2706
får se om jag fotar på måndag, skulle fotat i fredags men både min 9-5a o 945a vart påkörd av kollegan på jobbet som inte har körkort......................
Ang, deka. man kan aldrig vara säker på att det är äkta. Köpte mina av maptun så man vet att det är äkta och inte en kopia som är läskigt lik orginal simens men inte kan leverera. Tycket det är värt pengarna o slippa ras 
Funkiee skrev:
får se om jag fotar på måndag, skulle fotat i fredags men både min 9-5a o 945a vart påkörd av kollegan på jobbet som inte har körkort......................
Ang, deka. man kan aldrig vara säker på att det är äkta. Köpte mina av maptun så man vet att det är äkta och inte en kopia som är läskigt lik orginal simens men inte kan leverera. Tycket det är värt pengarna o slippa ras
Det var en riktig sopa till kollega du hade 
inga plåtskador?
Tänkte inte så långt, men självklart finns det väl kopior av allt nu för tiden 
Får kolla om säljaren har gott omdöme.
bara plast, men tror att krockbalken är skev på 9-5an
Ja, kolla det, för kopiorna står det ju även simens på så enda sättet är och veta om det är äkta från början så att säga. Så jag kände att det är säkrare o ta maptun o inte riskera ras pga spridare 
Har äntligen fått hem polermaskinen.
Stödplattan är 180mm vilket är grymt för dom stora ytorna, dock köpte jag till en flex 125mm stödrondell för dom trixigare delarna.
Här är special bitsen för att sära på fälgarna xzn8 eller 8mm spline bits
Kanten på fälgarna kommer bli polerad och centrum kommer förmodligen lackas i denna färgen.
Vad tycks? Vill ha mörk färg på fälgens centrum så bromsoken poppar fram.
Senast redigerat av JKDesign (22 november 2014)
Funkiee skrev:
du polerar inte med lammull va?
Följde ju med en sån trissa till maskinen så jag är lite sugen på att testa den som första steg, till grövre repor.
Kanske är dumt att ens testa?
nja, det är inte dumt o testa, men den är väldigt lätt att förstöra lacken med, så våtpolera gärna, och maskera all plast. På lackade plastdetaljer o stötar får du vara extremt försiktig o inte bränna då plåten tål mycket mer värme men du får efterpolera också då du får jävelusiskt med polerrosor
Funkiee skrev:
nja, det är inte dumt o testa, men den är väldigt lätt att förstöra lacken med, så våtpolera gärna, och maskera all plast. På lackade plastdetaljer o stötar får du vara extremt försiktig o inte bränna då plåten tål mycket mer värme
Tror ja skippar lammullen, tycker ändå jag har rätt schysst ordning på lacken som det är nu
Blir att köpa diverse skumtrissor. Kanske någon optipad, dom gillar jag att köra första steget med
Update:
Har fixat en riktigt schysst deal ifrån Mrtuning.se, så nu är det påväg lite mer godis till dp bygget.
Svart avgasbandage till den första biten på dp'n
3" 100cells racekat.
Update:
Snål smålänning som man har blivit så försökte jag kränga av däcken själv
Gick inget vidare och jag gav upp för att åka till en däck krängare
Lyckades förhandla priset till en överkommlig 100lapp sen va dom av
Ser sweet ut
Blir 205/40 på dessa sen
Update:
Har börjat lite smått med att ge fälgarna kärlek, första fälgen isär skruvad.
Rensade på lite onödig vikt, samt skruvade loss ventilerna.
Körde en snabb vända med avfettning i fälgen.
"Före" bilden på en fälg, kanten är lackad och klarlackad.
Första vändan med 180papper
Lite extra rengörning i och utanpå fälgen
Här är kanten slipad med 500papper, finare än så hade jag inte till excenterslipen.
Nästa gång skall jag ta med våtslippapper, ska slipa upp till 1500-2000korn någonting och sen börja polera.
Frågan är hur jag skall göra inuti fälgen??? Skall man slipa av och lacka någon mörk färg kanske?
Funkiee skrev:
Fint! Lägg mattsvart inne i fälgen
Tack Funkiee, Vi tänker likadant Har tänkt lägga mattsvart i fälgen. Hade varit coolt med högglanspolerat, dock skulle man ju gråta vid varje inbromsning så det lutar åt mattsvart.
Update:
Har kört helpolering med nya maskinen, kommer en mer utförlig update längre fram
Funkiee skrev:
Snart dax o öppna rekond
Absolut 😉 har ju blivit varslad ifrån jobbet så snart måste jag öppna firman!
