2568
Jag kanske ropade ’hej’ lite väl tidigt 
…
…luckan skrapar i karossen i övre högra hörnet.
Så här ser det ut inifrån – har vi monterat allt rätt? 
Nåväl, vi tog ett bakre vred med lås från en 63:a som vi tänkte…
…montera på W-luckan. Hålet är lite deformerat och det sitter spackel på ett par av bulorna, vilket vi måste fixa så småningom.
Låset passar bra, och verkar fungera som det ska 
!
Mellanplåten bak är av någon tidigare byggare moddad för att lätt kunna ta ut motorn 
.
I ovankant skjuts plåten upp enligt bilden och…
…i nederkant skruvas plåten fast 
.
Så här ser det ut när allt är monterat 
!
Nu fattas bara "näsan"…
Det känns som om vi verkligen har fått upp farten på bygget nu …
Andreas tog fram 1600-motorn i helgen och tänkte ge den lite tvätt och färg på kåporna.
Undersidan är rätt kletig .
Det är lämpligt att stå ute när man skrapar oljerester…
…och inte minst när man blåser av allt med högtryckstvätt !
Nästa dag var det dags att ta bort rosten med hjälp av 3M produkter på en elborrmaskin.
Andreas passade på att pimpa motorn lite med grenrör och gammalt luftfilter 
ballt det bliiiiiiir
Härligt, jag är imponerad över hur ofta det kommer uppdateringar också, om än det inte är mycket grejer på varje uppdatering. Det är roligare med flera små än en stor i månaden
Dixieman skrev:
ballt det bliiiiiiir
Tack
reeLay skrev:
Härligt, jag är imponerad över hur ofta det kommer uppdateringar också, om än det inte är mycket grejer på varje uppdatering. Det är roligare med flera små än en stor i månaden
Tack
Bra analys där - det är egentligen inte så mycket som händer kanske, men jag tycker det är kul att fota och att dokumentera Grundtanken är att man ska kunna gå tillbaka till tråden om man har ett liknande bygge och se olika steg, ungefär som en 'how-to' eller 'how-to-not' 
Jag tycker dessutom personligen att det är avgjort mycket trevligare att följa trådar där det händer saker hela tiden än sådana som 'bumpar' till lite då och då - därför försöker jag uppdatera ofta, det blir dessutom lite press att verkligen masa sig ut i garaget också på det viset
-MATS- skrev:
reeLay skrev:
Härligt, jag är imponerad över hur ofta det kommer uppdateringar också, om än det inte är mycket grejer på varje uppdatering. Det är roligare med flera små än en stor i månadenTack
Bra analys där - det är egentligen inte så mycket som händer kanske, men jag tycker det är kul att fota och att dokumentera
Jag tycker dessutom personligen att det är avgjort mycket trevligare att följa trådar där det händer saker hela tiden än sådana som 'bumpar' till lite då och då - därför försöker jag uppdatera ofta, det blir dessutom lite press att verkligen masa sig ut i garaget också på det viset
Precis så tänker jag med : )
JohnWayne skrev:
-MATS- skrev:
reeLay skrev:
Härligt, jag är imponerad över hur ofta det kommer uppdateringar också, om än det inte är mycket grejer på varje uppdatering. Det är roligare med flera små än en stor i månadenTack
Bra analys där - det är egentligen inte så mycket som händer kanske, men jag tycker det är kul att fota och att dokumentera
Jag tycker dessutom personligen att det är avgjort mycket trevligare att följa trådar där det händer saker hela tiden än sådana som 'bumpar' till lite då och då - därför försöker jag uppdatera ofta, det blir dessutom lite press att verkligen masa sig ut i garaget också på det visetPrecis så tänker jag med : )
Har fyndat !!
Korrekt ’näsa’ till oval
Det är verkligen irriterande när det fattas en massa småtjafs till ens projekt …
Hittade även en komplett dörr alldeles i grannskapet 
Diamantgrün kallas färgen
Vi har ju visserligen redan en rostfri (dock bucklig) dörr, men detta inköp kräver inget plåtarbete och priset var humant – så jag slog till …
Och penselrenoveringen av motorn har avancerat:
Här ligger delarna så gott som helt plåtrena och blänker…
…och bredvid står en öppnad burk etchprimer...
Följ den "oliiiidligt" spännande fortsättningen
dadde skrev:
-MATS- skrev:
Idag ...Idag vad?!
Hehe 
EN RIKTIG ”CLIFFHANGER”
Spänningen är oliiiiidlig
JohnWayne skrev:
Spänningen är oliiiiidlig
-MATS- skrev:
Idag ...
... ska det målas !
Varför denna bild i en projekttråd? undrar säkert någon. Jo…
… det anlände ett paket från Tyskland !
Vi hade tänkt använda POR 15 © till bottenplattan. Men en titt på webbsidan till den svenska återförsäljaren (http://www.por15.se/) meddelar oss att de slutat saluföra produkterna och hänvisar oss till den tyska återförsäljaren (http://www.hoeseler-por15.com/).
Bottenplattan utan kaross för 5-ti-12-te gången …
Karossen placeras tillfälligt på vår loge. Ett soltak hoppas vi det ska bli på bilen – och varför inte ett blått? 
Växellådan tas ur…
… och framvagnen likaså.
När vi vänt på bottenplattan kan vi ge den en omgång POR15 
Första steg är avfettningen – Marine Clean . Det hade så klart underlättat om texten varit på svenska, eller åtminstone på engelska … Vi väljer att spä ut lösningen med vatten 1+4.
Man sprutar på medlet med en vanlig pumpflaska. Medlet ska verka under 15 minuter…
När de 15 minuterna gått bär vi ut hett vatten i garaget och tvättar av allt Marine Clean med riklig mängd vatten följt av torkning. ”Dry thoroughly” säger de på ett Youtube-klipp jag hittat…
…innan vi plockar fram nästa preparat – Metal Ready.
Proceduren upprepas med skillnad att nu ska medlet sitta på i 30 minuter och får inte torka ut – då måste man duscha på ytterligare. Efter tvätt och noggrann torkning är det dags att plocka fram:
POR15 
En ännu längre tysk text. Jag kan tyda små bisatser som ”nervensystems” och ”tödlich” !
Det bräckliga locket öppnas mot all förmodan utan nämnvärd åverkan av en rutinerad hand …
Så är det äntligen dags för målning av undersidan
När färgen inte klibbar längre är det lagom med nästa strykning. Fyra timmar senare är lagret så pass torrt att vi lägger på ett andra skikt med POR15.
Resultatet:
Växelspak, handbromsspak och värmereglage har även demonterats i detta stadium.
PUH – efter 1½ timme på två man är plattan äntligen färdigmålad !
Det ska bli spännande att gå ut i garaget igen i morgon och se hur våffelpappen på ramtunneln tagit emot färgen .
Häng på och kolla in resultatet !
Ser spännande ut! Självklart hängs det på!
Läste på lite om POR15 och den verkar riktigt bra! Har nästan alltid använt Hammarlack på såna grejer förutom de detaljer som ska lackas. Har alltid funkat fint men ett j*vla jobb att verkligen få in färgen överallt. Hur lätt var det med POR15?
Riktig zinkprimer och Carosol brukar jag använda på undersidan beroende på hur det ser ut. Dock aldrig gjort en så omfattande renovering som du gör. Än, ska väl tilläggas.
Senast redigerat av Sotar_n81 (14 mars 2012)
-MATS- skrev:
Häng på och kolla in resultatet
Hänger på!
Ser bra ut som vanligt och verkar grymt bra det där POR-15 så ska kolla upp det till min lilla Caddy som nog lär behöva en hel del undertill
Ser fram emot fortsättningen
Sotar_n81 skrev:
Har nästan alltid använt Hammarlack på såna grejer förutom de detaljer som ska lackas. Har alltid funkat fint men ett j*vla jobb att verkligen få in färgen överallt. Hur lätt var det med POR15?
Har provat Hammarlack tidigare, är rätt ju 'trög' i konsistensen och därför svår att få in i hörn och skrymslen.
POR15 däremot uppför sig nästan mer som träolja, liksom bara flyter ut och tränger in överallt - häpnadsväckande lättarbetad faktiskt ! Den färdigmålade ytan blir nästan spegelblank ...
Big_JN skrev:
-MATS- skrev:
Häng på och kolla in resultatetHänger på!
Ser bra ut som vanligt och verkar grymt bra det där POR-15 så ska kolla upp det till min lilla Caddy som nog lär behöva en hel del undertill
Ser fram emot fortsättningen
POR15 blir hårt (ungefär som hammarlack), men tål inte UV-ljus. Därför bör man täckmåla efteråt. Det vi särskilt fastnade för när vi valde denna ytbehandling var att den verkar på djupet och 'fryser' eventuell rost så att den inte sprids (åtminstone enligt reklam och instruktionsfilm på Youtube).
Dock märkte vi att vi spillt lite silikon på ett par ställen, och där var det omöjligt att måla över , men det kanske har rättat till sig tills i morgon - vi får se...
bra med uppdateringar måste jag säga, kul läsning
