1873
Vart fick du tag på det kittet? 
skrotade min bil för några dagar sedan så behöver nytt kitt till den nya bilen
Beeck skrev:
Vart fick du tag på det kittet?
http://www.ebay.com/ulk/itm/401017328833
Verkar vara en stabil säljare och snabb lev till Sverige
Annars skickas dom flesta kitten från kina och då får man ju vänta så jobbigt länge.
JKDesign skrev:
Beeck skrev:
Vart fick du tag på det kittet?http://www.ebay.com/ulk/itm/401017328833
Verkar vara en stabil säljare och snabb lev till Sverige
Annars skickas dom flesta kitten från kina och då får man ju vänta så jobbigt länge.
Kanon får kika in där ja precis..
Update:
När man inte mekar med bilen eller beställer nya delar så planerar man ju alltid framtiden
Jag har allt som behövs för att ta ett lite större kliv upp på effektstegen utom....Turbo
Och just turbo snurror skrivs det ju om i parti och minut, har läst sjukt många trådar nu!
Först fastnade jag för denna pjäsen, GT3076 T25 fläns och inbyggd wg = passar original grenrör.
Inte 100% bolt-on, men ändå helt okej.
Det enda som verkar lite bökigt är att få till insuget till denna turbon, blir trångt till vattenpumpen med og grenröret.
Denna turbo kostar 2800 - 3200sek på ebay med frakt och ska palla ~450hk, dock verkar dom inte vara uppbygda som säljarna påstår, skall vara dubbelkullagrade men när dom väl öppnas så är inte fallet så 
Så nu är man tillbaks på utgångsläget med en td04hl-15t som är stabil och väldigt pålitlig.
Att hitta något som passar original grenrör, inte kostar en förmögenhet och samtigt levererar hk är inte lättaste.
Kina turbos verkar ju som dom kan hålla ett tag, men känns väldigt opålitliga.
Gt aggen från ebay går direkt till skroten om det rasar.
Fortsättning följer....
...
Så för att få det man vill ha, betala så lite som möjligt och lära sig något på vägen så hade jag tänkt köpa lösa delar på ebay och bygga om befintligt 15t agg till 19t...
Det som skall inhandlas är:
Turbinhus för 19t med anslutning för kobran
19t billet turbinhjul
7ans raka avgashus
Med denna setupen får man en billig och stabil turbo med äkta mitsu core.
Det är nog det bäst jag kan komma på
+ att nu kan man försöka köpa på sig delarna var för sig och slänga ihop till våren 
Frågan är... vill du göra jobbet 2ggr samt betala för en snålvariant och sedan betala åter igen för kvalitet?
Isf kör på... för det slutar alltid så 
jojje81 skrev:
Frågan är... vill du göra jobbet 2ggr samt betala för en snålvariant och sedan betala åter igen för kvalitet?
Isf kör på... för det slutar alltid så
Hehe, då har man iaf gjort ett helhjärtat försök att få till det så bra som möjligt.
Men ligger förmodligen mycket i det du säger 
Funkiee skrev:
hur många pollar vill du upp i?
Runt 400 känns rätt lagom, sen om det blir 410 eller 370 spelar inte jättestor roll.
Men igentligen vet ja inte varför man håller på, ja kör fram och tillbaks till jobbet med bilen... Thats it!
Fast är ju lite sugen på att testa bana med stcs 
JKDesign skrev:
jojje81 skrev:
Frågan är... vill du göra jobbet 2ggr samt betala för en snålvariant och sedan betala åter igen för kvalitet?
Isf kör på... för det slutar alltid såHehe, då har man iaf gjort ett helhjärtat försök att få till det så bra som möjligt.
Men ligger förmodligen mycket i det du säger
Hade du sagt ngt bara för liiite sen så skulle jag haft en gt30bb till dig som jag hade liggandes länge.
jojje81 skrev:
JKDesign skrev:
jojje81 skrev:
Frågan är... vill du göra jobbet 2ggr samt betala för en snålvariant och sedan betala åter igen för kvalitet?
Isf kör på... för det slutar alltid såHehe, då har man iaf gjort ett helhjärtat försök att få till det så bra som möjligt.
Men ligger förmodligen mycket i det du sägerHade du sagt ngt bara för liiite sen så skulle jag haft en gt30bb till dig som jag hade liggandes länge.
Åhhhhh Men jag behöver din hjälp snart ändå
När kan du avsätta lite tid?
JKDesign skrev:
jojje81 skrev:
JKDesign skrev:
Hehe, då har man iaf gjort ett helhjärtat försök att få till det så bra som möjligt.
Men ligger förmodligen mycket i det du sägerHade du sagt ngt bara för liiite sen så skulle jag haft en gt30bb till dig som jag hade liggandes länge.
Åhhhhh
När kan du avsätta lite tid?
Nån gång nösta vecka? Typ när som... kommer va ledig
Men hör av dig innan isf
Varför inte köpa ett sånt här? 
Turbo är dyrt så enkelt är det...
Senast redigerat av limpa97 (1 december 2015)
jojje81 skrev:
JKDesign skrev:
jojje81 skrev:
Hade du sagt ngt bara för liiite sen så skulle jag haft en gt30bb till dig som jag hade liggandes länge.Åhhhhh
När kan du avsätta lite tid?Nån gång nösta vecka? Typ när som... kommer va ledig
Men hör av dig innan isf
Jag hör av mig i nästa veckan:) Thanks
limpa97 skrev:
Varför inte köpa ett sånt här?
Ett sånt här vadå?
Jo turbo är dyrt men det går att få bra agg för en hyffsad peng, vet iaf en person som fått ett 15t agg uppsvarvat för 19t hjulet och den turbon snurrar än idag. Han som utförde jobbet tog "kaffepengar" för det. Så visst går det att lösa med ett par tusen ist för 8000 till en firma som gör samma sak. + att det är svårt att hitta en 19t med 7ans raka hus, oftast är det 6an eller vinklade 7an(volvo).
JKDesign skrev:
limpa97 skrev:
Varför inte köpa ett sånt här?Ett sånt här vadå?
Jo turbo är dyrt men det går att få bra agg för en hyffsad peng, vet iaf en person som fått ett 15t agg uppsvarvat för 19t hjulet och den turbon snurrar än idag. Han som utförde jobbet tog "kaffepengar" för det. Så visst går det att lösa med ett par tusen ist för 8000 till en firma som gör samma sak. + att det är svårt att hitta en 19t med 7ans raka hus, oftast är det 6an eller vinklade 7an(volvo).
Haha glömde länka 
https://www.maptunparts.se/turbosystem/ … r-086.html
Hur motiverar man hemma att man verkligen behöver en sån här:
Faktiskt helt okej pris för vad man får.
