Jag så så sugen på att skaffa mig ett par skalstolar.. Måste bara köpa mig en bruksbil, så jag kan fortsätta göra preluden obekväm.
Nå, en pilsner till nu, så hoppas jag motivationen finns för att skruva coils i morgon
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Baksäte? Är det sant där som sitter monterat i gigantiska familjebilar, typ preluder?
Skämt åsido, får testköra domkraften någon dag. Mina jävla pappersskärmar på riskokaren lär knappast uppskatta att vi lyfter som vi brukar
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
toasted
19 mars 2011
· 47 Inlägg
Mycket gnäll om att skrapa i, du har ju tom avfasningar på mittendämparen så du kan glida på den
Bara köra!
Opel Ascona B 2.0 16v (1977)
Whoho! Delivery for meeee
Fick precis sms, jag hade paket att hämta. "tag med legitimation", jäjä.. borde stå "ta med likvida medel, för du håller på att bli rånad"
Man borde skaffa en billigare hobby. Men åh andra sidan finns det inget pris på livskvalitet 
Paket! Gissa från vilka..
På vissa sätt är Dalhems soppor. Väldigt mkt tar jävligt lång tid, och de har småkass koll på sina leverantörer och grossister.
Samt de vet hur man tar betalat för saker, de är ju inte billiga
Men åh andra sidan är inte allt deras fel, och man betalar ju de facto för att själv slippa bråka med budfirmor, tullverket och olika halvsuspekta leverantör från halva världen. Man betalar alltså för att vara lat. Så på det stora hela är jag ganska nöjd med Dalhems, de levererar till sist, och de är alltid trevliga. 
vindavvisare och "hemliga lådan"
som vanligt så skall Mr ADHD och Sir DAMP hjälpa till.. 
Climair Wind Deflector
Vindavvisare från Climair. De sägs hålla hög kvalitet och vara lätta att montera, det återstår att se. Jag har dock fått det bekräftat från säkra källor här på garaget att det skall vara en helt ok produkt
Visst hade det varit kul med OEM-prylar, men vafanken, jag tror det här kommer bli lika bra.
Dessutom var dem inte så dyra att det stör. 
lite väl ljusa..
Jag tycker dock att det var lite för ljusa, vill ha dem mörkare. Så jag skall köpa toningsspray och se vad jag kan lyckas med.
Om det är någon som har tips på bra spray samt hur man enkelt tonar grejjer, känn er välkomna att lära mig! Alla tips mottages tacksamt
Dem hemliga lådan ..
Den som kan gissa vad det där är får en stjärna i kanten
Ingen speciellt men ändå.. 
.. från Summit Racing
Jag skall ge en ledtråd, det kommer från Summit Racing och är garanterat overkill!
Om det skall vara värt att göras, skall det överdrivas!
Skall montera i helgen, återkommer med bilder.
Nu har jag precis varit och lämnat bilen hos AW Tech här i Malmö.
http://www.awtech.se/ De skall göra en helrekond utvändigt.
Hondan ser verkligen ut som faan i lacken, repig och trött och påkörd. Allt kommer de naturligtvis inte att kunna fixa, men med lite tur så blir det bättre. rostskador och bulor får vara till en annan gång, förhoppningsvis skall jag väl lacka om den.
Jag har aldrig testat dem tidigare, men andra har varit nöjda med dem, och inne bland några Ferrari och andra trams-bilar verkade min sketna Honda passa in ganska bra
Jag hoppas jag hinner hämta den i morgon eftermiddag. Återkommer med omdöme då. 
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
